Tesla Semi Trucks

**#31** » 22:04:31, 20-11-2017

Det kommer, tar bara lite längre tid
Men jag skulle aldrig våga köpa aktier i den firman..

Holger skrev:
nimbus skrev:Mr Musk har ju faktiskt lyckats med allt han sagt förut, men jag är ändå tveksam om han ror iland allt han pratar om

Va?
Model 3?
AutoPilot?

Egentligen har han inte lyckats med så mycket mer än att på skattebetalarnas kostnad utveckla en mycket dyr nisch-produkt. Eller?

**#32** » 22:20:29, 20-11-2017

Jag tror Tesla enbart kommer att producera batterier inom låt säga fem år.
Göran, nej den utlovade prestandarden gäller inom mycket korta tider och på områden där eldrivna bilar är erkänt överlägsna andra driftsätt.
En Tesla är bra mycket snabbare än en Mustang, de två första sekunderna. Sedan har den inte en chans.

En annan grej: under stormarna i USA blev de eldrivna liggande längs vägarna. Pickuperna bara tog med sig några dunkar bränsle och kunde fortsätta ut ur faroområdet.

**#33** » 22:36:54, 20-11-2017

nimbus skrev: .... jag skulle aldrig våga köpa aktier i den firman ....

Den första januari 2017 började TSLA aktien med 211,11 :-

Idag klockan 18:44 (svensk vintertid) var TSLA aktien nere i 304,88 :-

Så inte skulle jag handla den nu för långtidssparande, men på daytrading kunde man ha fått in sju kronor / aktie idag minus courtage.

På fredag är det courtagefritt

**#34** » 22:57:08, 20-11-2017

Holger skrev:Jag tror Tesla enbart kommer att producera batterier inom låt säga fem år.
Göran, nej den utlovade prestandarden gäller inom mycket korta tider och på områden där eldrivna bilar är erkänt överlägsna andra driftsätt.
En Tesla är bra mycket snabbare än en Mustang, de två första sekunderna. Sedan har den inte en chans.

Med dessa uttalanden blev jag tvungen att googla igen :mrgreen:

Det högra tidkortet är en Tesla P85D, det vänstra är en Dodge hellcat ,kompressormatad hemi 6,2L på 707hk

Vilken mustang tänkte du på?

**#35** » 05:02:12, 21-11-2017

Holger skrev:0-100 på fem sekunder?
LOL!
Då ligger lasten kvar där lastbilen startade!

Det var med endast dragbilen detta.
Med släp och fullt lass var det ca 19 sek om jag inte minns fel, från 0-96km/t.
Dragbilen kommer få 1032hk.

**#36** » 09:23:19, 21-11-2017

Har svårt att läsa tidkorten, vilken bil var snabbare?
Det jag har sett var ett diagram över effekten som bilen har över en viss tid, och den peakade vid 2-3 sekunder och sjönk sedan rejält, antagligen för att batteriet skulle vara tomt efter fem minuter annars.

**#37** » 11:36:44, 21-11-2017

Kan inte heller läsa tids kortheten ,E/T är väl sluttiden tror jag. Där var dom väl skapligt jämna.
Det som kommer att bli intresant i framtiden är att kommer batterierna ge den räckvidd som utlovas?
Kommer fordonen om de någonsin kommer i produktion att vara i närheten av det Musk hoppas idag.
Göran i Björnarbo

**#38** » 12:14:40, 21-11-2017

ET är tiden det tar att köra 402meter, 60' är tiden till 60fot, 1/8 är en 1/8 mile, mph är ju slutfarten i miles/h
Mao dom kör i princip lika

**#39** » 12:26:31, 21-11-2017

Det finne rejält mange Tesla här i Norge (er visstnog största marknaden efter USA själv), och inte har jag läst om någon missnöja med räckvidden som uppgis.
Dock har det vore lite bråk då det visade sig av att 700hk modellen inte yter mer enn ca 500hk på en gång, så det finns någon som hotad med rettsak om just detta.
Ser even att dom har et bra andrahåndsvärdet, om man kollar finn.no, så helt fel kan dom inte vara. (begagnat ligger dom största modeller från ca 450tkr och uppåt, senast jag kollade)
Tror mange byter när det kommer nya modeller, då dessa bilar er rejält gunstige att köpa här, visserligen om man har ca 1 mille att köpa bil förr.
Har inte så bara koll på dessa bilar, men ser den nya Suv`n ligger på ca 1,5 mille, så dom börjar bli dyra tycker jag.
I början när Tesla kom var det ca 650tkr förr största modellen.

