Enfaskompressor, 1,8 el 2,2 kw

[Stridis2]

...Stridis:
Förhållandet mellan genomlupen cylindervolym och fri avgiven luftmängd är väl hyfsat konstant, om jag förstått det rätt(?) Kanske inte 100 % men nästan. Vet man den ena så vet man i stort den andra.

Ledsen för sent svar. Nu spånar jag fritt, inga vetenskapliga studier ligger bakom nedanstående text alltså...
Det borde vara ganska konstant om jämförda kompressorer har samma tillverkningskvalité, men tittar vi på Biltemas sida och räknar på deras siffror så är det allt annat än konstant. Från dyraste till billigaste så var förhållandet mellan fri avgiven luftmängd (vid 6 bar?) och genomlupen cylindervolym mellan 45% till 84%. Dyraste hade 84%, näst dyraste 45%, nästa 75%, 50%, 45%, 47%, 45%, 47%, 51%, 46%, 51%.

Så, med siffrorna ovan kan man kanske våga gissa att förhållandet ligger runt knappt 50%.

[magnusk750]

Kollat siffrorna för några olika och blir inte riktigt klok på något. Som så ofta förr så trodde man att det enkelt tills man börjar ta reda på hur det är... Enligt https://fs.online.tools.se/Data/V15/tek ... C038SE.pdf

så är verkningsgraden för en enstegskompressor ca 65% och tvåstegs 75 %. Tittar man på Biltemas största så anger dom 490 resp 582 liter, alltså ca 85%. När jag kollade på en mindre, enfas 2,5 hk, men uppenbarligen tvåstegs italiensk på KGK Gelins så anges 250 resp 300 liter, vilket också ger drygt 80 %. Å andra sidan, en större kompressor där, uppenbart tvåstegs, ger 12 bar 5,5 hk i vad dom kallar industrikvalitet ger 530 resp 800 liter vilket ger 66%. Jag har räknat skillnaden dividerat med genomlupna luftmängden, inte säker på att det är rätt men gjort likadant för alla exemplen. Tills jag läste siffrorna för den sistnämnda kompressorn så tänkte jag att mindre kompressorer borde ha större friktionsförluster, men för den sistnämnda stämmer ju inte det. Glädjesiffror från vissa leverantörer?

Jag kollade inte alla Biltema men dom mindre verkar som du säger ligga runt 50 %.

[Turbodiesel]

AvE förklarar mindre kompressorers begränsade prestanda:

[torbjorn_forsman]

...Stridis:
Förhållandet mellan genomlupen cylindervolym och fri avgiven luftmängd är väl hyfsat konstant, om jag förstått det rätt(?) Kanske inte 100 % men nästan. Vet man den ena så vet man i stort den andra.

Ledsen för sent svar. Nu spånar jag fritt, inga vetenskapliga studier ligger bakom nedanstående text alltså...
Det borde vara ganska konstant om jämförda kompressorer har samma tillverkningskvalité, men tittar vi på Biltemas sida och räknar på deras siffror så är det allt annat än konstant. Från dyraste till billigaste så var förhållandet mellan fri avgiven luftmängd (vid 6 bar?) och genomlupen cylindervolym mellan 45% till 84%. Dyraste hade 84%, näst dyraste 45%, nästa 75%, 50%, 45%, 47%, 45%, 47%, 51%, 46%, 51%.

Så, med siffrorna ovan kan man kanske våga gissa att förhållandet ligger runt knappt 50%.

Förhållandet beror ju på många olika saker. Bl a begränsningar i backventilerna (dels ren strypning och tryckfall, dels att de inte hänger med i tryckväxlingarna i en snabbgående kompressor utan öppnar och stänger med viss fördröjning), skadligt rum i kompressorcylindern, och en ytterligare viktig aspekt är varvtalet. Om drivmotorns varvtal blir lägre då det går tungt och kompressorn arbetar mot fullt tryck, blir såklart luftflödet lägre än då den arbetar utan mottryck och varvtalet är högre. I synnerhet märks detta på billiga kompressorer med kollektormotor, de kan ha uppåt dubbelt så högt varvtal i tomgång som vid full last. En asynkronmotor sackar inte mer än 5-10 %.

[dc_lindberg]

pdf'n