Skruvkompressor Ceccato CSM 10 DX Maxi, Liv o Leverne

[magloman]

Jaha, då har man köpt begagnad skruvkompressor iaf.
Tänkte ev nån vill se lite av den när man pysslar.

Den ligger på runt 1000 minutliter vid 8-10bar.
Ungefär som min gamla kolvkompressor fast denna är mkt tystare.

Kyltorken var trasig pån så den ska bytas ut var tanken.


Kyltorken:


Ganska skitigt av gammal kylvätska och damm från verkstadsmiljö:


Meckar dit några hjul jag hitta bland arvegodset, inte dom minsta men får duga tillsvidare:


Rullar lätt iaf :


Ska ta bort alla skydd och tvaga den ordentligt. På kylfläkten är det flera mm tjockt med olja och damm.

[Stridis2]

Tänk på att kompressorn redan är smal med hög tyngdpunkt. När hjulen svänger in under maskinen så blir den ännu mera vältbenägen. Du kan kanske sätta hjulen bredvid fötterna istället för under, och kanske lite bredare isär också, för att förbättra stabiliteten?

[magloman]

Ja man kan tro den är vinglig men efter en rallytur i garaget fanns inga tendenser till att kränga. Det är mest luft upptill.

Timräknaren lossnade oxå efter lite för hårdhänt tvagning, med alldeles för tuff fysisk kontakt för dess låsningsclips i klarglas från svunna tider. Förökade sig genom delning sas.







...får hitta på nåt annat

[magloman]

En sån där om man printar ut den i plast torde funka. Ritat skruven med M8 gänga, känns troligare att det kan funka när det blir i plast.
Annars kan man ju ta en vanlig skruv i stål.

[torbjorn_forsman]

Man kanske skulle försöka utforma bygeln så den trycker på timräknaren nära hörnen, inte mitt på kortsidorna.

[magloman]

Japp man kunde nog gjort en smartare design.

Printad:


Den blev lite trång så fick fila lite på innan den gick på räknaren. Men nu sitter den där och den sitter fast väldigt bra:

[magloman]

Köpte en kyltork av Kompressorteknik i Ludvika. Väldigt trevliga att ha o göra med. Kan rekommenderas
Svarar bra på mail också.

http://www.kompressorteknikmlab.com

Det blev en från Chicago Pneumatics.

Har ställt dit den på plats men inte kopplat in den ännu. Maskin blev iaf trevligare att hålla på med efter en ordentlig rengörning.






Gött o ha en egen CP-tork

[magloman]

Lite pyssel en stund idag. Fästen till filter och regulator.

[Stridis2]

Jag är inte alls avundsjuk!
Vad var trasigt på kyltorken? Vissa saker borde ju vara lagningsbara, men det kanske inte är ekonomiskt försvarbart. Får man vara så nyfiken att man frågar ungefär vad en tork kostar?

[magloman]

Hehe

Ingen gas i den, troligen ett läckage med tanke på hur det ser ut inuti maskinen. Med rätt utrustning kan man nog laga den och fylla upp den.

En ny kan nog kosta 17500 om det ska va rätt färg på den. Med annan färg och kampanjer och trevliga leverantörer kan den kosta under 10.000, har jag hört.

Den gamla finns ju kvar om nån har grejer för att laga AC prylar.

Testar placeringen:



Fick palla under konsolerna lite med en svetstråd; nån(!) hade ju mätt fel!






Regulatorn var nån jag hitta i hyllorna. Står Atlas Copco MIDI pån. Verkar vara nåt finurligt modulsystem så hade jag haft deras filter skulle det passat direkt på.

[magloman]

Färdigsvetsad konsol. Blästrad och målad 2ggr. Sista gången med Hagmans Oallysvart

[Turbodiesel]

Trevligt, har en liten Fini 7,5kW skruv som står till sig lite. Styrningen är död på den, har dock kört den manuellt vid några tillfällen. Ett impulsköp som gav en obehaglig resa genom Stockholm mitt i natten, dessutom då essingeleden var avstängd. Snurrade runt bland uteställen och knarkotikahandlare en stund innan jag hittade ut från det tragiska ghettot.

Kyltorken på min känns matt, men det kan vara att den är skitig invändigt, den borde ju kunna torka fullt flöde från kompressorn som ny tänker jag.. Min orkar att torka ungefär 500L/min, sedan blir luften fuktig igen, och torklampan varnar. Det är säkert en halv miljon timmar även på den, så den får ju vara sliten för min del.

[magloman]

Haha, ja storstäder mitt i natten kan nog vara spännande. Läcker det inte alltid ut lite kylmedia med tiden? Kanske nyfyllning skulle räcka? Är väl alltid med nåt litet tätningsmedel för småhål?

Är väl ingen avancerad styrning på dom där. Bör väl vara enkelt fixad för en sån som dig?

Monterad på torken:

[Turbodiesel]

Det är troligen skitenkelt när den natten kommer. Den går ju alldeles av sig själv så länge den har ström & en skruvmejsel i kontaktorn, men det är övervakning på bl,a luft/oljetemperatur, och någon trycksatt oljebrand vill jag helst inte ha under mitt tak.. Att bara få den att gå är inget direkt special, men jag vill vara åt hållen överens med den säkerhetsmässigt också.

Skaffade en liten PLC för ändamålet, men det går såklart att lösa med termostat och något tidrelä för eftergången, skruvar gillar inte start-stopp drift med korta intervall.

Den är lite mystiskt? byggd, för jag måste ta ut ett mindre flöde för att den mekaniskt ska börja om att ladda luft, det räcker inte att trycket mycket långsamt sjunker till nära noll. Det funkar dock perfekt i drift, bara det att det känns lite awkward i min lilla värld. Har ganska omfattande dokumentation på elsidan av den, tider för eftergång, och vid vilka temperaturer den ska larma och bryta.

[magloman]

Ja det är nog bra att ha lite säkerhetsfunktioner fungerande.




Satte dit en kran med hydraulnippel och tredotätningar. Gick ju inte justera vinkeln då utan drog det i bott. Så ser väl inte så snyggt ut när det sitter snett men det får va så tillsvidare: