Reservdelar, pirat eller inte?

#1 » 07:32:44, 07-03-2023

https://www.tn.se/naringsliv/25815/scan ... losningar/. Vill vi ha piratdelar från kina till våra lastbilar är frågan?

#2 » 07:48:56, 07-03-2023

Jag må vara dum men förstår inte innebörden av det, redan idag tillverkas det reservdelar till det mesta av andra än oem så vad skulle skillnaden bli?

Skickat från min SM-G715FN via Tapatalk

#3 » 08:42:51, 07-03-2023

Det pratas nog väldigt generellt skulle jag tro..........vilka delar skulle det vara? Redan idag finns det ett enormt utbud av just lastbilsdelar från andra källor än original. Då handlar det även om det mesta som går åt i vanligt krockvåld.

#4 » 08:47:43, 07-03-2023

ja, sedan minns jag när min vänns volvo lastbil gick sönder,, det fanns inte köpa delar via volvo, han fick imporetra från turkiet för att köpa nya passande delar...

#5 » 10:09:02, 07-03-2023

Svensson12 skrev:Jag må vara dum men förstår inte innebörden av det, redan idag tillverkas det reservdelar till det mesta av andra än oem så vad skulle skillnaden bli?

Skickat från min SM-G715FN via Tapatalk

Det handlar om delar som ex Scania skyddat genom disign patentera, liksom man kan skydda ex leksaker och väskor för att hindra pirat tillverkning." Ett nytt förslag från EU innebär att vem som helst kommer att kunna kopiera designskyddade delar"

Pirat tillverkade delar till lastbilar är väl till lite äldre årsmodeller som saknar det skyddet. Samt givetvis allmänna delar som inte går att mönster skydda.

#6 » 10:42:38, 07-03-2023

Murre o2 skrev:
Svensson12 skrev:Jag må vara dum men förstår inte innebörden av det, redan idag tillverkas det reservdelar till det mesta av andra än oem så vad skulle skillnaden bli?

Skickat från min SM-G715FN via Tapatalk

Det handlar om delar som ex Scania skyddat genom disign patentera, liksom man kan skydda ex leksaker och väskor för att hindra pirat tillverkning." Ett nytt förslag från EU innebär att vem som helst kommer att kunna kopiera designskyddade delar"

Pirat tillverkade delar till lastbilar är väl till lite äldre årsmodeller som saknar det skyddet. Samt givetvis allmänna delar som inte går att mönster skydda.

ja jo såklart men vilka delar kan det vara då? Idag kan man i stort sett köpa det mesta i en front tex på eftermarknaden. Borde inte sånt vara skyddat då¨kan man tycka ungefär som volvo skyddade framskärmar till 240 ett tag. Loggor och sånt får man ju iallafall inte kopiera så frågan är ju liksom vad de avser.

#7 » 12:49:22, 07-03-2023

Ibland ser man ju att även "originaltillverkarna" säljer delar via tredjepartskanaler.
Köpte härom året ett termostathus till en Audi på Trodo, det var av märke Behr. När man tittade närmare på det nya termostathuset såg man att VAG-loggan och deras detaljnummer var bortslipade, dock inte djupare än att de fortfarande gick att urskilja. Behr-loggan och deras artikelnummer såg likadan ut både på det fabriksmonterade termostathuset och det som jag hade köpt.

#8 » 12:52:16, 07-03-2023

Absolut, sånt finns det ganska mycket av, där är det ju produkter som ej är skyddade på nåt vis annat än loggan. Och den tas bort.

#9 » 16:27:45, 07-03-2023

Nja, de är naturligtvis rädda, för det betyder att de kommer att tjäna mindre pengar.
Jag tror att en sådan förändring kommer att skaka sig till rätta efter ett tag. Tillverkarna blir tvungna att sälja reservdelar till ett bättre pris.
Givetvis hotar de med mindre hållbarhet, sämre för miljön och allt som är "in" just nu.

**#10** » 16:37:53, 07-03-2023

Ja men tjänar de inte mindre med pengar redan idag då? Går man in på stora grossisters sidor i tex turkiet och kikar på volvo scania delar så är det oerhörda mängder. Inte bara slitdelar då alltså utan lyktor, grillar, speglar och plastdetaljer och gud vet allt.

**#11** » 17:25:30, 07-03-2023

Då blir det ju ingen skillnad om förslaget går igenom. Varför är de så upphetsade nu?

**#12** » 21:23:59, 07-03-2023

Köpte ett kök till ett av husen jag hyr ut för några år sedan fr IKEA, på 2 av paketen som kom stod det Ballingslöv, eller om det Marbodal, iaf någon av dom "fina" leverantörernas kartonger hade visst råkat åka med.
Detta finns i alla branscher. Givetvis tillverkas det mesta på samma plats, sen kan det ju givetvis vara så att det som är någon form av andrasortering, som kommer ut på "Piratmarknaden" kanske där det skiljer en hundradel eller 2 i tolerans.

**#13** » 04:32:37, 08-03-2023

Som Scania bonden säger. Det är många lucktillverkare som använder IKEA:s skåpstommar anpassade till deras dörrar.

**#14** » 11:29:16, 08-03-2023

Det där med att tillverkarna skulle skicka ut andra sortering på eftermarknaden är nog bara en skröna........

**#15** » 11:52:15, 08-03-2023

Däremot finns det ju fall där stora välkända underleverantörer tillverkar billigt skräp för eftermarknaden, som är helt andra konstruktioner än de som säljs till fordonstillverkare. Ett bra exempel är reläer. Hellas undermåliga lågprisreläer som är vanliga i extraljuskabelsatser mm - blå halvgenomskinlig spröd plastkåpa, flatstift av vanlig järnplåt med någon tunn blank flagnande ytbehandling som är borta efter ett halvår i ett motorrum - skulle t ex aldrig godtas av en biltillverkares inköpare även om de vore billiga. Ser man på ett liknande fabriksmonterat relä så brukar flatstiften vara av mässing, ibland förtennade, och kåpan av en mycket segare och mer slagtålig plast.