Överum såjet/combijet

**#76** » 20:57:21, 26-12-2018

Trigon skrev:Är det inte så kuperat så det kräver rejäla krafter i reserv skulle jag gissa att 1400-1500 rpm kunde vara ett lämpligt varvtal vid sådd, vad tror resten av församlingen?

Beror mycket på om regnet hänger i luften eller om man vill hinna hem innan ungarna somnat, då gasar jag gärna på lite...

**#77** » 21:13:10, 26-12-2018

Göran Ekman skrev:Få rätt hastighet på traktorn vid ett givet varvtal . Är lite lurigt med min så traktor med en rätt simpel växellåda med bara en kopplingsfri växel på varje mekanisk växel på Fordspråk Dual Power.
Och riktigt enkelt i framtiden när varken kraftuttagsvarv eller körhastigheten är beroende av motorvarvet.
Uttrycket dragjärn kanske är något som bara finns i den muntliga traditionen på gården Björnarbo i Huddungesocken i Uppland. Kan vara något jag lärt mig av min far. Men inte av min farfar, den sista traktorn han köpte på 40 talet en MacCormic W6 saknade trepunkts lyft .
gaffa vad kallar man den delen på traktorn som lyftlänkens övre del sitter på?
Göran i Björnarbo

IH W6!!det är ju en rejäl traktor, jag hoppas att du har den kvar.

När det gäller den övre delen av 3p lyften som lyftlänkarna hänger i så finns det viss risk att dessa också heter lyftarmar?... :mrgreen:

**#78** » 00:28:24, 27-12-2018

gaffa skrev:När det gäller den övre delen av 3p lyften som lyftlänkarna hänger i så finns det viss risk att dessa också heter lyftarmar?...

Lite längre österut i Uppland, från Görans horisont sett, brukar vi prata om dragarmar och lyftarmar. Den tredje komponenten för att få det att fungera är jag uppväxt med att ha benämnt tryckstång, men tycker mig ha förstått att vissa börjat kalla toppstång?

Min Youtube-kanal · **#79** » 09:02:01, 27-12-2018

Lyftok brukar jag säga... Åtminstone som oket var konstruerat tidigare med en intern cylinder i bakaxelkroppen så såg det ju precis ut som ett klassiskt ok. Nu med externa lyftcylindrar är väl jämförelsen inte lika självklar...

**#80** » 10:31:36, 27-12-2018

gaffa W6an har av någon outgrundlig anledning blivit kvar på gården har inte körts sedan slutet av sextiotalet . Jag har ingen som helst ambition att sälja farfars traktor.
Tänkte lite om motor varvet 1400-1500 där någonstans finns väl ofta orken på motorer nuförtiden.
Tittade i instruktions boken där rekommenderades det en vändteg på 24m , jag kör ofta så att det blir 28m
Har inget frihjul på kraftöverföringsaxeln , om man har frihjul går det bättre att sänka varvet på traktorn på vändtegen. I mitt fall vill jag inte variera varvet på traktorn , fläkten är tung bromsas varvet från traktorn får remmarna stryk ,likadant när man slår i från traktorns kraftuttag. Har man en fyra meters maskin blir svängen väldigt snäv . Blir lite bättre med sex eller åtta meters maskin . Har man en väl tilltagen vändteg är det väl igentligen inget större problem . Ett frihjul på PTO axeln är nog en god ide sparar remmar och remskivor.
Göran i Björnarbo

**#81** » 11:01:18, 27-12-2018

Jag sår med min gamla 1270. Vändradien är suverän. Kör med 24m vändteg i bland, men 18m vändteg räcker om man vill. Har bytt remskivor så fläkten snurrar lagom med 1480 rpm på motorn. Jag tycker det är precis lagom. Bosch radpumpen håller varvet på Casen otroligt jämt.
Det jag inte är nöjd med är att det kan gå lite onödigt sakta på trean och steg tre i powershiften. Petar jag i fyran måste jag ha powershiften på ettan, å då blirt det att slira på kopplingen när man ska vända.

**#82** » 11:38:34, 27-12-2018

På såjeten är nackdelen att markören står ut i åkerkanten när man vänder, på rapid går markören ner när man sänker såmaskinen vilket jag upplever som ett betydligt smidigare ekipage.

**#83** » 15:53:06, 27-12-2018

På våran 2004 får jag sköta markörerna själv. Är det trångt på vändtegen skiftar jag sida på markören efter det att jag vänt ekipaget . Undrar hur det skulle funka med en GPS som används för spårföljning ?
Har när jag studerat annonser sett att på en del maskiner sitter det arbetslampor som lyser upp billagregatet och markörerna, får sättas upp på min att göra lista.
Vändcirklar , var in på kone data och tittade Case 1270 9,02 m samt våran Ford/ Newholland 7840 4 hjuls driven 8,84 m vilket förvånar mig väldans mycket att min Ford skulle vara smidigare än en 2 hjuls driven Case . Kan det vara som så att siffrorna i konedata inte är tillförlitliga.

Göran i Björnarbo

**#84** » 20:07:26, 27-12-2018

Jag tror nog siffrorna stämmer. Körde en ford av samma modell när jag gick i lantbrukskolan, var en otroligt smidig traktor för att vara 6 cylindrig. Valtra 700 (3 cyl, 4wd) som vi har vänder på 9,2m. Valtra 8000 serien ligger på över 10m...

**#85** » 21:02:03, 27-12-2018

Exempelvis IH 1086 2wd vändradie 3,5m det känns mer rimligt eftersom man lätt vänder inne i verkstaden med gamla 2wd härkar från USA.

**#86** » 22:10:02, 27-12-2018

Ska vi nörda lite vändradie ,säger tractordata att en IH 1086 vill ha 3,5 m Konedata säger 4,06 m . Kan det var som så att någon av uppgifterna är fel ?
När jag sår vill jag ha en någotsånär hygglig fart på såmaskinen ( vad det är på en äldre Såjet vet jag inte ) dom traktorer jag har tillgång till där följer PTO varvet motorns varvtal släpper jag gasen på vändtegen minskar PTO varvet vilket är obra för fläkten om man inte har frihjul på kraftöverförings axeln , så ska man ha en tajt vändteg måste man köra relativt långsamt när man vänder . Alternativt ha en större vändteg . Och då spelar traktorns vändradie inte någon större roll .
Göran i Björnarbo

**#87** » 22:29:59, 27-12-2018

Hur många liter tror du Göran att du skulle spara av att sänka varvtalet vid vändning?

En tystare fläkt skulle jag tycka vore trevligt när man går ur traktorn dock säger de flesta grannarna att den låter fränt även klockan tre på natten.