Köpt kompressor - vad är det för modell?

[Michael Meier]

50% kapacitetsminskning är jättemye, 3 minuter låter ok mellan tummen och pekfingret.

[Kalt3n]

50% kapacitetsminskning är jättemye, 3 minuter låter ok mellan tummen och pekfingret.

Ok men känns ändå som att uppgradera remhjulet till ett 180mm är en billig uppgradering som skulle göra stor skillnad. Så det blir nog att göra så istället för att byta motor.

Skickat från min SM-G998B via Tapatalk

[Kalt3n]

Nu har jag lite övriga frågor.

Vart hittar man ett sånt här luftfilter?

Själva olje påfyllnad's pluggen är någon konstig variant jag aldrig varit med om tidigare, det som nån stålborste inuti den svarta plast cylindern, när kompressorn går så känner man att det kommer lite luft därifrån. Hur fungerar dom är det nån typ av filter som ska bytas imellan åt?
Tänkte byta olja imorgon duger biltema's kompressor olja eller bör man satsa på något annat? Visst ska man fylla till halva synglaset?

Under tryckströmbrytaren finns en anslutning som jag tror är till för att montera avlastning's ventil, är det något man bör ha eller går det bra utan?

Så har jag två hål som är pluggade, kan någon svara på vad dom är, bifogar bilder..



Skickat från min SM-G998B via Tapatalk

[torbjorn_forsman]

Filtret i oljepåfyllningen "vevhusventilation" byts inte bara för att det är smutsigt, det rengör man t ex i ultraljudtvätt med bensin, när det börjar bli för igengrott.

Är luftfiltret ett pappersfilter eller någon form av trådnätsfilter? I det senare fallet, går även det att rengöra vid behov.

De pluggade hålen kan tänkas komma till användning när kompressorblocket resp tanken sitter i andra slags installationer än just den här. T ex någon extra säkerhetsventil, avlastningsventil eller liknande.

[Toost]

Jag märker nu att motorn behöver bytas ut till en med högre varvtal, som det är nu så tar det väldigt lång tid att fylla.
Är det så att motorns kw bestämmer vilket tryck man kan ha i tanken och varvtalet är hur fort den fyller?

I "verkstads-tryckluft" har man ofta typ 7 bar "ut i slangen" , i småkompressorer löser säkerhetsventilen vid typ 10 bar. Strax innan 10 bar skall tryck-switchen slå av motorn.
Utgående tryck ~7 bar styrs av tryckregulatorn.
Man vill inte att motorn ska gå på knäna för att pumpa 10 bar , motorn klarar därför högre tryck.
Varvtalet är direkt relaterat till hur fort kompressorn fyller tanken. Kolvarna pumpar ju en viss volym komprimerad luft vid varje slag , och ju oftare detta händer , desto fortare fylls tanken.

7 bar tror jag är av gammal hävd och ett vettigt val.