Startmotor H7mc

[Vandrar]

Hei

Åkerman H7mc 1305 1986

Startmotoren har begynt å tulle. Den slår inte inn alltid, og det hjelper å slå lite med hammer.


Har full batteri og skal rense kontaktene og måle strøm inn og sjekke jordingen

Ser den ligger trangt til.


Hvis den skal ut må det kanskje løsnes et par hydraulslanger fra pumpene.
Et par spm...

1: når man skrur av hydraulslanger. (Aggregatet i hvileposisjon.
Når man skrur ut koblingene, Kan man forvente at det renner ut masse hydraulolje?




2: må man utføre noe lufting eller annet på hydraulsustemet etter at det er koblet IHOP?
3 hvor sitter jord fra motor koblet? Har olje og shit overalt. Driver å renser opp i alt.
4 tenker å ta ut starter om ikke koblingene eller strøm, jord er problemet.
Noen som har tips på hva man kan gjøre for å friske opp en gammel starter? Har sett de som plukker de i biter og renser osv

[torbjorn_forsman]

Vad är det för typ av startmotor? En med solenoid på sidan om, som skjuter ut drevet via en hävarm (som på en personbilsstartmotor), eller är det en som förskjuter hela rotorn alternativt trycker ut drevet med en tryckstång i ihålig rotoraxel?
Om du ser så mycket av startmotorn att du kan läsa fabrikat och beteckning på den så kan det ge mer klarhet. Om den är tillverkad av Bosch så ska det finnas ett 10-siffrigt nummer som börjar med 0 001 på den.

Ska man ge en gammal startmotor en uppryckning så rör det sig i första hand om att plocka isär och rengöra allt. Byta ev slitna delar (kol, lagerbussningar, drev/frihjulskoppling mm), ev svarva kollektorn. Sätta ihop och smörja på rätt ställen med rätt smörjmedel enligt reparationshandboken.

[Vandrar]

Takk, skal finne ut nr. Det er Bosch. Solenoiden sitter bakerst oppå og skyver akslingen på startmotoren bakifrån. . Td 61 ace dieselmotor.
Når det hjelper å banke betyr det at det er svake kontakter inni og treg mekanikk?

[torbjorn_forsman]

Det kan antingen vara sådana fel, eller att kolen är slut.

[Vandrar]

OK, det må jeg se og på overhaling. Her et bilde av den. Mye shit og olje. Metalledningen ser skada ut. Hvor går den?

[Vandrar]

[Anton]

Jordfläten går till chassie.

[Vandrar]

Takk. Har målt litt i dag. Å knacka med hammer fungerer ikke lengre.

Har 25v inn på hovedstrøm. Samme som på batteriene.

Aktiveringsskabelen. (Den lille) er på 24, 5 v Mot jord med tenning på og startknapp nede.

Men når jeg måler spenning inn på startknapp i hytten får jeg bare 23,4 v. Prøver å bytte jordpunkt. Ingen bedre enn 23,4

Rart.

Er det vits i å koble en 2,5 kvadrat ledning fra pluss på batteri og direkte til aktivering på startmotoren?
Eller bare begynne å skru loss hele startmotoren?

[Anton]

Du behöver bara lägga en skruvmejsel mellan plus och startknapps kontakten på startmotorn.

[Vandrar]

Takk, åja du har helt rett. Da kommer det nok strøm inn i startkoblingen i alle fall.
Jeg gruer meg litt for å evt skru hele startmotoren ut.

Er det en tredje festeskrue? Kan se to på bilde.

[Anton]

Ja den mindre. 6m/m

[Vandrar]

Må man komme til underfrån får å få ut den skruen? Er det hydraulikkrør i veien?

[Vandrar]

Da er starteren på vei ut. Snille skruer. Kom til ved å ta vekk luftfilter og løsne racken som holder hydraulik kablene. Satser på en rens og kontroll og litt smørning. Og testkjørning. Så er den kansje klar for noen år til....
ser forøvrig at hele elsystemet må jennomgås.



Noen tips til hva slags 12v batteri man bør bruke i en Åkerman? Blir evt fire stykken.

Står i nå: fire 12v 500cca 95min

[Martin.Eriksson]

borde va lika på din som men jag tröttna på 4 små batterier som pajjar efter ett tag å så knöka ja i dom största som får plats.
200AH är dom på. nu är de aldrig nå problem
köpte av nån finsk firma och värt varenda krona..

[Vandrar]

Det der var fine batteri! Må få meg et par på sikt.

Nå er startmotoren tatt ut. En lang jobb for en amatør.
Den er åpnet bak og det er to solenoider/ spoler. En som sluter kretsen til hovedstrøm inn. Og en som skyver akslingen fram.

Skal vise bilder.
Fant en liten løsnet ledning som somleder strøm fra første spole og til jord. Det var og tørr kolv inne i solenoiden. Friksjon. Det må renses, smøres.
Mulig dette var feilen. Skal lodde den og teste starteren.
Noen har tidligere tatt ut den og overhalt den. Så fin ut innvendig. Ikke noe skader. Til og med lakkert over den grønne fine fargen med sort.
De fire `stiftene` som kontakter hovedspolen , selve motoren , er fine og virker utskiftet på et tidspunkt.