Ralle skrev:Pga mindre moment på drivaxlarna som då vrider sig mindre och inte blir lika mycket som en fjäder innan det drar igång blir det också bättre framkomlighet vid mjukt underlag.
Dessutom får du högre markfrigång med navreduktion.
Om man ska lägga till en negativ faktor också så bullrar navreduktioner ofta mer.
Fredrik_ skrev:Om jag inte minns fel i vad jag läste för länge sedan, kunde vanliga drivaxeln vrida sig 2,5 varv innan den brast!!
Fredrik_ skrev:Blir nog inte SÅ stor skillnad i frigång, möjligtvis något mindre diff-klump.
(Förekommer inga portalaxlar på 'normala' bilar)
Fredrik_ skrev:Bullret är nog försumbart på modernare bilar, kommer nog inte in i hytten om det skulle vara mer.
Dock självklart en källa till med växeln.
Återgå till Allmänt om lastbilar
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 4 gäster