Bygga kompressor (bygger om)

**#31** » 15:45:01, 02-05-2021

Löda utan att bränna galven är nog svårt, jag hade nog valt att gänga och skruva ihop istället om det är rör som stämmer med en gängstandard.

**#32** » 18:53:25, 17-05-2021

Jag skippade de där rören, vill ha ren luft i systemet så bäst man undviker.

Stötte på en konstig gänga på cylindrarna. Inte en vanlig rörgänga som jag är van att se på tryckluftssystem utan ser ut att vara en metrisk. 1.5mm gänga enligt gängtolken och snäppet under 18mm diameter, undrar om det är en M18x1.5mm gänga.

En 3/8 var för liten och en 1/2 för stor iallafall.

**#33** » 19:27:40, 17-05-2021

Låter som en vanlig skärringskoppling, troligtvis en L koppling. Finns LL, L och S.

**#34** » 05:19:27, 18-05-2021

Åh fyfan mera gängstandarder.... Då jag googlar snabbt ser jag de talar om tumgängor och detta var en metrisk 1,5mm gänga

OK hittade också metriska.
https://www.ikh.fi/sv/hydraulik-och-pne ... ch-muttrar

**#35** » 09:08:22, 18-05-2021

Åtminstone i VVS-sammanhang, kan överfallsmuttrar till klämringskopplingar ha precis vilken gänga som helst. Bland de vanligare är cylindrisk rörgänga (G) och olika metriska fingängor. På samma diameter av koppling kan man råka ut för allt från 1,25 till 2,0 mm stigning.

**#36** » 10:35:01, 18-05-2021

Känns lite smått, 12mm rördiameter är den största muttern man hittar till en såndär koppling som är M18x1,5mm, innerdiametern har nog större än så så det blir en förträngning där. Kanske det räcker, är bara från en cylinder så 3x12mm kopplingar blir det, får väl gå till ett grenrör med större diameter och sen genom väggen.

**#37** » 12:23:46, 18-05-2021

Läser att skärringskopplingar icke är godkända för gaser, bara vätskor. Hmm, fan å dras med sånahära grejor, finns för många standarder.... Ville ju bara skruva på en enkel koppling och täta med gängtätning från loctite.

Verkar finnas adaptrar iallafall.

**#38** » 19:11:58, 18-05-2021

Ändå används den typen av kopplingar till tryckluft på fordon.
Kör du på skärringskoppling, det brukar inte vara några problem. Möjligen att det blir problem om man kör gaser med högre tryck, 100-150bar. Men till de låga tryck som är i ett tryckluftssystem har jag svårt att tänka mig. Det funkar på lastbilar med 10-12bar.

**#39** » 18:24:56, 12-06-2022

Fick motivation att återuppta kompressorprojektet efter gårdagen då jag provade blästra och gammelkompressorn inte orkade med.

Jag började med att kontrollera motorn som jag tänkt använda, detta är alltså 3kw motorn på 1400 rpm. Har aldrig testat denm bara legat i hyllan i många år. Men funkar gör den.

Originalets URL: https://i.imgur.com/Vpl9buph.jpg

Svetsade ihop en konsol av L-profiler:

Originalets URL: https://i.imgur.com/sZwpMWYh.jpg

Blocket och motorn tillfälligt på konsolen:

Originalets URL: https://i.imgur.com/dW1Q7RJh.jpg

Som ni ser har jag monterat allting på en 18mm plywoodskiva och sen monterade jag skivan med fjädrar mellan den och konsolen för avvibrering. Undrar dock om det vore bättre med nån sorts tjock gummi istället. Det är mkt lättare att göra layouten på en fanerskiva än prova göra nåt i metall.

Originalets URL: https://i.imgur.com/IcUHp3mh.jpg

Remskivan får också hänga utanför konsolen. På så vis förenklar jag designen och kan göra konsolen mindre. Den är nu 35x80cm och själva konsolerna är CC 60cm så jag kan skruva dom i reglarna utanpå väggen. När allt är färdigt bygger jag ett hölje med tak och väggar åt den som omsluter allting.

Jag undrar om jag borde svetsa fast ett par till L-profiler som sticker upp ovanför konsolen, som då också är CC 60 cm så jag har mera vertikalt utrymme att skruva fast konstolen på. Annars blir det väl kanske 4-6 tjocka träskruvar som håller den på plats. Några till högre upp borde fördela belastningen bättre.

Undrar också om motorn, då den ä 1400rpm och jag vill sikta på 1270rpm på kompressorblocket, det blir en stor remskiva... 39cm ungefär. Enda sättet jag kan tillverka en sån stor remskiva är med plywood. Borde man överväga 4kw motorn ändå som är 2800rpm. Men flänsmontaget kräver mera jobb.

**#40** » 22:59:14, 12-06-2022

Är det någon typ av specialmotor, den på sista bilderna, eller bara en annorlunda byggstil?

**#41** » 00:11:51, 13-06-2022

Oy = spezial

**#42** » 05:32:01, 13-06-2022

Det är en äldre strömberg 3-fas motor, normalt utseende för det märket den tiden. Tippar den är från 60 eller 70 talet. Jag köpte både en 2.2 kW och denna på samma gång för typ 25 euro.

Eventuellt kan modellnumret peka på årtalet, men gissar bara, isåfall 1972.

Oy = Ab = Aktiebolag

**#43** » 14:11:32, 13-06-2022

Det var mycket snack sist om rördragningen men jag fick tag på M18x1.5 slangnippel till bra pris så dessa har jag kört på istället för skärring, det blir alltså flexibel slang och inte rör. 3/8" slang och koppling var det enda jag fick tag i med rätt gänga, hoppas det räcker till per cylinder. Jag tänker alla tre får gå ihop till en fördelningsdosa och jag drar grovare rör eller slang efter dosan. 22mm koppar kanske, eller flexibel slang.

**#44** » 06:05:05, 01-08-2022

Efter en liten paus, då jag måste fokusera på annat, så satte jag upp konsolen på väggen. Jag har gjort en ny platta av 6mm plåt istället för att använda plywood som jag tänkte först. Jag bestämde mig också att använda 4kw motorn och har tillverkat en fot åt den. Bara så jag får en mindre remskiva. Den skulle annars behöva vara nästan lika stor och det är svårt att tillverka en sån, och köpa en är dyrt.

**#45** » 15:00:38, 05-08-2022

Vad kallas en "bleeder valve" eller "unloading valve" på svenska? Den släpper alltså ut trycket ur slangarna mellan kompressorn och ventilen, så det ska bli lättare uppstart.