Platt dragbil, typ flygplatsdragare

#1 » 10:46:07, 27-07-2015

Fördelar med detta?
Nackdelar?

Originalets URL: http://forums.pelicanparts.com/uploads24/f9nfZgN1437732526.jpg

#2 » 11:32:19, 27-07-2015

Smidigare och möjlighet att rangera tätare, då inte hytten är i vägen? Bara ett antagande.

#3 » 11:45:03, 27-07-2015

För rangering funkar det säkert men i trafik kan det ju inte var någon höjdare, att köra dragare med utsikten från en "Lamborgini".

#4 » 11:55:21, 27-07-2015

Plus att man kan ha längre släp med större kapacitet?

#5 » 12:05:20, 27-07-2015

Längden, det är ju sant, men då kan man inte koppla det släpet på någon annan typ av dragare. :klia:

#6 » 12:08:25, 27-07-2015

Billigare på färjan kanske?

#7 » 12:32:48, 27-07-2015

Tänk att hålla reda på främre hörnet på trailern i tätortstrafik. Rakt fram på vägen går det nog, men i snäva kurvor krävs det trefiligt. I mittfilen kör "dragbilen" och på ena sidan trailerns bakdel och framdelen i filen på andra sidan! :huh:

#8 » 13:04:41, 27-07-2015

Det beror väl på hur många hjul som är styrbara :driver:

#9 » 13:27:29, 27-07-2015

Ska man slippa problemet med utstickande framhörn hjälper det inte hur många styrbara hjul man har, för att få ordning på detta så måste trailern i så fall vara böjbar. :smile:

Med så långt från kopplingspunkten till framkant lastbäraren blir det som att köra en flaggstång på taket på en bil!

**#10** » 18:24:27, 27-07-2015

Byggdes 1983 om jag förstår rätt
http://m.imgur.com/a/Ntpem

**#11** » 19:02:10, 27-07-2015

50% mer lastyta

**#12** » 19:11:25, 27-07-2015

Där kom en bild som tydligt visar vad jag menar med skumma egenskaper i trafiken! Ändå svänger den inte så kraftigt där, tänk er ett gathörn med full ratt! Det är ganska försåtligt att den liksom inte blev spridd på vägarna. I teorin var det en lysande idé, men i praktiken oanvändbar! :sad: