Spannmålstransporter - Lastbil - Atraktor

[Trigon]

Är marginalen så liten att det inte går att räkna nån vidare timpeng för det egna jobbet är ju frågan om det är lönt att hålla på?

[McFarmer]

Trigon

Faktiskt så vi löst det nu. Vi har nu så vi kan hålla över 100m3 i fält i containers och en 2axlad vagn.

Men det tar som sagt tid. Skulle vilja ha ett Lastväxlarsläp med tipp, men dom är för dyra.

[McFarmer]

Nån som har koll vilken verkstad i Skåne som kan hastighetsbegränsa Volvolastbilar i databoxen?

[Iznogoud]

Swecons fältmekaniker borde väl kunna göra det på plats hemma hos dig?

[OLA56]

Innan man börjar spärra och omregistrera, kanske man skall läsa om Registreringsplikt, fordonsskatter mm.

https://www.skatteverket.se/privat/skat ... 03864.html
där står bl.a.
"Om en bil har byggts om till motorredskap eller traktor (så kallad EPA- eller A‑traktor) är fordonet skattepliktigt. Detta gäller även om tjänstevikten är högst 2 000 kilo eller om traktorn används som en traktor skatteklass II."

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la ... s-2001-558
I 12 § Följande fordon ska med de undantag som anges i 13-16 och 18 §§ vara registrerade i vägtrafikregistret för att få brukas.
............
4. Släpvagnar som dras av traktorer skatteklass I, motorredskap klass I eller tunga terrängvagnar.

Revisorn kanske skall läsa igenom och kolla med.

OLA56

[anders holmström]

Har du nån kalkyl för det här?
Om du skall transportera 300 ton och låt säg att det kostar 10 öre kg i transport med lastbil.
Då har du 30000 kr som skall räcka till skatt, försäkring, ränta på investering, avskrivning, bränsle och reparationer....
Om du nu har egna containrar så måste det smartaste vara att leja in krokbil med tippsläp som tar 2 burkar med sig. Du kan rangera om containrarna med traktorn samt köra en vända när det passar och tid finnes.
Ett stort fel som många lantbrukare gör är att dom räknar inte kalkyler.
Sen kan man göra investeringar som inte går räkna hem oxå(händer att jag gör det) men då skall man göra det med öppna ögon.