berg-motor elverk

[wipwip]

jag har ställt den 4,5 mm innan topp på kolven och där sätte jag på svänghjulet och ställde in så att brytarna presis ska till att öppna , men jag kan inte få den att gå , och jag hittar inga inställnings märke på den någonstans .

[Janson1]

Var befinner sig kolven när brytarna börjar öppna (precis)?

[torbjorn_forsman]

Men motorn går fortfarande bra på startgas? I så fall är det ju knappast något tändningsfel.

[wipwip]

det va innan de, men nu får jag inget liv i den , kolven står cirka 4,5mm innan toppläge då brytarna presis ska till att öppna och brytarna har jag ställt på 040 , men det är ju kranen på förgasaren hur den ska stå för det är ju den som bestämmer hur mycket bränsle som den ska få tydligen jag har ställt den på 1 1/5 varv ungefär men när jag ska dra i gång den så rinner det ur förgasaren , det verkar ju inte så bra eller.

[torbjorn_forsman]

Blir det bra gnista nu? När du talar om "brytaravstånd 040", menar du då 0,4 mm eller 40 tusendels tum?

[wipwip]

nä jag får ingen bra gnista och det är 0,4mm

[Janson1]

Prova med att öka eller minska brytaravståndet och se vilket som ger bäst gnista. Sen när det är utrönt så ställ tändläget till det du tror på är bäst.

[Tracdoc]

Jag grejade med en Sachs 290 motor för länge sedan som hade dålig gnista på just o,40 mm brytaravstånd (enl rek). Minskade till 0,25 mm sen fungerade den .

[wipwip]

tackar så länge ska testa detta sedan , så återkommer jag med resultat

[Ivar Risslén]

Du skriver att det rinner ur förgasaren. Det är ett tecken på att flottörventilen inte stänger i ordning det gör oftast att tändstiftet blir surt. När tändstiftet är surt så vill inte gnistan hoppa på rätt ställe och motorn går inte i gång.
Torka och rengör tändstiftet eller prova med att annat.
Är det magnettändning så är det inte bara brytaravståndet som är viktigt utan även något som kallas fältbrytningsavstånd eller abrissmått. Här förklaras det vad det är. https://www.classicmotor.se/artiklar/ex ... andsystem/

[wipwip]

är det någon som vet vilket stift jag ska använda till denna skapelse då jag tänke att köpa några nya att ha på lager , förut satt det ett bosch super R6, men vet inte alls vad som ska vara orginal på den

[torbjorn_forsman]

Sitter brytarnocken ihop med svänghjulet, så det inte är någon risk att magneterna är i fel läge i förhållande till nocken?

Beträffande tändstift så säger Bosch rekommendationstabell från 1981 att Berg LOL ska ha W 10 A (ny Bosch-beteckning) eller W 95 T 1 (gammal Bosch-beteckning). Motsvarande NGK heter B 4 H eller B 4 HS.

[kimmen]

Elverket verkar vara värt att bygga om till ett modernt tändsystem. Du kommer nog inte få ut full effekt med det nuvarande systemet.
Motorn är klen från början, då blir den ändå sämre med ett gammalt, kanske dåligt tändsystem

[wipwip]

ja brytarnocken sitter fast i hopa med svänghjulen , jag har beställt ett par nya stif så jag ska testa på nytt till helgen , så jag återkommer å med nya resultat

[torbjorn_forsman]

Kontrollmät kondensator och tändspole också, om du har möjlighet till det. När det gäller tändspolen är det bra om du har möjlighet att mäta induktans och förlustfaktor så kan du upptäcka ev kortslutna varv.