Kilrep till Nokka rotorslåtter

**#16** » 06:08:06, 04-05-2016

Jag kan väl inte påstå att jag gjort några större tester av stenkörning utan det har funkat bara. Fördelen med rem mellan tallrikarna är ju att rotortallrikarna inte påverkar varandra så mycket då det inte är drev imellan.

Andreas Almborg

**#17** » 22:58:59, 19-05-2016

Lägger in lite bilder på mitt byte av kilrem eftersom instruktionsbilderna lämnar ett och annat övrigt att önska, även om det förstås går att läsa sig till. Insexbultar med 6 mm insexhål är tänkt att lossas genom hålet i tallriken. Jag försökte inte ens. Slog ut rörsprinten till tallriken och lyfte av hela talriken istället för att komma åt. Och det behövdes. Ingen hittills som gått att lossa med originalnyckel. Har svetsat på muttrar ovanpå den nedsänkta skruvskallen. Lättare sagt än gjort med pinnsvets för en som aldrig svetsat förut. På bilden första bulten av. 1 m rörförlängare har krävts för att de ska röra på sig… Så i många fall har svetsningen gett sig före bulten lossat. En bult gick av/vreds av nedanför skallen. Så den blir till att borra ur. Nu är det bara en bult kvar på tallrik 4. Sen återstår att lossa tallrik 2. Och i mitt fall också tallrik 1 eftersom lagret verkar kass här. Men nu har jag fått in tekniken lite så det krävs inte så många försök på varje bult...

**#18** » 21:17:33, 20-05-2016

Arbetet fortskrider. Börjar lära mig att hantera svetsen hjälpligt. Först en bulle svetsmassa på bultskallen. Lägger därefter en M10 mutter därpå och fäster i hålet och fyller upp hålet med svetsmassa. Därefter stadigt nog att svetsa fast muttern mot bullen med svetsmassa på bultskallen.

Första tallriken (andra jag lossar) gick rätt bra. Hör och häpna, en bult lossnade som det var tänkt med insexnyckel! Av de andra var det bara en jag behövde svetsa om innan svetsningen höll för draget. Tungt även med 1 m rörförlängning.

Klart! Bara en bult som vreds av nere i gängorna och som måste borras ur!

Tallrik 4 klar inkl lossat remspännaranordningen.

Tallrik 2. För en gångs skull höll insexhålet, men då var förstås 6 mm nyckel för klen och den gick av… Blir morgondagens projekt att lossa klart tallrik 2. Sen kan själva rembytet börja!

**#19** » 23:31:52, 20-05-2016

Huggmejsel kan vara bra på den typen av bult. Vet att det fungerade på ylön.

**#20** » 01:37:38, 21-05-2016

**#21** » 07:04:48, 21-05-2016

Sätt an hörnet på mejseln i kanten på bulten och driv den runt.

**#22** » 08:27:38, 21-05-2016

Ett rejält slag (1kg hammare) med punsh rakt på, sedan samma prosedur med insex "hylsa" (vad de nu heter??) i ställer för punschen..
samtidigt vridandes insexhylsan...

Sätt på tjära vid återmontering..

**#23** » 17:01:55, 21-05-2016

Har den en rem innuti balken?

**#24** » 21:55:41, 21-05-2016

Yes, rem i balken. Nu är det bara sista lilla abret kvar. De fyra insexbultarna som syns lite dåligt längst ner i bild måste lossas. Men samma visa igen. Alla fyra benhårt fast. Ingen tillstymmelse till rörelse och insexhålet släpper efter när jag lägger på lite kraft… Grrr. Någon som har en bra idé inför morgondagen? Gasen i min gasolbrännare tog slut så värma blir lite svårt, det har funkat bra ibland annars. Men inte på den här förstås, inte ens svetsvärmen har ju fått bultarna att lossa. Bultskallarna på dessa fyra är mycket mindre och således påtagligt svårare att svetsa på något att dra med. Slägghammare har jag och den går också varm på alla bultar, så mer bankande tror jag inte är till någon större nytta.

Tror för övrigt att knepet med huggmejsel inte hade funkat här. Det har krävts så jäkulskt mycket drag för att få bultarna att röra sig. Men ett bra knep till en annan gång.

**#25** » 22:04:53, 21-05-2016

Passade för övrigt, som synes på bilden, på att öva mig på svetsningen. Lyckades fylla igen ett par hål, men kvarstår lite. Sömmarna lämnar ju en del övrigt att önska utseendemässigt. Men det blir bättre och bättre!

**#26** » 23:04:53, 22-05-2016

Projektet går vidare. Dagen började bra. Två av bultarna lossade nästan frivilligt efter att jag bankat till bultarna ordentligt så att insexhålet minskade lite, och därefter pregat i bakändan på bitsen (som är några mikrometer större än 6 mm). Men sen blev det stopp. Lyckades på andra försöket att svetsa fast en bits på bulten och då lossnade det med ca 0,5 m rörförlängning utan att jag behövde ta i nämnvärt. Offrade på detta vis 2 bits.

Nu återstår bara att få ut remskivan. Vilket enligt instruktionsboken skall vara lätt som en plätt. "Ta ut remskivan tillsammans med remmen". Pyttsan. Det är någon liten kant ivägen som gör att det är tvärstopp. Efter att ha lusläst reservdelskatalogen för att se exakt hur det sitter ihop, hoppas jag att lite våld kan lösa problemet imorgon.

**#27** » 21:48:11, 13-07-2016

Återmonteringen påbörjad! För en månad sedan kanske...

Nytt kilrep på plats.

Idag har jag fixat de sista smådetaljerna och provkört. Det fastnar en hel del gräs under delen rakt bakom traktorn (av det som redan är slaget alltså). Några lösningar på detta? Nu är det skördedags snart!

**#28** » 10:25:38, 26-09-2023

Tack för bra hjälp här.
Köpte min rem från Fors maskin i Finland
85 eur + 30 eur i frakt.
För lagerbyte i tallrik används lämpligen de 2 m8 hålen i knivhållareplattan närmast axeln Bara att sätta i 2 bultar och skruva ner. Själv fick jag borra upp till m12 då den satt mycket hårt.