Skenande lastbil

[LeifAndersson]

Skojar du? Har du kört lastbil och aldrig hört talas om framhjulssprängning. Är en inte ovanlig anledning till riktigt allvarliga olyckor med lastbil. Bara här i mitt närområde händer det 5-10 ggr/år! Däremot är det relativt sällan det blir bromsblockering som följd, men någon gång om år händer det och det är lika allvarligt varje gång. Ett större åkeri här hade minst tre framhjulssprängningar under förra året på nyare bilar med fina däck!

[torbjorn_forsman]

Var det inte framhjulssprängning som var orsaken till olyckan med timmerbil och skolbuss på 86'an för 15-20 år sedan?

[LeifAndersson]

Sprängning med blockering.

[frippis]

Fjäderbromsklockor som lossas med en mekaniskt manövrerad luftventil får väl anses som mycket driftsäkra. Vad som kan vara lite läskigt med fjäderbromsklockor är om man råkar ut för en framhjulssprängning och manöverslangen till fjäderbromsklockan skadas, det är illa nog att åka på fälgen men låses parkeringsbromsen pga. den skadade slangen också i det läget då är det hela totalt omanöverbart. Kunde man bygga bort det fenomenet med mekanik eller elektronik så vore nog fjäderbromssystemet i det närmsta perfekt!

Kan man inte välja om frambromsarna ska ha klockor med handbroms eller inte? Isåfall går det ju att undvika problemet om man inte har handbroms fram.

[LeifAndersson]

Vid en viss totalvikt krävs det parkeringsbroms även på framaxeln, och det ger ju säkrare parkeringsbroms med fler hjul som är låsta vid parkering. Men det har som sagt en del oönskade "biverkningar" också. De flesta som inte råkat ut för en ofrivillig bromsblockering fram är nog nöjda med främre parkeringsbroms...

[nimbus]

Aftonblaskan :

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/vQ ... -for-brott

[Volvot24]

.

Typ: Passa Er för att köra lastbil, ingen tror er...

.

[mathiast]

Hade det varit en felkonstruktion på fordonet hade garanterat mer än ett fordon drabbats,scania har ju några stycken på vägen trots allt.

[atlashjul]

Hade detta (hjulsprängfullbromsstopp) vart ett mängdproblem så hade det nog suttit en stålplåt mellan klocka/hjul. som hade minskat risken, men jag kan inte påstå att det är något man hört om ofta, från det att man varit inom området lastbilar sedan 97.. Därmed säger jag inte att det inte kan ske! Cordfilsor som slänger runt slangarna i full fart, kommer ju inte slangarna stå emot, Beror ju lite på biltyp hur klockan/slangar är monterat, om större mindre risk föreligger..

Men det skedd ju inte på denna tråd-bilen... (då hade det ju funnits en förklaring)

[LeifAndersson]

I går råkade vi ut för ett el/luft/ elektronik problem med en modern bil som blev ett riktigt moment 22. Det kom ett spånlass med en Volvo FH som hade ett läckage på en luftbälg så det gick lite extra luft, så lasset skulle bara tippas innan bälgen byttes. Det gick inget bra, med flaket i topp och lite forcerade rörelser för att få lasset att släppa blev det för lite luft så att växellådan låste sig och motorn slogs av, då till moment 22: För att få ur växeln så behövs det luft och för det behöver motorn startas och för att kunna starta motorn så måste man få ur växeln! Ja ni förstår! Efter att åkeriet kommit med rätt luftslang så vi kunde ge den luft från vår lastmaskin så löste det sig utan problem men före det var det ett intensivt sökande efter en luftslang med bilanslutning i ena änden och cejn i andra för att passa vår lastmaskin. Där stod en stilig FH med flaket i topp som inte kunde startas och såg skamlig ut medan rätt utrustning söktes upp, men inte fan skenade den utan när elektroniken inte fattade vad som hände så stannade den bara med ett meddelande om att växellådan måste undersökas på skärmen! När den fick luft och elektroniken tyckte att allt var som det skulle så smög den själv i friläge på lådan och motorn kunde startas som vanligt och allt var frid och fröjd.
Skulle vara intressant att se hur många felmeddelanden den har lagrad efter det lilla äventyret! Men visst var det bättre förr?

[Murre o2]

Åtminstone mindre krångel/problem förr! När jag knäckte boggi lyftens ögla på en N88 var det bara att backa upp de hjulen på en jordhög så jag stod rakt nog för att tippa lasset och sedan köra till verkstaden. Och när vår 110a fick all el utslagen för trasig boggi lyft körde jag bara före för att lotsa den till verkstad, inga konstigheter utom brist på ljus och blinkers Gått för långt med datoriseringen av funktionerna i en lastbil men orsaken är väl samma som när jag frågade på jobbet en gång varför de gamla fina styrsystemen med paneler och lampor över hela väggarna ersattes med futtiga bildskärmar. Kostnaden fick jag till svar, blir mycket billigare med en liten styrdator som allt är kopplat till.

[Bygert]

Obehagligt att tänka sig att detta skulle kunna vara ren bluff från föraren. Än obehagligare att tänka tanken att det verkligen kan ha varit fel på bilen och nu blir föraren inte trodd. Men om föraren ska åtalas så kan åklagaren hamna i läget att det ska bevisas att det inte var fel på bilen. Det kan bli en otacksam uppgift.

[LeifAndersson]

Det viktiga som jag ser det är att det kan uteslutas att det var något fel på fordonet. Sedan bryr jag mig inte nämnvärt, sådant händer bara!
Eller fel på fordon är det väl jämt, men något som kan ha del i detta menar jag!

[Murre o2]

I förlängningen så detta med självkörande fordon kan råka ut för ett riktigt bakslag om det nu skulle vara en vanlig lastbil som skenade, vad skulle då inte kunna ske med en bil utan förare Eller omvänt, utan förare ingen att skylla på om något händer. Bilfabrikanterna ser ju själv körande fordon som framtiden och lägger massor med pengar på dem så den aktuella föraren nu lär inte ha en chans oavsett om han är skyldig eller ej. Alla lär vara emot honom, en syndabock behövs ju.

[Holger]

Japp, men alla tillverkaren uppmanas lägga enorma summor på detta och lagarna kommer att ändras så att det passar.
Körde om en autonom test-Mercedes på Autobahn förra helgen. Såg till att få ordentligt avstånd till den så fort som möjligt, hade ju frun och ungarna i bilen.