En Atlas Copco av modell VT6-DD

[QV_]

Kompressor av det större formatet har ju alltid leget på inköpslistan.
En XAHS 186 är ju ett slutmål men att betala 150 för en 10 år gammal kompressor och ha den som leksak ingår inte riktigt i min budget.

Men det första steget är nu taget. Via en annons på forumet fanns denna tillsalu till ett pris som inbjöd till köp.







Att hänga upp dessa 1500 kg på gaffelspetsen på grannens truck (som lyfter 2.7 ton) frestade på framhjulen. Man märkte att ena sidan hade lågt lufttryck.
En spak till en kulventil gick åt vid avlastningen som annars gick tämligen smärtfritt.

Nu står den under tak, men värmesystemet borde prioriteras....

[rospigg]

Gissar den heter VT-6

[QV_]

Jo det är rätt. Kom bara inte ihåg det när jag skrev inlägget.
En rak 6á till en 4 cylindrig V kompressor.

[QV_]

Har fått många informationer om motorn så där känns det som det är "komplett" med information förnärvarande.

Däremot så är mängden info om just kompressordelen lite mera bristfällig.
Det står ju en del i PDFen som finns här på forat om just kompressordelen.
Har sänt en fråga till Atlas Copco om information om just denna kompressor men man har inte fått något svar med vändande post.
Nu sände jag denna fråga i torsdag från hotellrumet när man ändock var rätt uttråkad så man får väll vänta en vecka innan man klagar.
Den frågan kommer ju inte högst i prio.

Så är det någon som sitter med information om dessa 4cyl tvåstegsblock i Vform som lämnar 8.9m3/min så är jag intresserad.
Holger kanske har något i sin scanningshög som väntar?

Se om jag får tag på min numera pensionerade kontakt på Arsenalen. De har ju ett rätt stort bibliotek med instruktionsböcker.

[Valter.Öhman]

Funkar den inte som den ska? Jag har en lillebror till den VT5Dd men där strulade regleringen och det visade sig att membranet var trasigt i "speed regulatorn" samt att kulan i reglerventilen hade hängt sig! Blir lätt så att den fastnar och den vill gärna ha en tvätt ibland.

[QV_]

Motorn är "genomgången" av förra renoveraren med tillhörande rensning av topparna och inslipning av ventiler.
Så motorn är provad men tanken är inte rensad från skräp.

Kompressordelen går runt och har olja i sig.
Så den är inte gjort något försök att "köra den".
Den var ju komplett med fågelbo när återupplivningen startade så en check under topparna känns inte fel.

[Turbodiesel]

Du har ju det mesta gällande ventilerna här, inklusive åtdragningsmoment och annat. Det är ingen raketforskning under locket på dessa kompressorer direkt.

Atlas Copco kompressorer VT3Dd/VT4Dd/VT5Dd/VT6Dd manual

Kompressorns toppar behöver du inte plocka av, det blir nästan helt öppet ner i cylindrarna när ventilerna är urmonterade och lopp & kolvar kan bedömas lite ytligt.

Jag tror inte att man ska riva för djupt, om det inte är någon form av totalrenovering som finns i sikte.

Kompressorns oljetråg/bottenplåt kan vara an god idé att plocka ned och rengöra, det brukar finnas en del mölj på botten där.

[QV_]

Nej det är ingen totalrenovering som är på G.
Däremot funderar jag på att lyfta ur motorn (650kg i min 500kg travers) och kompressor (okänd vikt) för att kunna göra ordning ramen lite effektivt.

Det är ju påfyllt ny olja i motor och kompressor men kompressordelen är som sagt var inte "undersökt" ännu. Detta är gjort av föregående ägare. Jag har bara baxat in den i värmen.

[QV_]

Nu har jag fått svar från Atlas Copco

Denna modell VT66 slutades att tillverkas av Atlas Copco i början av 70-talet och det finns tyvärr inga instruktionsböcker till denna modell i våra arkiv.

Lycka till med ditt projekt och hoppas att du löser det utan verkstadshandbok.

Så den instruktionsbok som finns här på M är alltså mera än vad de kan uppbringa.
Nu vet jag inte om verkstadshandböcker ingick i pliktlagen (om den nu heter så) till KB.

[QV_]

Den verkar leva kvar i Indien som kulmec VT6

Samma borr men lite mera tryck och flöde.

Det finns reservdelar på indiamart men inga PDF:er

[AN]

Men står inte det du behöver veta i manualen som finns här. Den täcker väl in din kompressor också? Eller finns det flera manualer?

[QV_]

Jo, det jag behöver veta står där (för att göra en uppstart)
Men eftersom jag gillar böcker, så är det ju inte fel med en till...

Det som står i manualen som finns här är ju löpande service och den utförs ju i topparna.
Men skall man göra ett större ingrepp så finns det ingen info om det.

Nu kan man ju säkert gissa sig till vilka moment man skall dra bultförbanden till (inne i kompressordelen) men artikelnummer är ju aldrig fel att ha koll på när man jagar delar.
Men en VHB är inte akut, men för att den eventuellt inte skall bli akut så får man ju göra en lågintensiv sökning samt meddela folk att man söker en så de inte slänger den gamla pärmen. Säger man inget så kan de ju inte veta.

[QV_]

Inget har hänt ännu annat än att saker börjar byggas på taket av kompressorn.
Jag har ett problem med släta ytor....

Men Swerull ville ha 450 + moms för en kilrem som då inte är "rätt" - rabatt då men kändes dyrt så det var detta istället


Ingen aning om firman som ligger i Estland förövrigt.
28 dagar till leverans + 4 för leveransen.
Så vi får se om en månad om det kommer något.

Fast det är MYCKET billigare än allt annat jag sett.

[QV_]

Nu efter 20 dagar kommer ett SMS från TNT om att det är grejor på väg från CZ. Låter som mina prylar.
Dock så har jag gjort en kompletterande betalning på 15€ till. Dessa billiga kilremar fanns inte att få tag på så det vart SKF remmar för lite mer än dubbla priset.
Snart är det paketöppning.

Träffade en äldre herre som jobbar med Atlas Copco kompressorer. Han skulle kolla om det fanns manualer kvar till BT varianten (den med elmotor). Det som skilde var tydligen kopplingen mellan motor och kompressordel. Resten skulle vara mycket lika på kompressorsidan.

[Burträskarn]

Först och främst : grattis till en spännande maskin!
Jag har inte så mycket att tillägga då det gäller kolvkompressorer, av egen erfarenhet föreslår jag dock att du kollar kopplingen mellan motor och enhet. Den är antagligen den mest svårbytta delen på hela maskinen...