Eftersom uppstarten närmar sig !!!! (man kommer ju en dag närmare var dag) så måste man kolla över elsystemet lite.
Kände lite försiktigt på muttern till glödstiften och en av dessa ville släppa. 4,2 ohm mättes på de två som vart fria.
De övriga 4 som då ligger parallellt gav 1ohm. Det stämmer med min huvudräkning på 4 st 4,2ohm som ligger parallellt.
Så alla glödstift verkar hela. Likaså spiralen i instrumentbrädan.
Hittade en givare (jag följde en kabel så det var inte så svårt) som var oändlig i sitt motstånd
Den är märkt med 165grader så jag förmodar att den sluter vid 165 grader för att varna för överhettad motor,
Det känns som jag har ett läckage vid 2:ans spridare. Det finns inget rost på röret från pumpen.
Alla rör till de 6 spridarna är förövrigt lika långa. Så de bakersta får gå i några krumbukter.