Hydraulmotor till Tive

[nabe]

Ytterligare frågor

Totala utväxlingen verkar vara ca 8ggr o ger då ca 4000rpm på fläkten.
Jag har tre alternativ att placera hydraulmotorn med olika utväxling om 8, 4 eller 1.
I "början" ger ett önskvärt varvtal på motorn om ca 500rpm.
Eller i "mitten" vilket ger önskvärt om ca 1000rpm.
Eller i "slutet" direkt till fläkten med önskvärt om ca 4000rpm.
Brukar köra fläkten med ca 450rpm på kraftuttagsaxeln o gissar att traktorn ger ca 110 min/lit (möjligen 160?) o ca 200bar.
Jag kommer nog satsa på en kugghjulspump på ca 15kW men vad tror ni är lämpligast? Finns ju flera möjliga alternativ
och startmotståndet är relativt "litet".
Tar tacksamt emot råd o synpunkter.
/nabe

[gaffa]

Enklast är att leta upp någon maskin som har hydraulmotor redan så du vet vilken storlek som behövs. De som har byggt om har inte varit direkt nöjda med utfallet pga kraftig värmebildning och stora krav på traktorns hydraulpump. På äldre traktor med lite sliten pump behövs full gas på motorn för att den ska orka hålla fläktvarvet uppe när oljan börjar bli varm. Det blir även problem med att övriga hydraulfunktioner på såmaskinen får fläkten att tappa varv emellanåt så remmarna på fläkten bränns.

[nabe]

Att remmarna bränns beror alltså på att födet ibland blir mindre varför fläkten bromsas av hydraulmotorn?
Detta borde väl i så fall återfyllnadsventilen lösa?

Finns det någon som vet var man kan se/få kontakt med någon som gjort denna konvertering?

/nabe

[Trigon]

Vad är det som blir bättre med en hydrauldriven fläkt? Om du har både steglös växellåda och 540e/1000-varvspto så är väl inte det nåt större bekymmer att du måste ha kraftuttaget igång?

[nabe]

Tycker inte om dessa långa k-axlar plus att alla jag haft smällt o väsnats när jag behövt svänga tvärt långt innan dubbelmontaget tagit i.
/nabe

[Trigon]

Är det vidvinkelknut på K-axeln? Jag förstår att man vill kunna svänga hela vägen tills traktorn tar i utan att behöva oroa sig för K-axeln.

[Göran Ekman]

Av någon anledning valde Överum en annan teknisk lösning på fläkt drivnings problemet.
Att föra över kraft via en långaxel vid snäva svängar är inte något större teknisktproblem. Kolla hur det är gjort på slåtterkrossar.
Den varianten som Överum använde på de senare maskinerna tilltalar mig mer än att montera en hydralmotor som fläktdrivning.
Göran i Björnarbo

[gaffa]

Att remmarna bränns beror alltså på att födet ibland blir mindre varför fläkten bromsas av hydraulmotorn?
Detta borde väl i så fall återfyllnadsventilen lösa?

Finns det någon som vet var man kan se/få kontakt med någon som gjort denna konvertering?

/nabe

Har du en ny större traktor så kan det nog fungera. Att fläkten stannar när man lyfter billaggregatet är min upplevelse med en tidig 90-talstraktor på 150hk och en såmaskin som byggts om av "hydraulikproffs" När billaggregatet var i topp så kände man en doft av bränt gummi.

[nabe]

Vad är det för specifikationer på din/den hydraulmotorn?
/nabe

[gaffa]

Inte en susning, maskinen såld för mer än 20 år sedan

[uppland2]

Vad är det som blir bättre med en hydrauldriven fläkt?

Jag tittar ibland på The Combine Forum, där det trots forumnamnet pratas en hel del om såmaskiner, och jag har fått intrycket att det är väldigt vanligt med hydrauldrivna fläktar i alla fall. Traktorer med små pumpar göre sig icke besvär dock (minimum 88 gpm stod det i en tråd igår, gärna 100+).

[bert]

Är det så att fläkten är direktdriven istället för med rem som på tiven som gör att det funkar?

[Göran Ekman]

På de större Rapiderna och de övriga stora såmaskiner sitter det hydrauliskt driven fläkt, är det något annat annat luft system på dessa maskiner, som kräver mindre med luft?
Göran i Björnarbo

[uppland2]

Är det så att fläkten är direktdriven istället för med rem som på tiven som gör att det funkar?

Hittade en bild på hur det ser ut på en Bourgault, som verkar vara stora på såmaskiner (en 19cc-motor på vardera fläkten):

[Trigon]

6 och 8 meters rapider dras väl ofta av rätt stora och moderna traktorer som antagligen ger minimum 150-200 liter olja per minut. Men om TS har åtminstone 110 eller rent av 160 liter ut från sin Fendt 516 (Det borde stå i utrustningslistan på undersidan av locket på höger armstöd) så bör det väl fungera även här. Utan att ha funderat så noggrant på det tänker jag att det blir dyrare material och mindre arbete att sätta dit en hydraulmotor, billigare material och mer arbete att bygga om maskinen enligt Görans förslag. Med steglös transmission på Fendten och några olika varv att välja på från PTO så borde körbarhet och bränsleförbrukning hamna på ungefär samma nivå med bägge varianterna. Frågan är hur andrahandsvärdet på såmaskinen påverkas. Det borde vara en mer driftssäker och enkel konstruktion enligt Görans förslag och det kanske påverkar andrahandsvärdet i positiv riktning?
Detta är dock bara spekulationer från min sida, så ta dem med en nypa salt.