**#40** » 12:33:29, 21-11-2017

nimbus skrev:
Holger skrev:Jag tror Tesla enbart kommer att producera batterier inom låt säga fem år.
Göran, nej den utlovade prestandarden gäller inom mycket korta tider och på områden där eldrivna bilar är erkänt överlägsna andra driftsätt.
En Tesla är bra mycket snabbare än en Mustang, de två första sekunderna. Sedan har den inte en chans.

Med dessa uttalanden blev jag tvungen att googla igen
Det högra tidkortet är en Tesla P85D, det vänstra är en Dodge hellcat ,kompressormatad hemi 6,2L på 707hk

Vilken mustang tänkte du på?

Den högra kolumnen där det står 68 på den vänstra och 113 på den högra vad är det ?
På det vänstra kortet är siffrorna relativt lika. På det högra är siffrorna väldigt olika mellan kolumnerna.
Göran i Björnarbo

**#41** » 13:14:39, 21-11-2017

Vad jag har fattat de som så är Teslan i vänstra banan båda racen (Bil #10)
På tidkortet till vänster är bilarna väldigt lika och på de högra tidkortet högra banan är de en rödlykta (tjuvstart) R/T tiden är minus.
Filmen från högra tidkortet.
https://ecomento.com/2015/01/19/drag-ra ... d-hellcat/

Förklaring till tidkorten.

Originalets URL: http://www.cmdra.com/uploads/files/race%20school/sample%20time%20slip.jpg

**#42** » 14:08:23, 21-11-2017

jaha snacka om att den där elvägen för en herrans massa miljoner(se annan tråd jag inte har tid att leta efter) känns som lite bortkastade pengar nu.
nä men skämt och sido, 80 mils räckvidd, må vara vid 36 ton och svagt medlut hela vägen. undra räckvidden när man kör "svenskt" dvs 64 ton, -20 grader och motlut som aldrig vill ta slut.

utvecklingen är spännande men jag tror det dröjer innan det slår stort. klart det kan vara aktuellt för körningen A-B men aldrig som en annan åker med en timmerbil eller lastväxlare.

**#43** » 14:11:33, 21-11-2017

Såg en norsk man på youtube som körde Tesla. Han tappade 20% körsträcka på vintern ungefär.

**#44** » 14:34:59, 21-11-2017

Det Tesla säljer som lastbil är ett komplett paket. 1,5 miljoner kilometer garanterat kostnadseffektivt vad gäller reparationer osv, billigare (subventionerat av skattebetalaren?) el, batterileasing, osv osv osv

**#45** » 16:32:02, 21-11-2017

Den "iskalla" P90D på bilden i mitt tidigare inlägg körde Pikes Peak på 11.48.
Om man jämför det med produktionsklassen har en 911 Turbo S (991) kört på 10.26 och en Acura NSX på 10.03
Så de kan nog inte ta ut den uppgivna effekten under längre tider.
https://en.wikipedia.org/wiki/Pikes_Pea ... ce_Records
:off_topic:

Tittar lite på de äldre tiderna, snabbaste tiden på "helgrus" rätt imponerande (1994 : 10.04 (toyota celica 885kg/850hp)) med tanke på NSX 10.03 på asfalt.
Visst, celican är ett extremt rallymonster och har betydligt bättre vikt/effekt än NSX:n som i princip är standard, men jag trodde ändå asfalt skulle ge större fördel
(fram tom 2001 var det enbart grus därefter asfalterades etapper så att from 2012 är det enbart asfalt)