Kontroll av tryckluftstank

[Lateralus]

Vad gör man för att veta att en tryckluftstank är säker att använda?

Ofta är de ju märkta med maximalt arbetstryck samt vilket tryck som använts när den en gång provtrycktes. Men vad jag har läst så säger inte en provtryckning tillräckligt mycket om en potentiellt sönderrostad tank. Hur tänker man här? "Bara för att den håller för provtrycket just då behöver det inte betyda att den är säker vid arbetstrycket inom en överskådlig framtid"?

Nu har jag hur som helst köpt mig en liten usb-ansluten kamera. Tanken slog mig att denna kan jag ju utan vidare smyga in i en tryckluftstank för att inspektera hur den ser ut inuti. Kan jag avgöra om tanken är säker att använda på detta sättet? I så fall, vad ska jag kolla efter, och var?

[Stridis2]

I min värld så hade jag provtryckt med vatten. Håller tanken hade jag använt den.

[PerÖ83]

Besiktar!
AFS 2017:3 https://www.av.se/globalassets/filer/pu ... 2017-3.pdf
Om man ska vara regelrätt.
Annars är det till egen bedömning Har du anställda är det lagkrav

[Lateralus]

Jag har provtryckt med vattenfylld tank och fettspruta tidigare och jag har inte varit med om att någon tank gett vika varken då eller senare...

Jag har inga anställda, det handlar bara om hobbymek. Men jag vill ju gärna vara lite rädd om mig själv och min omgivning ändå... Men att få tankarna regelrätt besiktigade känns som en liten överdrift. Jag ska läsa igenom PDF-en hur som helst Den kanske kan ge mig lite mer aning om vad en besiktningsman tittar efter. För de måste väl titta inuti tanken? De kan väl inte bara döma ut en tank för att den är gammal?

[johaniskogen]

Glöm inte o kolla säkerhetsventil.

[torbjorn_forsman]

Det är framför allt gravrost längst ner i tanken där det har stått kondensvatten, som man måste vara misstänksam mot.
Min erfarenhet av gamla obesiktigade tankar är dock att de börjar läcka i små rostporer, ofta i svetsfogar nedtill, långt innan rosten har gått så långt att man kan ifrågasätta tankens hållfasthet.

Om man ändå skickar in en inspektionskamera i tanken, så bör man passa på att kolla hur nippeln för avtappningskranen är gjord. Det är tyvärr inte alls ovanligt att den sticker in någon cm, så det är omöjligt att få ut det sista kondensvattnet.

[rospigg]

Den bästa anslutningen jag sett för dräneringen satt på toppen av tanken, där avtappningens rör gick nästan ner till tankens lågpunkt.

[Skru'are]

Precis!
Jag har en stor muff med en plugg i gaveln. Slang, och 2 slangnipplar, till botten och ventil på utsidan; i stället för plugg. Luta tanken mot gaveln och blås.

[Lateralus]

Tack för alla svar och tipset om denna pdf. Tyvärr höll jag på att somna när jag försökte läsa den, så jag fick inte så mycket ut av den

Jag ska kika efter gravrost när jag får tillfälle att kika i någon av tankarna. Skönt att höra att det "brukar" bli synliga läckage innan det blir farligt

Säkerhetsventil är ju ett annat intressant ämne. Hur kontrollerar man dessa på ett bra sätt? Jag vill ju inte gärna göra det med hjälp av kompressorn...

[torbjorn_forsman]

Om man har normalt lufttryck på (alltså inte så långt ifrån säkerhetsventilens öppningstryck), så brukar det gå lätt att provöppna den genom att dra i ringen som sitter fast i änden av spindeln. Om den rör sig fritt och öppnar när man drar, stänger utan att läcka när man släpper, och fabriksplomberingarna är kvar, så kan knappast något ha ändrat sig av sig självt som gör att den inte öppnar vid tilltänkt tryck. Om fjädern mattas ut med åren så kommer öppningstrycket att sjunka, och det är ju ingen nackdel ur säkerhetssynpunkt.

En annan sak som är bra att kolla är, att de manometrar man har i tryckluftanläggningen visar rätt. Åtminstone manometrar som sitter på kompressorn och utsätts för vibrationer, brukar inte vara särskilt pålitliga efter några år.