Maskinisten

Ett av det snyggaste fordon Volvo konstruerat efter Amazonen i mitt tycke.. Blir nog inte mycket använt utan mer att titta på och beundra.
1100 mil på mätaren!

En sådan vill ju jag också ha! Montera en D47 i en 912 så är det ju nästan original, men man får råd att använda den också!
(Vet att D47 är en skitmotor jämfört med modernare Volvomotorer, men det priset får man betala för en dieselkonvertering som är så tidsenlig som möjligt!)

Hade en fin D47 i en brädgårdstruck som jag skickade på skroten i våras...men då visste jag inte det här..

D47 är ju Bolt on på lådan iaf.


Kommer behålla den i originalskick då den är 99% rostfri. Hade det varit ett objekt hade det varit annat finns för många sönder skruvade.
Kommer bara nöjesåka på byn, så då spelar det ingen roll. Men ger motorn upp så är det en annan sak.

Ska SMP besikta den som tungterrängvagn är tanken. Då den ej är reggad civilt än.

Oj vad bensin det gick åt, men kul att köra med osynkad växellåda. dubbelkoppla eller bara strunta i kopplingen, bara att välja, lät lika illa vilket som
Håller med att den är snygg
Har sett den i arbete under vintermanövrer i Norrland ( kring Boden ), helt fantastisk vad den kan prestera med en som kan köra den
Bra att du vill ha den i originalskick, då blir det en intressant bil
Är det en ED eller EC motor?

Det är en A6 på 450kg

Härlig bil Snyggare än Amazon Behåll den i orginalskick, finns inte så många kvar

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

Blev nu erbjuden att köpa en 934:a av en medlem här, den är ju ändå lite manligare än 912 så jag får åka och titta på den. Är registrerad och skulle besiktas för sista gången nu! Var utrustad med både manskapsflaket och en 2" vändskiva som man skiftade på en till två timmar! Men var inte registrerad med vändskivan så de skulle lägga på flaket nu inför besiktningen. Låter riktigt intressant!!

Du ser där Leif Finns Grejor överallt som står

Vi ha en 938 Original i jaktlaget sen 80 talet. Tycker dem här mindre är smidigare i skogen att bryta runt med

Snö kedjor 1100-16. Backspeglar och instruktionsbok saknar jag...

Som man brukar säga i annonser: Inte den på bilden men en likadan! Men visst är 934:an snygg också i sin strama raka design?

LeifAndersson skrev:En sådan vill ju jag också ha! Montera en D47 i en 912 så är det ju nästan original, men man får råd att använda den också!
(Vet att D47 är en skitmotor jämfört med modernare Volvomotorer, men det priset får man betala för en dieselkonvertering som är så tidsenlig som möjligt!)

varför var d47 en skit motor ?

Den var helt enkelt inte lika bra som D50 som ersatte den. Och den var aldrig i samma klass som D67 och D96 sam var samtida även om motorerna som ersatte dessa också blev bättre. Men D47 var trasslig och gick inte så många mil som de större "syskonen" från den tiden. Och framför allt är tillgången på reservdelar i dag i det närmaste obefintlig. Men D47 har en motorgång då främst med den vakuumreglerade insprutningspumpen man bara måste tycka om, och som lämpar sig väl i ett äldre fordon!

då förtår jag
tack
jo den serien har en go sång i alla modellerna , gillar d96 an's gång bäst

Klart frän ,hade en 912 -55,för,,ja 20 år sen. Med D47 och servostyrning,lite trött,rök,skramlade och fungerade fint,marschfart ca 50-60. Blev en del leriga äventyr

Tyvärr inga bilder under huven

Grattis till köpet,ser fin ut:driver:

Har haft en Startbil TL11,de har likadan motor o lådor o axlar,
Hörs att det är lite volym i A6 motor när man varvar upp

Edit

Hallå där! är det en volvo valp hytt jag ser i bakgrunden?

Hade d67 i min väghyvel. Snacka om en vibbrationsfri motor och tyst gång.. hörsägen säger att bultdelningen blir förskjuten på en 912:a så motorn lutar? Så endast D47 passar rakt av ?