Problem med HBM kompressor

#1 » 21:33:19, 12-04-2023

Hej!
Ny medlem som hoppas på goda råd. Har en HBM kompressor som fungerat fint tills nu då den plötsligt började släppa ut luft. När jag ska starta den så är det som att den inte kan få in luft. Någon som vet vad detta kan bero på? Bifogar en bild på där det pyser ut luft.

Tacksam för svar

#2 » 21:39:21, 12-04-2023

Det ska pysa där när du stänger av eller rycker ur sladden i vägguttaget, och när tryckströmbrytaren stänger av.

Pyser det medans kompressorn jobbar så funkar inte den enheten som den ska, du lär undersöka lite närmare, kanske börja enkelt med en multimeter på inkommande fas till spolen?

Spolen ska alltså dra när tryckströmbytaren är dragen, spolen ska få samma som du har i vägguttaget, via tryckströmbrytaren.

Enheten består av tre grejjer, längst till vänster är enbart en skarv,, lite brutalt stor i förhållande till spolen med en skruv i mitten, lossa på skruven och dra isär utan att förstöra spolens hanstift så kan du mäta där med proben från multimetern.

Spolar kickar tillbaka vid avstängning, äter gärna på brytarens kontaktbleck eftersom det gärna alstras en svårsläckt ljusbåge under öppningsfasen, borde inte vara felet just nu, men du kan alltid öppna locket till tryckströmbrytaren för att kontrollera ifall det är ett separat bleck för pysventilen.

Finns det inget separat bleck för pysventilen så går den på motorns bleck, och då finns inte felet efterdom din motor snurrar.

#3 » 07:48:59, 13-04-2023

Tack för svar! Det skumma är att när jag sätter igång den ibland så jobbar den men den får inte någon luft och fläktarna sätter inte igång.

#4 » 08:22:17, 13-04-2023

Den grejen är till för att avlasta själva kompressorn från tryck när den stannar. Det så att kompressorn kan starta igen lätt utan tryck. Med åren så kommer det in kondens där o sen rostar/oxideras det i den lilla ventilen du pekar på.
Inloppet till tanken från kompressorn är en backventil som ska vara tät när kompressorn stannat. Pyser det i din ventil hela tiden så läcker dessa.
I övrigt elektrisk funktion som Mikael beskriver.

Liknande problem kommer på nästan alla kompressorer för eller senare.

Reach1 skrev:inte någon luft och fläktarna sätter inte igång.

Vad menar du med detta?
Vilka fläktar? De som ska kyla själva motorn o kompressorn?
Går kompressorn utan att bygga upp något tryck?

#5 » 08:40:34, 13-04-2023

Reach1 skrev: .... Det skumma är att när jag sätter igång den ibland så jobbar den men den får inte någon luft och fläktarna sätter inte igång.

Du får beskriva felet du uppfattar på annat sätt.

Beskriv hur du startar, till exempel hur du har stängt av kompressorn innan du startar och om tanken är trycklös när du försöker starta.

Väldigt viktigt att beskriva utförligt för att vi ska förstå.

Men gissa går alltid : )

En fråga till, när kompressorerna (fläktarna) inte går, vad gör du då? och brummar motorerna när dom inte går?

Min gissning på det du har skrivit får vänta lite.

Öppna locket /kåpan på tryckströmbrytaren å gör en bild.

#6 » 19:11:26, 13-04-2023

Tack så mycket för alla svar. Jag ska försöka förklara lite närmare.

När jag startar kompressorn när den är tom så börjar den brumma men det är som att något stoppar den från att suga in luft. Fläktarna jag nämner är de två svarta ovanför/höger om det markerade området.
Om jag sedan slår på och av några gånger så börjar den plötsligt suga in luft och fläktarna får fart.

#7 » 19:43:05, 13-04-2023

Fläktarna är ju direktdrivna från respektive kompressorblocks motor. Så om de står stilla, står alltsammans stilla.
Är den enfas- eller trefasmatad? Om trefas: Finns spänning på alla faserna och slår tryckströmbrytaren (pressostaten) till pålitligt i alla faser? Inga brända kontakter etc i pressostat eller motorskydd?

#8 » 21:20:10, 13-04-2023

Och du är hundratio% säker på att du har lufttomt i tanken när det brummar?

Hur är motorerna kopplade/lindade? har du nå typbeteckning/typskylt på kompressorerna?

Den här skarvsladden är absolut inte ok att använda till denna kompressor, kortaste väg, helst ingen 1,5 skarvsladd alls, behöver du skarvsladd ändå, kortaste tänkbara 2,5 skarvsladd som inte är lindad i spole.

#9 » 18:50:11, 19-04-2023

Tack för alla svar! Det är en enfasare och problemet avhjälptes genom att göra rent "non return valves" som leverantören kallade dem.
@Michael Meier, varför ska jag inte använda en sådan skarvsladd?