Maskinisten

Jädrarns...! Då jag bytte remmar till ihopfösningsskruven upptäckte jag att axeln på växellådan glappade rejält (och helt plötsligt förstod jag var oljan kom ifrån). Med 8 hektar kvar att slå ut så stiger spänningen, för plötsligt händer det...(som inte får hända). Nu är ju frågan om jag äger landets enda ZM322:a eller om det finns nån som har en reservdelslista eller en verkstadshandbok, för innan tomten kommer på besök måste maskinen tas isär och det blir så mycket lättare om man kan räkna ut hur eländet sitter ihop.
Jag är ganska mån om att hålla maskinen igång - den avverkar dubbelt så fort som en betesputs för hälften av dieseln...

är det en vanlig slåtterkross med valsar eller är det nåt annat special. jag har mö bråtetill Vicon liggande från 240 och 320 växellådor remmar mm

Detta är alltså en skårläggare. För den oinvigde är det en vanlig rotorslåttermaskin som man skruvat på en inmatningsskruv av samma slag som på en skördetröska. Skruven drar ihop höet till en sträng, och inte så mycket mer. Om man har lite halvtaskiga marker (som mina...) där det inte växer alltför bra, så gör den här maskinen precis så mycket som krävs av länsstyrelse och jordbruksverk. Vill man köra bort de arma stråna så är strängarna så pass långt isär att man lätt får plats med självlastarvagnen.

Skruvandet har löst sig ganska bra. Med lite hjälp av Närkes Traktorcenter kom jag i kontakt med Kverneland Group i Nyköping som med imponerande hastighet letade fram en reservdelslista som strax landade i mailboxen. Jädrans bra service, helt enkelt. Läget just nu är att jag har en packbox som är trött på livet, ett kullager som är allmänt slut och ett annat kullager som har lite för stor innerdiameter(?). Det senare har jag aldrig råkat ut för förut, men innerbanan är en tiondels millimeter för stor, och där var glappet. Tack och lov är det standardlager, så hoppet finns att jag snart får börja skruva ihop lådan igen.
Jag har också tagit en del bilder, och ambitionen är att göra en liten tråd, men det sker endast om jag får en stund över. i morgon är första dagen efter "semestern"....

Frågan om vilka delar som passar på vilka maskiner är givetvis lika aktuell...

Sorg!!! Min fina Vicon är på väg att överge mig... Jag har ju sett att bommen mellan traktorn och maskinen blivit reparerad, uppenbarligen en spricka vid styrcylinderfästet som nån svetsat. Jag har kikat på den där lagningen nu och då, men den har verkat stabil. Igår, mitt under brinnande "slåtter", upptäckte jag att svetsen gått upp och bommen spruckit rejält mycket. Väl hemkommen insåg jag hur mycket bommen blivit knäckt. Dessutom upptäckte jag att nånting gått på tok i balken, jag är rädd för att det är nåt kuggras...
Så nu blir det att kolla om bommen går rädda (inte helt omöjligt), och om det det finns grejer till balken till vettiga priser (plötsligt händer det - men inte särskilt ofta...).
Finns det någon ZM-ägare som vill köpa delar så kan det komma att bli ett alternativ...

En olycka kommer sällan ensam. Nu har lilla slåttermaskinen, en JF CM 151, också gått till de sälla jaktmarkerna... Den har varit osannolikt dyr med ständiga reparationer, men nu är det över. Nästa anhalt blir skroten!
Men hav förtröstan, alla losstagbara delar har skruvats loss, och försäljes till drabbade olycksbröder...

Å det andra kan du lägga i BraAttHaHögen.

Hög och hög....? Du menar Bra-Att-Ha-Berget?? Det håller på att bli lite för mycket grejer där. Mycket mystiska prylar som borde få nytt liv hos någon annan....

Bara att ta ett lass och komma hit med, när du har vägarna förbi.

Burträskarn skrev: ...Det håller på att bli lite för mycket grejer där ...

Förstår inte riktigt... Hur menar du?

Så mycket bra-att-ha-grejer att man inte hittar sina bra-grejer... Då är det dags att börja rensa lite.
CM 151-prylar ligger fortfarande och skrotar. ZM-n har fått sällskap av en CM 247 som antingen blir donator till ZM, eller ersättare. Hur det går kanske jag hinner avgöra i höst...