Problem att fetta

[optodsl]

Vissa, framför allt till bominfästningen, nipplar kan man bara pumpa in lite fett i sen blir det tvärstopp. Kommer ju såklart inte ut nåt fett ur lederna heller. Beror detta fenomen på att det är gammalt torkat fett i rören eller nån annanstans eller finns det en annan orsak.
Tips på åtgärd?


/Magnus

[BM 4 ever]

Värm med gasen (gasol räcker) så släpper det kanske. Så brukar i alla fall jag göra när det blir tvärstopp.

[optodsl]

Då kom jag mig äntligen för att ge mig på detta. Klädde in leden i isolering och sen satte jag på varmluftspistolen. Gick nog 1 till 1,5 timme innan jag provade trycka i fett. Då var metallen på öronen då pass varm att det inte gick att hålla kvar fingrarna. I den ena fick jag lite fett att gå ut på ena sidan, i den andra var det fortfarande tvärstopp. Känns som att det fortfarande inte blev tillräckligt bra på den som gick bäst.


Föra att kommavidare.... kan man värma bulten/sprinten med gasol eller gaslågan eller riskerar man att förstöra härdningen då.

Nästa alternativ är väl att ta ur bulten, låter inte så lockande dock. Men blir det så så blir det, man måste ju ha in fett i lederna.



/Magnus

[Hansborg]

Ta ur nippeln, pumpa igenom nippeln.
Ta en borrmaskin att putsa ur smörjhålet...
Nippeln tebax å testa igen!

[optodsl]

Jag har haft bort nippeln och röret och den stora bussningen i bulten, så dit är det fritt fram



/Magnus

[johaniskogen]

Har du fått bort bussningen och får fram fett dit är ju problemet löst

[danne mähl]

Har du testa att lyfta sänka vrida på leden
min maskin är omöjlig att smörja lyftarmarna när skopan står på baken
Problemet skulle nog försvinna när man tar bort sprinten och gjör rent alt och fixar till eventuella smörjspår igen men...

[optodsl]

Nja det sitter ju en bussning i sprinten, förminskning från en stor gänga kanske 30mm till en liten, den som fettnipplarna har. Så inne i bulten bakom den bussningen kommer det fram till. Sen ut till mellan bulten och länkarmsbussningen (eller vad den heter) är det stopp



/Magnus

[Offside]

Jag skaffade en sån här:


Drag ut kolven, fyll på tunn olja, sätt tillbaka kolven, sätt fast den på nippeln, knacka till med en hammare.
Brukar funka för det mesta. Problem om det gått så länge så hålet i bussningen har klämts ihop.

[optodsl]

Var hittade du den i Sverige?



/Magnus

[Martin.Eriksson]

http://www.germ.se/Servlet?page=11&anr= ... tIndex=108 kanske nått

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

[Loke]

Jag skaffade en sån här:


Drag ut kolven, fyll på tunn olja, sätt tillbaka kolven, sätt fast den på nippeln, knacka till med en hammare.
Brukar funka för det mesta. Problem om det gått så länge så hålet i bussningen har klämts ihop.

Man bör köpa sig några oringar i reserv då dom har en tendens att gå sönder. Jag har en sån smörjställesöppnare och den har fungerat väldigt bra på de flesta ställen, jag brukar först testa direkt med smörjnippeln, använder då riktig rostlösning, går inte det så tar jag bort smörjnippeln och förvissar mig om att inte nippeln sitter igen, fortsätter med att rensa ur kanalen med smal skruvmejsel, sträng samt bromsrengöring, sprutar in bromsrengöring, dit med nippeln, fyller vitaliseraren med bromsrengöring och klappar till. Lossar det inte då brukar det få dra några dagar, knackar in lite mer bromsrengöring då och då. Sen tar jag åter ut nippeln rensar ut fyller med rostlösning dit med nippeln, fyller vitaliseraren med rostlösning och klappar till, oftast då brukar skiten släppa.


Loke

[Hansborg]

Vad har du för fettspruta?

[optodsl]

Tubi 2 http://tubisystem.se/fettsprutor/manuella-fettsprutor

samt en äldre svensktillverkad med god kvalitet

[Offside]

Den där "nippelöppnaren" fick jag tag på från nån av verktygsbussarna som for runt här några år sedan.
Minns inte vem. Kolla på hemsidorna.
Eller sök på ebay.com: "grease joint juvenator"