Skulle nog vilja säga att det som spelar nästan störst roll hur smidig bilen blir om vi pratar tridem är axelavståndet.
Kör en FMX tridem 8x4 med tvingande styrning p å4 axeln och 4100mm axelavstånd..inte det smidigaste fordonet i världen jämfört med våran R420 tridem 8x4 med 3700mm i axelavstånd. Men med tandem och bra däck kan man ju gena lite mer över diken och andra hinder.
Nackdelen med FMX.n är att den blir väldigt baktung och därmed understyr duktigt(mest beroende på byggnationen iofs)men ändå lite otrevligt i halka