brist på lastbilschaufförer i Sverige. 7.000 nya förare behöver åkerierna

[gute84]

prata lite med åkare idag han mena att största problemet var att dom unga bara har c kort och inget mer, brist på kranförare och tungbärgare med

[qqq]

...
du måste vara den ända som jag har hört som både har lastbilschaufförs utbildning och ingenjörsutbildning många år i skolan för dig

....då finns det minst två. ( jag har lastbilskort och YKB, men jobbar som ingenjör.... har även ett antal kollegor, bara på min avdelning som även de har lastbil/busskort, om de har YKB vet jag inte.....även i min bekantskapskrets har rätt många C,CE eller DE men jobbar med annat.... ....det är inte helt ovanligt, men det kanske har blivit mera så bland yngre....bla pga värnplikt. )

Det var åtminstone på 80 talet i sthm inte ovanligt att (civil)ingenjörsstuderande körde på sommaren /helger åt SL, och fick genom dom gratis BEC*DE körkort. Jag gjorde så och det var då faktiskt ett askul sommarjobb att köra åt SL.

[Ptr]

Brist chaufförer är det inte, men det är en j*vla brist på BRA chaufförer. Får man inte jobb idag då hänger det på att man är kass och har dåligt rykte på orten. Hårt men sant.
Häromkring börjar det bli ett problem nu när en stor del av grusbilarna ska ut och skotta men det finns inga lediga bilar som kan fortsätta med gruskörning.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

Ingen brist på bra chaufförer heller - men jävligt ont om vettiga arbetsvilkor. Och då är det inte lönen det är fel på utan frustrationen över genomrutten planering där pengarna fullkomligt slarvas bort i idiotiskt övertidsuttag och bilar som inte hinner ses över förens de stannar eller är så dåliga att chaufförerna vägrar köra dem.

Där är gott om folk som nog tittat lite för mycket på Startrek eller något - för de tror de går att stråla på och av lasset på ingen tid alls, och väntetid inför lossning och lastning finns inte då man förväntas ställa på rast i alla lägen och inte få betalt. Sen har man den iden att bilar med släp körs i 80 km/timme eller skyltad hastighet - överallt utan hänsyn till om det går.
Än värre med tanke på att bränslet måste vara gratis för åkerierna så som vissa kör!

När man som arbetande chaufför då upplyser transportledare om att den bil man kör kör lagligt och tar lagliga raster mm så blir det en fråga tillbaks om man är dum i huvudet!

Nä det är inte ont om chaufförer - bara titta på hur många som har behörigheterna - men det är förvånande att inte fler vägrar jobba hos en del av företagen. Av någon märklig anledning så brukar det sammanfalla med att de som skriker mest över för få chaufförer så är det med de som har lite för stor personalomsättning mot vad som borde vara rimligt med tanke på de värden som "enheterna" betingar med bil och last.

[Michael Meier]

Helt klart finns det flera sidor på myntet.

Vi alla enskilda människor berättar från våran synvinkel, ett sexkantigt mynt ..

[robin.gustavsson]

Ja många idioter till åkare finns det, men är man smart som anställd så sväler man stoltheten och går vidare till nästa åkare och hoppas på bättre tur där. Börja bråka resulterar bara i skitsnack. Dom oseriösa åkarna brukar inte bli långvariga. Oftast pga brist på kompetent personal.

Men att det går folk med CE och ykb arbetslösa innebär inte att det är arbetsbrist. Kolla diverse grupper på fb så söks det folk regelbundet. Prata med åkare så säger nästan alla att dom saknar folk.

För några år sedan var praxis i skogen att man ska ha kört annat i några år innan man hamnar i en timmerbil, idag är enda alternativet att anställa direkt från skolorna och ta kostnaden att lära upp.

Själv har jag varit anställd chaufför i 11 år(på ett och samma åkeri) så jag har lite koll på läget. Hade gärna kört eget man att hitta någon man kan lita på att anställa är lite för svårt i dagsläget.

Skickat från min F5321 via Tapatalk

[Ptr]

Jotack vad inte långvariga - vissa av dessa stora etablerade åkerier finns och bär sig åt och biter sig kvar med långvariga kontrakt. Dessutom vinner de anbud på anbud när de lovar guld och gröna skogar till kunderna och visar tjusiga bilder på nya bilar i flottan. De överlever för att där är alltförmånga chaufförer som går med på att jiddra med färdskrivarn, jobba på rasterna och inte ha en aning om när och om de kommer i tid till att tex hämta på dagis. Inte heller vill de ha personal som är obekväma och anmäler fel om tex ett släp saknar broms eller att brysselventil inte fungerar eller hemska tanke - ens upptäcker att där är fullt med olja och klet i våttanken. Men folk söker de!

[Ptr]

Så alla ni som hittat åkare att jobba för som är seriösa och där det fungerar som det ska, håll i denna det är de värda!

[Johankarlberg]

Svårt att byta bransch med det förbannade ykb kravet.

22000+moms samt 4 veckor utan lön för att ta ykb för mig

[gute84]

går det att lyfta momsen på ykb?

[qqq]

går det att lyfta momsen på ykb?

Ja, för företag.
En annan sak som är j-vligt orättvis i sverige är att om du som privatperson betalar utbildningskostnader så är de inte ens avdragsgilla, men för en del andra får den gratis via af, amu och liknande. Dessa personer kunde förr tom få betalt och dessutom som lök på laxen, få traktamentsersättning för att gå, för dom gratisutbildningar.

[gute84]

Svårt att byta bransch med det förbannade ykb kravet.

22000+moms samt 4 veckor utan lön för att ta ykb för mig

har du eget eller är du anställd?

[Ptr]

går det att lyfta momsen på ykb?

Ja, för företag.
En annan sak som är j-vligt orättvis i sverige är att om du som privatperson betalar utbildningskostnader så är de inte ens avdragsgilla, men för en del andra får den gratis via af, amu och liknande. Dessa personer kunde förr tom få betalt och dessutom som lök på laxen, få traktamentsersättning för att gå, för dom gratisutbildningar.

Jovisst - eller så är det csn som gäller för yrkesutbildning. Lyckades ta både buss och lastbil på det sättet.

[Johankarlberg]

Svårt att byta bransch med det förbannade ykb kravet.

22000+moms samt 4 veckor utan lön för att ta ykb för mig

har du eget eller är du anställd?

Just nu anställd . Men kan lösa det via brorsan för att lyfta moms

[Johankarlberg]

går det att lyfta momsen på ykb?

Ja, för företag.
En annan sak som är j-vligt orättvis i sverige är att om du som privatperson betalar utbildningskostnader så är de inte ens avdragsgilla, men för en del andra får den gratis via af, amu och liknande. Dessa personer kunde förr tom få betalt och dessutom som lök på laxen, få traktamentsersättning för att gå, för dom gratisutbildningar.

Jovisst - eller så är det csn som gäller för yrkesutbildning. Lyckades ta både buss och lastbil på det sättet.

Har kontaktat lite Komvux men verkar inte som man endast kan ta ykb delen där. Allt lr inget. Skrev upp ce idag så har snart allt utan ykb klart

[jörgen.ottosson]

Om man jämför vad andra utbildningar som du kan få jobb på "kostar" så är det inte så farligt ( i kronor räknat.....jämför med studielån efter högskolestudier för tex. sjuksköterska, lärare eller ingenjör ) .....sen kan man alltid ha åsikter om innehåll, relevans mm men det skiljer nog både mellan utbildare och den som hår åsikten....