Gör i ordning en kompressor - frågetecken

[Exs]

Tjena!

Jag håller på att fixa till en lite större kompressor hemma men har ett par frågor.

Till och börja med så fick jag bygga en Y/D-start för att överhuvudtaget få igång den, vilket gick bra. Med tom tank vill säga. Men med tryck i tanken så orkar inte säkringarna på 16 ampere att hålla emot när man drar igång. Däremot är det inte några problem att ladda upp 10bar på 16 ampere när kompressorn väl kommit igång, så jag tänkte bygga dit en lite större avluftningsventil med en t-koppling på tryckröret mellan cylindrarna och tanken.

Jag har kommit över ett par elmanövrerade 5/2 ventiler men jag vet inte riktigt vilken jag ska använda. Den ena (lilla) ventilen har en vanlig fjäderretur men den lite större ventilen har en "luftfjäder" och eftersom jag inte tänkt koppla dem riktigt som vanligt så funderar jag på om det kan bli problem med just luftfjädern i den stora ventilen.

Jag tänkte koppla såhär för att kunna få igenom dubbla luftmängden genom ventilen:



Som sagt så är ju frågan om det blir problem med den luftfjädrade ventilen när man kopplar så. Alternativet blir ju att använda den lilla ventilen med en vanlig fjäder i.

Lilla ventilen är en Airtec M-05-511-HNX-XXX
Stora ventilen är en Airtec M-07-510-HN

Bilder på kompressorn kommer

Tack på förhand!

[Jars]

Varföf bygga nånting när det finnes färdigbyggda skåp för billigpeng
http://www.blocket.se/dalarna/Autom__Y_ ... m?ca=6&w=3
en sån här ja kopplings schema finnes med.

[Exs]

Eftersom jag själv är elektriker och har fått begagnade delar till y/d-starten av min arbetsplats så var det ganska självklart att bygga den själv. Problemet är ju att det inte räcker med bara den, jag måste ha en bra avluftning också. Kompressorn går att starta med tom tank men med tryck i är det kört. Det är avluftningen jag ska ha ventilen till

[Karl Andersson]

Kanske är en dum fråga, men har du kontrollerat att du har en fungerande backventil mellan kompressorblock och luftbehållare? Har du bara det så ska det räcka med den enkla varianten av avluftare tycker jag. Hur jättestor är kompressorn i fråga, jag antar att det rör sig om en kolvare i alla fall!?
Bilder ska bli kul....

[Robban_C]

Min stora kompressor har en backventil men ingen avluftning alls. Det fungerar alldeles utmärkt.
Uppskattningsvis 1000 minutliter, 16A proppat, max tryck 8 bar, stor och tung kompressor med två parallellkopplade cylindrar (fd kylmaskin) och ett stort och tungt remhjul av gjutjärn (apropå höga startströmmar).

[Exs]

Var nyss ute och tog lite bilder, tyvärr tog kamerabatteriet slut så urvalet blev inte så stort.

Det trefasmatade proppslukande monstret



Eller..? Nää kanske inte


Men den här kanske?




Det lilla röret mellan backventilen och pressostaten är vad jag förstår en typ av avlastning, och den verkar göra liiite nytta men den är ändå löjligt liten och otillräcklig




En sån här maskin bara måste ju ha ett nödstopp Eller så tyckte undertecknad skåpsbyggare att det var mindre jobbigt att koppla in den än att plocka bort den och plugga hålet




Dålig bild på "tankskylten"




Dålig bild på motorskylten




Som sagt så verkar den lilla orginalavluftningen fungera lite för när man startar kompressorn och den först går i Y-läget (det långsamma, svaga läget) så går det bra några enstaka varv på kompressorn men sen börjar det gå tyngre och tyngre och lagom till D-läget (det snabba, starka och strömkrävande läget) hoppar i så går det så tungt så säkringarna går ändå. Och då är tiden mellan Y- och D-läget inte ens speciellt lång, ca 3 sekunder vilket varit lagom (med lite marginal) när man startat med tom tank.

Och det är här mina elventiler kommer in i bilden Den lilla hade väl gått att sätta dit utan några större problem bortsett från det faktum att den är ganska liten. Men den har ju åtminstone en riktig fjäderretur. Helst använder jag som sagt den stora ventilen men frågan är ju om "luftfjädern" i den sätts ur funktion i och med att luften kommer gå annorlunda än den är byggd för om jag kopplar den som jag vill. Och det är ju där ni kommer in i bilden Och anledningen till den kopplingen är som sagt att kunna pytsa igenom dubbla luftmängden mot vad som går om man kopplar "vanligt".

[Lars B]

Släpper pressostaten tryck under uppstartsfasen då?
Har ett något större proppmonster som gillar 20A-säkringar
När den går igång så pyser det rejält innan den har fått upp varvet och börjar ladda. Inte så att det saknas någon timerstyrning till spillventilen? Blåser det ljudligt om den innan den stänger?

