Maskinisten

ja tack och lov att det finns tungbärgare annars hade livet varit svårt

Vilka olika spänningar och effekter kan bilen stå till tjänst med? Kanske 72 - 74 V =?

En tungbärgare kan erbjuda 14 & 28 volt på hjälpstartkablar. Om det är det du menar.

quote="LeifAndersson"]En tungbärgare kan erbjuda 14 & 28 volt på hjälpstartkablar. Om det är det du menar. [/quote]

Jaha, då är det inget att vid tomma batterier starta ett diesellok med.

Det händer nog däremot att de får bärga/dra lok emellanåt om de inte startar...

Fredrik_ skrev:Det händer nog däremot att de får bärga/dra lok emellanåt om de inte startar...

Jaha, hur gör man då?

Du kan ju ofta starta ett fordon med "fel spänning" med startkablar så länge som batterierna bara är tomma och inte skadade......har startat 24V -fordon många gånger med personbil. ( ladda ett batteri med hjälp av startkablar, starta bilen efter man kopplat så generatorn laddar....vänta 10-15 min, koppla kablarna till det andra batteriet, ladda lite även där .......och starta 24v-fordonet)

måste ju gå att göra liknande med lok eller annat, som har andra spänningar, men uppbyggt av 12V-batterier....

Koppla stålvajer och släpa undan om det står i vägen?!
Allt går att flytta med tillräcklig kraft!

Men gissar att du vill få fram något annat...

Har för mei att det är ganska moderata volt på ett lok å driva med två startmotorer istället, 3X12V för varje startmotor, sen finns det även startlufttankar på vissa lok som bärgarn kan mata luft istället.