Ersättare till unimog 416

[mattiaz]

Unimogen på jobbet har en del arbetsmiljöproblem skulle man kunna lindrigt säga. Vad skulle man kunna ersätta den med? Vi upplever den stora Unimogen som lite klumpig och den lilla känns lite mycket redskapsbärare med viktiga komponenter som sitter ganska utsatt när man är i skogen och kör. Jag upplever den vi har som fantastiskt bra i terrängen men på vägen dit är den inte lika fantastiskt...

Önskemål:
Lastvikt 3-4ton
Lastväxlare
Bra terrängegenskaper

[gute84]

det finns ju mängder av tillverkare offroad lastbilar

[mattiaz]

Som tex? En fyrhjulsdriven lastbil har inte en suck mot unimogen i terrängen.

[Bengt Erik Eriksson]

Vd är det för verksamhet? Kraftlednings service?

[mattiaz]

Nej, det är till räddningstjänst. Jag har provat/använt det mesta som räddningstjänsterna använder och inget har varit i närheten av unimogen i förmåga lastvikt/terrängegenskaper.

[bm1113]

Dethär är väl det närmaste jag hittar borde ju gå med annan påbyggnad med och verkar byggas ännu om man läser texten med http://en.wikipedia.org/wiki/Pinzgauer_ ... in_Vehicle

[mattiaz]

Är inte den väldans lik tgb11/13? Sedan är ju frågan hur mycket bättre arbetsmiljön verkligen blir i sådan. På något sätt känns det som om det är tvunget upp i storlek lik förbaskat.

[olle67]

Unimog är ju en terrängbil som kan gå på vägen...dom andra är lastbilar som kan gå i terrängen...de måste man skilja på....ersätta en Unimog blir inte lätt..

[bm1113]

Ja precis många ser likheter mellan dom men vet inte hur mycket det är ser ju ut som att Pinzgauer kom 71 och TGB11/13 74

Men verkar helt klart svårt att hinna något 4wd som serut att ha bra terrängegenskaper

[Mats i Myrhult]

Tatra?

[mattiaz]

Nja en tatra är ju inte direkt smidig den heller. Men swedmog har lovat komma upp med en uge 423 för testkörning. Jag hoppas de kan få tag i en 4023 också. Då kan vi jämföra direkt med den vi har också.

[gute84]

nya g wagen går att få med portalaxlar 6x6

[Bengt Erik Eriksson]

en 4WD traktor?

[mattiaz]

En traktor saknar några viktiga egenskaper:
Snabb transport på väg, dålig lastförmåga utan kärra och brist på platser för personal.

Tyvärr har många räddningstjänster övergett terrängfordonen. Trots detta så hävdar en del räddningstjänster att de har terrängförmåga bara för att det finns en VW pickup som är fyrhjulsdriven Förhoppningsvis så kanske Västmanlandsbranden vänder den trenden. Det finns också diverse mer eller mindre genomtänkta ATV-ekipage, nackdelen med dessa är framförallt lastförmågan och att det ofta krävs E-kort för transport. Dessutom är inte dessa mycket till hjälp vid extrema vädersituationer där vi får hjälpa kommunens övriga förvaltningar.

[gute84]

är det inte en pris fråga med det finns ju några stycken tillverkare idag på den katogorin men det kommer säkert kosta några miljoner