Maskinisten

Ok förslag noterade

T33...det tror jag det är,från transportstyrelsen nedanför

Kopplingsanordning 1: KULA

Tilläggsinformation

BOGSERKROK
PLOGFÄSTEN FRAMTILL

Inga jätteinsatser under helgen förutom kopplat av plogen

Är det nån som har koll på vilken olja man ska använda till hydraulsystemet?
Kontrollerade tanken och den va knappt en tredjedel,oljan som används nu liknar mest motorolja

Inget kan förvåna med tokrosten längre

Jag inser nog till fullo att hytten är bortom räddning,iaf,det blir för mycket komplicerad hyttlagning med detta sido projekt.

Alternativa planer...

Fimpa allt och bygga en rör-bågen med kankse nått kapell-system.

Måla de hela ytorna och bara låta de skadade områdena vara tills vidare,dock inge roligt när seriösa kommer för nära

Leta upp en bättre hytt

ta en volvo 142 , 242 , fimpa en bit bakom förar sätet och bort med motor huven , å viola klart

Jag har sett en Valp med Ford (scoprpio?) -kaross ombyggd till pickup. Den var riktigt snygg! Gamla Golf-1:an hade i princip samma hjulbas som valpen har jag för mig. Finns säkert hur många andra karosser som helst att låna.

lite inspertation

Med all respekt....inga personbilskarosser ..

Nya Geländern verkar rimlig som mellantung tgb

Fann lite mer inspiration via blocket när ja kom o tänka på Unimog

https://www.blocket.se/vastmanland/Unim ... 1.htm?sa=1

Kanske efterfrågan på ur-valp karosser blir lika stor som Willys så man nytillverkar??

I filipinerna har man länge stampat nya Willys karosser samt tillverkat mycket delar,ja i stort sett hela bilen i delar kan man
köpa re-producerad

JomsViking skrev:Med all respekt...

det är ditt fordon , du gör va fan du vill med den
vi (på forumet) är bara den bra (dåliga) rösten som viskar i ditt bak huvud när du pysslar

jaa..plan B får det nog bli tillsvidare
Kommer försöka byta plåt allt eftersom lusten faller på,det finns ju inga deadlines igentligen för detta projekt.
Kankse dyker det upp en bättre hytt till salu med,ödet är ju nyckfullt.

Börjat måla lite så den iaf ser lite "enhetlig" ut på avstånd när den ska stå en stund pga av att bandvagnen och terrängbilen
ska underhållas lite med vård och lite bättringsmålning under nästa vecka

En annan fundering jag har varför den rostat så kraftig är att den har ju gått med sandspridnings aggregat,antagligen
laddad med ren salt ibland

grattis på dagen jomsviking

Sådär,nu ska kan den stå ett tag,ska detaljmålas ytterligare en gång bara.
Ska försöka byta bromscylindrarna fram nån dag då luftnipplarna är avdragna pga......ja vad tror ni?

Har börjar gett mig på vård och underhåll av bandvagn och tgb,jobbigt men det ska hållas i skick för skarpa lägen

Ursäkta den fete fingern som va i vägen

Om bromscylindrarna ändå är kass kan du ju prova följande.
Migsvets, mutter, försänkare.
Ta en mutter som passar den avbrutna nippelns ytterdiameter och kör ur den lite med försänkaren så du kommer åt att svetsa.
Svetsa fast muttern på den avbrutna nippel, låt det svalna och prova sedan att lossa mutter/nippel.
Brukar gå åt några muttrar, men har hittils lyckats efter några försök.
Lycka till.

Ska göra ett försök
Kan va fint att ha reserver liggandes.
De kostar ändå 500kr/st nya

Så va det dags för test-lyft
En motor som jag bytte bort för 2 år sen,ska leverera den till en kamrat nåra kvarter bort,spännande äventyr

Gett mig på cylinderbytet på framaxeln,skulle igentligen gjort detta redan i höstat.
Om en "Half-Track " volvo valp har även blivit född

Blir nog långkalsonger om jag ska forstätta ute med att montera de nya cyllarna sen...5 grader o blåser iskallt