Biab KTTA 600/250l

[frosten]

Hej!

Jag har nyligen köpt en kompressor men skulle behöva lite hjälp, är ny på området. Har några frågor:

* Hur byter jag olja? Ser att det finns en nivåplugg och en påfyllningsplugg, men det bör väl finnas en dräneringsplugg? Vilken olja ska jag använda?
* Var sitter luftfiltret? Antar att man bör byta det.
* Bör jag trycktesta tanken, den är från 1975 men ser fräsch ut?

Tacksam för alla svar jag kan få!

Mvh

[frosten]

Svarar mig själv. Pluggarna jag nämnde det verkar vara en dräneringsplugg och en påfyllning, men ingen aning hur mycket man ska fylla på.

Jag hittade en sorts luftfilter, bakom en lucka fanns ett finmaskigt nät och bakom nätet fanns någon form av stålull. Tror jag förstör "ullet" om jag försöker få ut det.

Så här ser filtret ut

[Roine.e]

Gänga loss filtret o peta ur "ullkakan" den är bara o tvätta.. Såna där hade jag liggandes tills för bara några år sen, farsan är gammal BIABian. Tanken kan se fräsch ut men vara rostig i botten, går kanske att inspektera via pluggarna på gavlarna. Men har kompressorn gått i drift regelbundet så är risken mindre än om den stått med gammal kondens i tanken.

[frosten]

Okey, tack! Vilken olja ska jag köra? Funkar biltema/jula's kompressorolja? Vill kunna starta den när det är kallt.

Jag tror jag tappar ur oljan och fyller i ungefär lika mycket som kom ut så blir det iaf inte för mycket olja .

[Roine.e]

Den funkar lika bra som nån annan olja. Betänk att när den pjäsen var ny så var inte den dåvarande bästa oljan ens i närheten av vad oljan är idag. Det man inte skall göra däremot är att slå i typ motorolja, den koksar enl far.

[frosten]

Tack!

[mimeck]

Tror att jag blivit rekomenderad att använda motorolja i kompressorn.
Kontakta Biab så kan dom svara på om Roines far har rätt angående att man inte ska använda motorolja.

[Roine.e]

Frågade Fadren idag, inte motorolja sa han å han bör ju veta vad han snackar om. Han var på BIAB i över tjugo år.. Som tekniker/konstruktör bland annat. Men å andra sidan har väl en motorolja även den idag bättre egenskaper än då. Men varför krångla, det finns ju olja avsedd för kompressor.

[ja-bond77]

Vad skiljer kompressorolja från "vanlig" olja?

[Grisen]

Min gissning är att motoroljan är mera tvättande

[Henric Johansson]

Letade olja till min Bauer högtryckskompressor, hade flera godkända oljor angivna. Kollade upp dem och visade sig att alla var raka motoroljor. Dvs samma som gräsklipparolja, skiten lägger sig i botten istället för att följa med och renas i oljefilter.
En av oljorna var exakt densamma som gräsklipparolja och kompressorolja, enl leverantören.

[mimeck]

Frågade Fadren idag, inte motorolja sa han å han bör ju veta vad han snackar om. Han var på BIAB i över tjugo år.. Som tekniker/konstruktör bland annat. Men å andra sidan har väl en motorolja även den idag bättre egenskaper än då. Men varför krångla, det finns ju olja avsedd för kompressor.

Han har säkert rätt.

När jag frågade angående vår kompressor så sa dom att lite större kompressorer kunde ha motorolja och mindre skulle ha kompressor olja. Vi har en halvstor abac.

Har även en BIAB stående i maskinhallen. Problemet med den är att motorn är på 30hk. Det gillar inte säkringarna.
Den saknar även en stor del av elsystemet. Det blev nog kvar på flygplatsen som den enligt uppgift ska komma ifrån.
Tänkte driva den med en dieselmotor eller med traktor. Bra med mycket luft om jag skulle vilja blästra.
Den saknar förresten även lufttank. Behövs det om man bara använder den till blästring?

[Roine.e]

Det beror på, BIAB byggde kompressorer både med o utan tank, eller rättare sagt med en väldigt liten tank i ramen, så kallade byggkompressorer, skillnaden ligger i ventilerna, om den utan tank går utan att luften nyttjas så släpper ventilerna ur trycket ur cylindrarna, med mindre värmeutveckling som resultat. Så fort du tar ut luft bygger den tryck igen. Den med tank är inte tryckavlastande och kan inte köras konstant utan skall styras via tryckströmbrytare. Tror nog dock att den du har med sina 30 hastkräftor är en maskin avsedd för tank. Har du typbeteckning?

[dimorep]

Går så liten mängd olja åt vid ett byte i en kompressor, så det handlar inte om några större summor för att köpa in rätt / rek. olja till de. Och även om oljan skulle vara "grisdyr" / liter (de har en förmåga att vara det..) så är det ändå inget mot vad kompressordelar kan kosta.

En gammal lågvarvig lågtryckskompressor fungerar fint med en vanlig 10w30 motorolja (en del tillv t.o.m rek sådan), men inget att rek till en kompressor som stressas lite hårdare (högre driftstemperatur och belastning).

Och gäller det andra typer av kompressorer än vanlig konv. kolvmodell, så fundera inte på något annat än av tillv. föreslagen oljetyp...

[mimeck]

Det beror på, BIAB byggde kompressorer både med o utan tank, eller rättare sagt med en väldigt liten tank i ramen, så kallade byggkompressorer, skillnaden ligger i ventilerna, om den utan tank går utan att luften nyttjas så släpper ventilerna ur trycket ur cylindrarna, med mindre värmeutveckling som resultat. Så fort du tar ut luft bygger den tryck igen. Den med tank är inte tryckavlastande och kan inte köras konstant utan skall styras via tryckströmbrytare. Tror nog dock att den du har med sina 30 hastkräftor är en maskin avsedd för tank. Har du typbeteckning?

Det står "KTC 3" tillv. nr. 25138

Tog även några foton men sladden till telefonen har tydligen försvunnit så det blir ingen bild.