Ny skruvkompressor till verkstaden?

[ja-bond77]

Hepp, behöver lite råd&rön från expertisen... Min gamla 4 kilowattare tvåstegs kolvkompressor från typ 1992 slamrar lite mer än vanligt och tar tid på sig att bygga tryck. Visst, den går säkert att reparera, men jag har ju rätt länge suktat efter en skruv så månne inte man gör slag i saken nu så får den andra lämna som pensionär/mobil grej på gården.

Men vilken ska man välja? Spontant skulle jag kunna landa i den röda rutan men tydligen kan jag få en 7,5kW för samma summa. Men det blir ju nog (ännu) mera tomgång/starter på en sån... Litet(för mig) blästerskåp ska jag väl fixa mig i nåt skede kanske...

Som vi konstaterade i en annan tråd så är luftkolumnen just det, luft. Den siffran kan nog visa precis vad som helst...

Bytte bilden, lite fler mojänger i listan nu:

[MN]

Kolla gärna med Kaeser och AC om de har beg maskiner med servicehistorik. Iofs fick sig mitt förtroende för AC en törn när tanken på en skruvkompressor med tork och aut drän rostade hål i inom 10 år. Blev bara Kaeser efter det.

MN

[Stefan1972]

Har pysslat med flera olika fabrikat på div jobb men på den sista däckfirman jag jobbade på så vart det en Kaeser. Vilken skillnad.........inte så mycket för luftens skull utan hela organisationen, upplägget när man köper, stödet från lev. Klockrent allting.

[Hansborg]

13 bar e nog mumma till lastbilsdäcken.
1000 L till blästring minimi..

[magloman]

Vill man köra den på 3-fas 400v och 16A så verkar det vara 8 bar och 900 liter nånstans man får.

Atlas har fina kompletta med lufttork i ett paket. Där fick man välja mer flöde eller mer tryck. Behöver man mer tryck än 8 bar till nånting?
https://www.itsabtryckluft.se/sv/produk ... ssorer.htm

GX2-15:
https://www.itsabtryckluft.se/files/use ... X2-G15.pdf

GX7-EL går o köra på 16A om man nu vill det. Då finns det tre modeller ber på om man vill ha högt tryck eller flöde. jag skulle välja flöde för det är gött när man blästrar.

Har en ABAC kolvkompressor just nu på 900 min/l men den ska bytas ut till skruv när ekonomin tillåter.

[Jonas Ryrfeldt]

Jag stod i precis samma läge för några år sen. Köpte en Atlas Copco GX5FF och är väldigt nöjd. Hittills. Blev riktigt bra pris på den när jag köpte den på rätt ställe..... Var väl inne på att köpa en större från början men resonerade som så att det är bättre att ha som är lagom stor 999 av 1000 dagar. Den där 1000ende dagen har jag ju en 7kubiks dieselskruv som går att koppla in på tryckluftslingan i verkstaden.......

Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

[ja-bond77]

Jo lite så jag tänker också. Kan ju sparka igång båda samtidigt om det ska blåsas på riktigt... Jo 10 bar ska den nog minst vara så man får lastbilsdäcken fyllda. En säljare hävdade att 13 bar inte fyller däcken nåt snabbare än 10 bars versionerna. Tror jag inte mycket på... Säkringar inget problem, är väl 35A nu till verkstaden och kablarna tål nog gårdens fulla 50A om det kniper.

[magloman]

Klockrent med en G7EL-10 då, den ger 10bar och 1080 minutliter

[ja-bond77]

Ska nog hålla mig till 5,5 kW tror jag... Hittar inget EL men nog FF vilket torde betyda torkare och automatdränering. Den var det ju hyffsat pris på:
http://www.teollisuuspalvelu.fi/product ... -ff--10200

Gillar väl Kaeser främst då den har tanken på ända och således litet fotavtryck. Men de liksom AC drivs med rem vilket verkar ganska 1900-tal... Direktdrivet verkar man inte få för mindre än gå upp några hack till de frekvensstyrda invertervarianterna. Och då springer priset iväg... Direktdrivet ger ju per automatik att motor och skruv monteras i linje och den linjen ryms inte på annat sätt än stående på dessa små pysmaskiner med litet fotavtryck. Samtidigt lite fundersam med stående skruvar, är det ett vedertaget system, smörjs systemet bra och håller tätningarna?

[Jonas Ryrfeldt]

Min var ju rätt mycket billigare här i Sverige...... Borde ju gå att få samma pris i Finland. Kompressorn kommer ju ändå på en pall direkt från Europalagret i Holland.....

Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

[Ehnebom]

Priserna i ditt excel antar jag är Euro? Mitt hjärta slog ett extraslag nyss....

[ja-bond77]

[scania1982]

Kolvkompressorrenovering hade blivit en finfin projekttråd.

[ja-bond77]

Nåjo... Har väl nog inte rätta verktygen eller kunnandet för att få till bra resultat där är jag rädd. Den tömmer oljetråget i lufttanken på nån vecka så det kan nog vara mer slitet än bara kolvringar... Slamret har minskat en aning dock. Nytt block hela 750e på biltema, skulle jag aldrig trott...

Och inte blev det nu helt plugandplay med skruven heller. Blev en lätt begagnad sak, Airtec 7,5 kW, 10 bar från -99 var det väl. 4000 timmar. Dock en del småfix. Kylaren har varit påkopplad hela tiden på senare tid och när jag nu kopplat in kylkretsens pressostat verkar det inte koppla på nåt mera oberoende hur jag skruvar på pressostaten... Så nån sorts service måste kanske till då, systemet måste väl tömmas om den ska bytas... Vad är det för kylmedia i denna tro?

Instruktionsbok hade ju varit najs... Skulle säkert funka med nån kusin också, det är väl rätt lika sånt här mellan modellerna kan jag tro.




Första förbättringen fick bli gångjärn på manöverpanelen. Kan ju inte låta den där hänga i kablarna under meckandet...

[ja-bond77]

Skruvkompressorn har funnit sin plats i den bondenska verkstaden och verkar trivas. Har inte beställt kylservice ännu men får ta tag i det nu nån dag... Kör via gamla kaeser kylaren så ingen panik... Har inget större plasmaskärande på gång nu heller så...



Men, jag trodde det var tämligen hopplöst att hacka styrcentraler men här verkar det som man lyckats stoppa timräkningen. Det som registreras är totala timmar(t=total), pålastade timmar(l=loaded), avlastade timmar(u=unloaded). Allt står stilla, har inte ändrat siffror sedan jag kopplade in skiten. Kanske vi skulle starta ett maskinistenprojekt här för att få in tideräkningen kopplat...