[Robban_C]

Men den där kan väl inte knäcka proppar?
Motorn är på 5,5 hk, det borde ju gå att köra den direkt utan mjukstart eller nånting alls.
Hur mycket luft ger kompressorn? 500 minutliter?

[Fredrik_]

SER ju inte så stor och farlig ut...
Går det inte att montera en liten tank mellan kompressor och backventil, som också avluftas vid stopp. Detta borde ge längre startid för trycket..
Någon liter borde ju räcka på din beskrivning. Brandsläckare?!

[Exs]

@ Lars B
Jag har faktiskt inte tänkt på det, det blir väl till att sätta ett finger under pressostaten för att se om det kommer någon luft där. Timerstyrning?

@ RobbanC
Nej den BORDE inte knäcka proppar, men den gör det. Och den verkar gå väldigt lätt när den väl är igång sen, inga missljud heller så det är nog inga lager som gått och lagt sig. Kan det vara kass avluftning månne? Borde ju vara tungstartat om det ligger tryck på hela tiden..

@ Fredrik_
Det är säkert en möjlig lösning men jag får nog kika på befintlig avluftning först. Ingen som vet vart man får tag på använda/uttjänta brandsläckare till en billig peng förresten? En portabel lufttank eller två hade ju inte varit fy skam..

[Lars B]

Jag har faktiskt inte tänkt på det, det blir väl till att sätta ett finger under pressostaten för att se om det kommer någon luft där. Timerstyrning?

När min kompressor drar igång så blåser det ljudligt om avluftningen (hörbart genom ytterväggen!) och sedan någon sekund efter att D-kopplingen kickat in så stänger bypass funktionen och den börjar bygga tryck. Sedan när den bryter vid maxtryck så blåser den ut trycket från cylindrarna och avluftar dessutom tanken på kondensvatten med det trycket

[Fredrik_]

Lufttankar av olika storlekar går säkert att finna på lastbilsskrot..
Vanligaste är 20-30 liter. Men finns större inne i ramen till luftfjädringen, samt ofta en liten på kanske 3-5 liter vid lufttorken som blåser ur fukten ur torkmedlet.
Små brandsläckare brukar slängas efter användning, då det kostar lika mycket att köpa nytt som att ladda om..

Självklart är det smartast att se till att det som sitter på kompressorn fungerar, innan du börjar bygga om..

[Robban_C]

... Kan det vara kass avluftning månne? Borde ju vara tungstartat om det ligger tryck på hela tiden.. ...

Min kompressor har ingen avluftning alls och den är betydligt större och startas direkt, utan mjuktstart eller Y-D.
Men den har en fungerande backventil.

[Exs]

Låter som att jag får köpa ett paket proppar imorgon och pilla lite på pressostaten hehe Går det att skruva isär en sån backventil och "kolla läget"? Dock sätter jag nog slantarna på pressostaten i så fall för tryckinställningen stämmer inte heller på den. Den ena övertryckaren löser vid ca 9,7 bar så kompressorn hinner aldrig stänga av sig innan den måste ladda på igen pga övertryckarn.

[Michael Meier]

....Min kompressor har ingen avluftning alls och den är betydligt större och startas direkt, utan mjuktstart eller Y-D.
Men den har en fungerande backventil.

Men hallå ! det är för att du int har Y/D omkopplare som du kan starta utan avluftning.

Kopplar man in en tidsstyrd Y/D omkopplare på en så liten kompressor (utan avluftning under uppstart) och ställer klockan på mer än 1-2 sekunder så hinner den bygga upp mottrycket, pressostaten/tryckströmbrytaren har en ventil som manövreras mekaniskt, vid läge "öppen kontakt" = trycket uppnått, öppnas denna avlastningsventil.

När tryckströmbrytaren sluter strömkretsen stängs samtidigt avlastningsventilen, så avlastningsventilen hjälper int till att avlasta under uppstart.

Exs... du har läst för mye nu handlar det om mekanik, korta ned fördröjningstiden till en eller två sekunder eller sälj din automatiska Y/D kopplare på blocket backventilen fungerar, annars hade du fullt mottryck redan andra varvet kolven gör.. och som sagt, denna avlastningstyp fungerar int när tryckströmbrytaren har slutit strömkretsen.

Och Lars B har en sofistikerad variant på avluftning, int alls lika Exc standardkompressor.

Tillägg efter 10 minut(er):

Eftersom jag själv är elektriker och har fått begagnade delar till y/d-starten av min arbetsplats så var det ganska självklart att bygga den själv....

*Tips*... inga sådana installationer hos arbetsplatsens kunder, det blir tummen ner och sparken.