totalvikt am. pick up

[Fredrik_]

Det är nog snarast de nu gamla körkortsreglerna som gjort att det inte funnits någon marknad i Sverige för ett ekipage som kräver CE-kort men ändå inte lastar mer än några ton...
I och med C1E så kanske en efterfrågan kommer här med så det även blir tillgängliga..
(Du har ju kunnat dra en hyffsad trailer på BE tidigare. Nästa steg blev C och en riktig LASTBIL istället för förvuxen Caddy...)

[magloman]

har du gamla BE så finns ingen gräns för hur tung vare sig dragbil eller släp är.

[PerJohansson]

Dragbilen får väl ändå inte vara över 3,5 ton?

[Fredrik_]

Nej, men det hjälper ju inte om man vill ha en C-reggad bil framför...
Eller JO, bilen får inte ha en totalvilt över 3500kg

[Mats i Myrhult]

När jag startade tråden tänkte jag mig ett CE ekipage av den gamla modellen, eftersom jag har har alla bokstäver på lappen sedan mer än 30 år.
Det intressanta, för mig i vart fall, är var de tekniska - juridiska begränsningarna ligger för fordonet (kombinationen), inte för föraren.

[Jonas Ryrfeldt]

Är det någon på myndigheten som hatar jänkare och bestämt sånt här eller vad är det för fel? Vet ju bestämt att det går att både lasta och dra betydligt mer med dessa.

Det är det här som är grundproblemet! Min svensksålda E350 har en svensk tillverkad dragbalk och godkänd för 3500kg. Även om jag köper en amerikansk eftermarknads kofångare/dragbalk godkänd för 10000lbs, får jag den ändå bara godkänd för 3500kg av bilprovningen..... Svenska myndigheter har någon konstig misstro till amerikanska grejor, trots att grejorna kommer från landet där du blir stämd på miljoner för minsta skitsak. jag har försökt o få ett vettigt svar från bilprovningen varför det funkar så här, men inte lyckats. Det bara är så, säger dom.... Men givetvis ingen regel utan undantag, det finns ju alla möjliga konstiga kombinationer som släppts igenom av enskilda bisiktningsmän, men det är ju inget att förlita sig på om du tänkt att köpa bil o bygga ihop en fordonskombination. Enklast är nog att göra som förra ägaren av min buss. De hade då en E350, i amerika godkänd att dra 10000lbs, en svensk krok godkänd för 3500kg, ett treaxlad släp godkänt för 4500kg men reggad 3500kg och sen körde de med glatt humör med överlass

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

[magloman]

Jo dragbilen får ha obegränsad vikt så länge den är reggad som B med det gamla körkortet.

[Fredrik_]

Det enda som har totalvikt över 3500kg och som får köras på B är nog personbil klass 2 = Husbil!?
Och då ska B-kortet utfärdats före typ mitt i 90-talet!

Däremot får SLÄPET ha obegränsad totalvikt med gamla BE! 'Nya' max 3,5t?

[magloman]

B körkort taget före 96 får du framföra hur tungt fordon som helst så länge det är reggat för B.

Ingen begränsning på släpet heller om du har E före 2013

...som sagt.

[Ivar Risslén]

Innan de införde personbil klass 2 så skulle alla fordon över 3500 kg reggas som lastbil eller buss om man fick till nog många sittplatser. Husbilar reggades som lastbil med bostadsinredning.

[Rexco]

B körkort taget före 96 får du framföra hur tungt fordon som helst så länge det är reggat för B.

Ingen begränsning på släpet heller om du har E före 2013

...som sagt.

Hjälper tyvärr inte mycket. Du lyckas aldrig få en lastbil B-korts reggad. Husbuss med lastutrymme är så nära de bara kan bli. Och hur smidigt blir det med en 12m lång scania buss som till hälften utgör flakbil? Även om det skulle vara ett fränt bygge

[Rexco]

Det enda som har totalvikt över 3500kg och som får köras på B är nog personbil klass 2 = Husbil!?
Och då ska B-kortet utfärdats före typ mitt i 90-talet!

Däremot får SLÄPET ha obegränsad totalvikt med gamla BE! 'Nya' max 3,5t?

Obegränsat??? E det inte tågvikten som avgör hur mycket man kan hänga på vändskivan??? E nog knappast ok med merca sprinter dragbil och 30 ton trailer på vändskiva

[Ivar Risslén]

B körkort taget före 96 får du framföra hur tungt fordon som helst så länge det är reggat för B.

Ingen begränsning på släpet heller om du har E före 2013

...som sagt.

Hjälper tyvärr inte mycket. Du lyckas aldrig få en lastbil B-korts reggad. Husbuss med lastutrymme är så nära de bara kan bli. Och hur smidigt blir det med en 12m lång scania buss som till hälften utgör flakbil? Även om det skulle vara ett fränt bygge

Hälften buss och hälften flak var inte ovanligt i mitten av Sverige under 50 och 60-talet. Endel har nog gått i trafik nästan in i det här århundradet. Ett mycket praktiskt fordon för att frakta gods och folk.

[Rexco]

B körkort taget före 96 får du framföra hur tungt fordon som helst så länge det är reggat för B.

Ingen begränsning på släpet heller om du har E före 2013

...som sagt.

Hjälper tyvärr inte mycket. Du lyckas aldrig få en lastbil B-korts reggad. Husbuss med lastutrymme är så nära de bara kan bli. Och hur smidigt blir det med en 12m lång scania buss som till hälften utgör flakbil? Även om det skulle vara ett fränt bygge

Hälften buss och hälften flak var inte ovanligt i mitten av Sverige under 50 och 60-talet. Endel har nog gått i trafik nästan in i det här århundradet. Ett mycket praktiskt fordon för att frakta gods och folk.

Det håller ja med om. Men ett otroligt opraktiskt fordon för att frakta en liten grävmaskin

[magloman]

B körkort taget före 96 får du framföra hur tungt fordon som helst så länge det är reggat för B.

Ingen begränsning på släpet heller om du har E före 2013

...som sagt.

Hjälper tyvärr inte mycket. Du lyckas aldrig få en lastbil B-korts reggad. Husbuss med lastutrymme är så nära de bara kan bli. Och hur smidigt blir det med en 12m lång scania buss som till hälften utgör flakbil? Även om det skulle vara ett fränt bygge

Har aldrig sagt nåt om vad som är reggat som vad

Har bara sagt vad som gäller körkortet.