Ett eget rum för kompressorn

[David, Luleå]

För ljudisolering så finns det speciella isolerings skivor som du kan montera direkt på reglar eller på enkelgips. Jag har byggt fläktrum på det viset en gång i forntiden så jag vet inga aktuella priser.
Du måste även tänka på hur du drar tryckluftsrören så att de inte leder ljud till stommen. Om du har en slang till anslutningen på kompressorn så kan du få bort det ljudet. Sedan så gäller det att ha gummiklossar av rätt hårdhet under så att ljudet inte fortplantas den vägen. En ljuddämpare på luftintaget till kompressorn så att du får bort insugsljudet. Det är mycket att tänka på men din skiss verkar vara på rätt väg.

Att ha en slang mellan kompressor och rör är nog bra, inte bara för ljud, men också vibrationer. Är inne på att kompressorn står fritt på golvet. Med fasta rör till den bör den nog vara fastskruvad.

Får se hur resultaten blir. Det blir ju en ny kompressor. De lär ha lite bättre luftintag än min nuvarande. Men om det behövs får jag gå loss på det. En luftburk från en bil kan nog göra en del. Med det får vara steg 2

[Janson1]

Till slut satte jag min kompressor i ladugården som ligger 10 meter från garaget mitt. Så nu hör jag inte kompressorn på gott och ont... (Ett stort luftläckage skulle nog kunna pågå ganska länge innan jag märker nåt) Men, det höjde totalstandarden på garaget flera tum!

[David, Luleå]

Det där med att gjuta där uppe tycker jag låter jobbigt. och väldigt tungt.

1,5m2 med 5cm blir 170 kg

6st säckar grovbetong uppburen i 12 hink rundor

kanske testar utan först Fyller på vid behov.

[David, Luleå]

Är det inte enklare att byta till en tystare kompressor?

Jo. Men det är ju roligare med en lite mer tekniskt avancerad byggnad.

Köpa en dyr pryl kräver ju bara pengar. Att ha personifierat sitt garage redan på byggstadiet är ju en lyx man bara kan göra när man bygger nytt, har tid och vilja. Sen blir ju både startsträckan längre och entusiasmen lägre.

[Stridis2]

Jag tror att det bästa du kan göra för ljudnivån, med din budget och dina behov, är att inte köpa en ny kompressor utan leta upp en gammal lågvarvig med gjutjärnsblock, gärna en ganska stor sådan. Min erfarenhet är att ju lägre varv desto tystare blir kompressorer, gjutjärn är mycket tystare än aluminium och en större kompressor ger ett dovare och mindre störande ljud än en mindre som ger ett mer högfrekvent och ettrigare ljud.

Sedan vill jag, än en gång, citera Greiffs lilla bok "Sprutmålningens ABC" där de skrev att man ska ta luften utifrån. Var man har kompressorn har ingen större betydelse men tanken ska vara inomhus i uppvärmt utrymme.

[bmrobban]

Är det inte enklare att byta till en tystare kompressor?

Jo. Men det är ju roligare med en lite mer tekniskt avancerad byggnad.

Köpa en dyr pryl kräver ju bara pengar. Att ha personifierat sitt garage redan på byggstadiet är ju en lyx man bara kan göra när man bygger nytt, har tid och vilja. Sen blir ju både startsträckan längre och entusiasmen lägre.

Jo, det gäller att smida medans järnet är varmt
Det man inte gör på en gång när man bygger nytt kan ta åratal innan det blir gjort ,om det någonsin blir gjort..

[Joe]

PeterR @ Bra-att-ha-saker söker nytt hem + tryckregulator kanske?
Backventil innan kudden så den inte är tom när kompressorn startar.

[David, Luleå]

Luft utifrån? Det får väl stort sett inga kompressorer i garage?

Vad är tanken med det? Torrare luft är det ju bara på vintern.

[Stridis2]

Jag ska se om jag kommer ihåg att låna hem boken från min far. Tror nog att just Greiff har koll på hur man ska bygga en tryckluftsanläggning, i alla fall för sprutmålning...
Visst finns risken att jag minns fel, det är trots allt nog 30 år sedan jag läste denna, men som jag vill minnas så har oftast utomhusluft lägre absolut fuktighet än inomhusluften.

[David, Luleå]

Kanske drar in ett spirorör med uteluft. Enkelt att göra nu. Det kanske får att ta direkt till kompressorns luftintag.

Annars så ligger det där pluggat tills behovet uppstår:)

[PeterR]

https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?p=4039634#p4039634 + tryckregulator kanske?
Backventil innan kudden så den inte är tom när kompressorn startar.

David:
Angivet pris på luftkuddarna är inte på något sätt hugget i sten. Går det dessutom till en god sak, som Ditt nya garage, är det lätt att pruta...

[wol]

Om man sätter en vattenavskiljare på på ledningen från kompressorn då kommer luften att bli torrare och en sådan kostar inte många kronor.
Nackdelen med att ta luften utifrån är ju om det är regnigt och blött ute då är nog inomhusluften torrare men en kall och fin vinterdag då är uteluften torrare men det är inte så trevligt när tryckluftsverktygen blir svinkalla efter en stund.

[Stridis2]

...men det är inte så trevligt när tryckluftsverktygen blir svinkalla efter en stund...

Om luften blir 200 grader varm under kompressionsfasen så har det nog ingen större betydelse för verktygets temperatur med 30 graders skillnad på ingående lufttemperatur. Det som kyler är snarare metallen i själva verktyget samt att den stora mängd luft som strömmar genom detta lätt transporterar bort värmen.

[David, Luleå]

Klok tanke från garagetråden som jag lägger med här också.

Om du har en kompressor med rem drift har många försäkringsbolag krav på rembrottskontakt eller slirnings varningssystem om den monteras dolt.
slirande rem=värme=eld På min har jag en kontakt på varje rem (2 st ). Byggda av spännrullar till serpentinremar på bilar och microbrytare monterade
på en arm med motvikt som håller rullen mot insidan av remen. Dom bryter manövern när remen slaknat ca:5mm mitt mellan remskivorna.
Har även en lampa som lyser när en brytare löstut så man får med remmar och verktyg ut till kompressorn samt att jag dragit in dräneringen i verkstaden.

[fretchi]

Jag vet inte om det stämmer, men kall luft sägs ju bära mindre vatten. Relativ luftfuktighet brukar för det mesta vara högst utomhus. Men absolut luftfuktighet, gram/m3, kanske ändå är lägre eftersom det ofta är kallare ute.

Varför ett tryckluftsverktyg blir kallt är pga tryckfallet genom verktyget. När en gas komprimeras ökar värmen och när man sänker trycket blir den kallare.