Atlas Copco XAS 146

#1 » 18:02:01, 29-10-2016

Köpte mig en XAS 146 från 1999, för ett par år sen. Var så trött på att meka med den gamla Atlasen från -56 och tänkte mig nog lite mindre bekymmer med en något nyare. Men idag fick jag inte igång fanstyget, igen...... :aaargh:

Skulle verkligen behöva en reparations manual, framförallt elschema. Verkar besvärligt att hitta Atlas manualer på nätet, har googlat en hel del. Kanske bara att ringa Atlas o köpa en?

Dagen problem är elen är stendöd. On/off knappen är en trevägsvippa som känns rätt tveksam...... :ohnej:

Hittar ingen ström i brytarn men det säger ju inte mycket för sladdarna försvinner rakt in i ett kretskort o där kan ju precis vad som helst hända. Eller inte.

Några idéer?

Bilder? Nä, för kameran har dött i dag också............ :aaargh:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#2 » 23:41:10, 29-10-2016

Gjorde den klassiska felsökningen, ryck i alla sladdar o knäpp på alla brytare du hittar.......... Rätt va det var lös alla lampor som ska lysa. Givetvis startade kompressorn direkt för att sen stanna strax senare.... :aaargh:

Givetvis strömlös. Igen....... Har hittat kopplingsschema på en något mindre, något äldre kompressor. Det hjälpte inte mycket för där verkar allt skötas med reläer och har inte något kretskort som på min. Byglade kretsbrytaren (eller va det va Atlas kallade den), en on/off tryckknapp. Då har jag ström på den tveksamma vippan men elen lyser inte upp även om jag kör Morakniven mellan polerna på vippströmbrytaren. Är nog något lattjo i kretskortet........ :klia:

Finns ju ett par ca 70 Amp reläer som jag inte vet va de gör. Alltihop känns ju som ärjad el, exempelvis relä.

Fundering fortsätter........... :klia:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#3 » 09:56:43, 30-10-2016

Nu tror jag att jag hittat rätt instruktionsbok. Elschemat verkar stämma. Ska gå ut o kolla nu........

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#4 » 10:01:57, 30-10-2016

Om den är från 1996 bör du nästan ha en liten panel med ett gäng indikeringslampor vid startknappen.
Är det någon av dessa förutom batterilampan som lyser när du får ström till startknappen?

#5 » 10:06:26, 30-10-2016

Vår sitter de reläer du hittat? Bör sitta två i närheten av startmotorn, ett är tillslagsrelä till starten och ett fungerat som blockeringsrelä vid larm.

#6 » 11:39:15, 30-10-2016

Karl Andersson skrev:
Är det någon av dessa förutom batterilampan som lyser när du får ström till startknappen?

Jajamen, o en av dem lös så rött o fint....... :thummar:

Elektroniken hade fått för sig att det är slut på diesel. Vet inte om det har att göra med att tankmätaren inte funkar eller om den inte funkar just därför...... :klia:

Fick leta reda på de små fåniga switcharna på baksidan av panelen, blev inte riktigt klok på funktionen på dessa. Slog lite fram o tillbaks på dom, framförallt "Low Fuel". Rätt va det var lös alla lampor som de ska :thummar:

Där någonstans har jag något tok........ :ohnej:

De två reläerna, som jag mycket riktigt hittat bredvid starten, borde rimligtvis inte ha med detta att göra. Kanske däremot har att göra med att jag får "klicka" femtielva gånger på starten.
Nu är iaf motorn varmkörd, blästern framplockad, sanden framkörd och just nu dricker jag elvakaffe. Så vad skulle kunna gå fel............. :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#7 » 11:45:45, 30-10-2016

Får hålla tummarna för att den inte tänker muppa mer..
Skulle den bråka så hör av dig så ska vi lösa det!
Bästa sättet att mörda en Atlas är att låta den stå för länge, grejorna är gjorda för att gå hårt å länge, inte stå still å skämmas, det finns det sämre skit till! :cool:

#8 » 11:51:50, 30-10-2016

Karl Andersson skrev:............. inte stå still å skämmas.................

Min XAS kommer att få still väldigt mycket, men jag hoppas den inte skäms för det :shake_hands:

Jag får ju försöka ge den kärlek som kompenserar stillaståndet.... :vissla:

Men just idag håller vi :thummar:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#9 » 13:01:18, 30-10-2016

Jonas Ryrfeldt skrev:................. har att göra med att jag får "klicka" femtielva gånger på starten.

Nu har jag klickat mer än femtielva gånger......... :aaargh:

o inte faan startar den....... :aaargh:

Har kommit fram till att det har nog inte med reläerna att göra, verkar som att det är startmotorn som är körd. Just nu väntar jag på att soleniden ska kallna :ohnej:

hoppas få igång den idag då det är så fint blästerväder :buga:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

**#10** » 13:07:20, 30-10-2016

Ibland kan det bli knas om hjälpreläet till startmotorn inte slår till helt utan ger spänningsfall till solenoiden. Prova att kabla rakt på solenoiden istället. Var försiktig!

**#11** » 19:04:17, 30-10-2016

Blev inget blästrat idag.......... :aaargh:

Startmotorn har varit bortskruvad två gånger, urtvättad, putsad, klappad på, men inte hjälpte det. Någon gång är ju sista gången för alla startmotorer o för den här var det i morse :ohnej:

Synd, hade varit fint o få blästrat idag.

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.