Maskinisten

En buss på jobbet fick något fel på bromsen som kan beskrivas som gummisnoddsbroms. Man fick trampa väldigt långt ner innan det började hända något, sen kom all broms med en fördröjning kan man säga. Väldigt olustigt att köra med. Enligt verkstaden var det fel på vitröksbegränsaren som byttes och sedan fungerade bromsen bra.

Eftersom vi förare inte har någon som helst kontakt med verkstaden undrar jag om ni kan förklara hur sambandet ligger mellan färdbroms och vitröksbegränsare... Fordonet i fråga var en Volvo B12BLE -03.

..."vitröksbegränsaren"....eftersom det är en volvo så skulle jag tro att det äe AT-regulatorn som man menar. Det är ett "spjäll" som stryper avgaserna efter turbon för att öka motortempen vid låg belastning och som brukar fungera som förstärkning av motorbroms när man trampa på bromsen. (mins inte om det var bromsljus kontakten som aktiverade den....eller nått annat)

....brukade fungera så på äldre bilar i alla fall. (dagens är jag inte uppdaterad på)

Intressant. Har dock aldrig känt något motorbromsande med retardern avstängd. Körde lite så idag när det var halt.