Maskinisten

LeifAndersson skrev:En förhållandevis motorsvag 450 från 2015.

Redan då fanns det mycket avancerad övervakning att tillgå på en Scania.

https://www.tidningenproffs.se/nyhet/20 ... s-foraren/

/ Patrik

När ett par Solarisbussar skenade hittades inte heller några tekniska fel inledningsvis...

Utesluter dock inte möjligheten att föraren fått ngt spel

MN

Intressant med skenande fordon som inte är på skenor. Läs artikeln. https://www.sydsvenskan.se/2015-07-31/v ... s-bussarna

Hade ju inte sjunkit ner nå mycket iaf
edit: såg att det fanns en hel del bilder om man googlade

Bara att starta och backa därifrån! Schaktbilen har tagit sig fram på betydligt sämre underlag än så där. Vilken jäkla risk de tog när de släppte in den på det underlaget, som jag sade tidigare hade den haft det fel som de befarade så hade den bara fortsatt över åkern!

Tillägg: Lite lustigt om man studerar spåren, när den kommit ner på åkern så har den gått sista biten med låsta hjul på trailern. Lite underligt när den ska ha saknat bromsar? Riktigt knasig historia!

Rätt kul att lastbilsnödarna på fb stensäkert tror på fel på lastbilen,hade det varit ett utländskt ekipage gade dom nog till 100% trott på förarfel.
Tror inte att lastbilen var det största problemet om man säger så

Dom siktade nog på jordhögen.
Göran i Björnarbo

Om ni tittar på hjulspåren så ser ni att det har glidit eller spunnit på gräset.

Men vi vet inte om det var någon praktikant av samma typ som lånade en helikopter i Östersund en gång i tiden. Men den killen kunde även få ned maskinen med lite expert hjälp.

Men egentligen är det ju ingen skada skedd, varken personskador eller materiella skador så egentligen är det ju inget som har hänt mer än att polis och andra myndigheter fick testa beredskapen för en händelse som de i sin vildaste fantasi inte kunnat vänta sig! Om ett år har alla glömt den här historien!

Spännande historia? Parkeringbromsen är väl fortfarande helt tryckluftsstyrda system?

mathiast skrev:Spännande historia? Parkeringbromsen är väl fortfarande helt tryckluftsstyrda system?

Ja, ytterst knepigt.

Någon påstod dock att chauffören någongång tidigare stannat med lastbil i en tunnel å larmat att det brann utan att några spår utav brand gick att hitta sedan..

Stämmer påståendet ovan så är det nog dessvärre chauffören som behöver få ett diagnosverktyg inkopplat.

/ P

Verkar som en frustration över att de påstår att det inte är något fel på bilen, men jag ska minsann visa att det är det visst!
Många har blivit frustrerad på felkoder som inte finns lagrade fast de dyker upp på displayen, för att senare vara försvunna ur systemet på Scaniabilar. Men då är det å andra sidan felkoder som inte påverkar driften på något vis utan bara "spökkoder"!
Problemet med dessa "spökkoder" är att ropar man "vargen kommer" tillräckligt många gånger så reagerar ingen när den väl kommer!
Och visst är modern lastbilselektronik ett elände, men riktigt så här avancerad är inte tekniken än i våra bilar som tur är så den kan ta över alla funktioner! (Och återställa dem vid lämpligaste tillfälle, några meter innan det verkligen är dags att stanna!)

Märkligt, Kanske en adr-bil, med elhuvudbrytare, om han slog av tändningen så funkar ej ebs mm ?? Men fot / nödbroms / handbroms borde reagera ändå.. volvo har ju en j*vla miniflärp till handbroms, kanske scania har något liknade flärp i senaste bilarna,( å inte en riktig hand ventil ) flärpen kanske kan bli knäpp om det är totalt strömlöst ::Om generatorn höll motorn vid liv.. Bara knasiga teorier just nu men..
Verkar till sist som det är något spökeri i historien...