H14B -86 tar in luft i bränslet

[Klaesson S]

Hej!

Behöver lite tips på ett fel jag har på en H14B.

När jag skulle dra igång den efter vintervilan starta den direkt men dog efter att ha gått på tomgång några minuter.

Visade sig att det gått in luft i bränslet.

Luftade och den startade direkt igen men gick en minut och stannade.

Har därefter bytt bränslefilter, slang från tanken till matarpump, bytt handpump, de flesta kopparbrickor vid matarpump och filterhållare.
Har även haft bort matarpump och bytt fjädrar och de två plastsliderna som följde med renoveringskittet.

Den är fortfarande likadan, startar men stannar direkt och bränslefilterna är i princip tomma på diesel.
När man luftar så kommer det lite luftbubblor då och då, även om man luftar en bra stund, så det känns som som det går in luft någonstans.

Det enda jag kan tänka mig är antingen röret i tanken eller någonstans i matarpump/insprutningspump.

Kollade även oljenivån innan startförsök idag och det känns som det är diesel i motoroljan också så jag antar att matarpump/insprutningspump blir mer misstänkta då..

Någon som har varit ut för liknande eller har koll på var i pumpen det kan läcka igenom?

Tacksam för svar!

Mvh

[magirus]

Hur är det med ledningarna mellan matarpump o filterhållare samt fr filterhållare till insprutpump?
Banjokopplingar kan ta in luft även om man tycker sig ha dragit dessa tätt.

Sitter de nån glaskopp före matarpumpen? Om gummipackningen i hållaren är torr eller om glaset inte riktigt hamnat rätt så kan där komma in luft.
Jag brukar stryka liiiite motorolja på glaskanten. Då går det lätt att vrida glaskoppen lite när man ansätter fästbygeln.

[Michael Meier]

Du kan alltid börja lite lätt med att lossa matarpumpen från fästet och kontrollera att pumprörelse finns, saknas den har du enbart handpumpen, och den fungerer tillsammens med båda backventilerna.

"Tar in luft" är en efterhandsformulering bara.. den saknar bränsle i lågtryckssystemet när matarpumpen ska jobba , handpumpen gör sitt jobb.

Ny matarpump 1500:- annars nå repsats kanske funkar för dei ?

[Klaesson S]

Hur är det med ledningarna mellan matarpump o filterhållare samt fr filterhållare till insprutpump?
Banjokopplingar kan ta in luft även om man tycker sig ha dragit dessa tätt.

Sitter de nån glaskopp före matarpumpen? Om gummipackningen i hållaren är torr eller om glaset inte riktigt hamnat rätt så kan där komma in luft.
Jag brukar stryka liiiite motorolja på glaskanten. Då går det lätt att vrida glaskoppen lite när man ansätter fästbygeln.

Har bytt koppar brickor på den sidan av matarpump. Borde jag inte få dieselläckage på den sidan matarpumpen ifall det läckte där när jag luftat?

Det finns ingen glaskopp innan matarpump.

[Klaesson S]

Du kan alltid börja lite lätt med att lossa matarpumpen från fästet och kontrollera att pumprörelse finns, saknas den har du enbart handpumpen, och den fungerer tillsammens med båda backventilerna.

"Tar in luft" är en efterhandsformulering bara.. den saknar bränsle i lågtryckssystemet när matarpumpen ska jobba , handpumpen gör sitt jobb.


Ny matarpump 1500:- annars nå repsats kanske funkar för dei ?

Kan ju vara så att pumpen inte får fram tillräckligt med diesel men tycker det är konstigt att dieseln inte blir riktigt klar när man luftar precis som den tar in luft, kommer några bubblor då och då??
Har aldrig upplevt det på den innan.

Har även haft bort matarpumpen och pumprörelserna finns.
Ska prova och sätta en dunk diesel nära matar pumpen och se om man kan utesluta tankröret iaf.

Annars är det ju idé att byta matarpumpen. Finns det möjlighet att pumpen går sönder så den läcker inåt insprutningspumpen?

[joakim72]

Nu vet jag inte vilken typ av pump du jobbar med men Behöver inte vara luft, det brukar finnas ytterligare filter i banjokopplingar in till spridarpumpen, och under locket på matarpumpen.

[Michael Meier]

In i insprutningspumpen och därmed späder motoroljan som cirkulerar i nedre delen, hade du inte högnivå och blaskig motorolja också ?

Har ingen fin sprängskiss å visa dei, ska leta.

Om du orkar kan du släppa matarpumpen från fästet och handpumpa bränsle och göra några pumprörelser med matarpumpen (om det finns möjlighet med tanke på rören) det kanske läcker vid pumpningsrörelsen enbart ?

Den kan alternativt enbart läcka in luft i sugfasen också.

[Michael Meier]

Sätt en transparent slang på olika positioner så ser du var det skapas luftbubblor ?

[Klaesson S]

Nu vet jag inte vilken typ av pump du jobbar med men Behöver inte vara luft, det brukar finnas ytterligare filter i banjokopplingar in till spridarpumpen, och under locket på matarpumpen.

Tack för tipet skall kolla om jag kan hitta några mer filter någonstans.

[Klaesson S]

In i insprutningspumpen och därmed späder motoroljan som cirkulerar i nedre delen, hade du inte högnivå och blaskig motorolja också ?

Har ingen fin sprängskiss å visa dei, ska leta.

Om du orkar kan du släppa matarpumpen från fästet och handpumpa bränsle och göra några pumprörelser med matarpumpen (om det finns möjlighet med tanke på rören) det kanske läcker vid pumpningsrörelsen enbart ?

Den kan alternativt enbart läcka in luft i sugfasen också.

Jo vill ha det till att motoroljan är blaskig och luktar diesel.
Kan det läcka igenom matarpumpen in i insprutningspumpen?

Ska försöka plocka bort matarpumpen och sätta dit genomskinlig slang istället så kan man ju testa båda sakerna samtidigt. Tack för tipset!

[magirus]

Har bytt koppar brickor på den sidan av matarpump. Borde jag inte få dieselläckage på den sidan matarpumpen ifall det läckte där när jag luftat?

Det är int säkert att de läcker ut diesel även om de kommer in luft.
En del kopparbrickor har jag upptäckt vara "för hårda" så dom formar sej int och därmed tätar dåligt.
Samma är det med murkna gummislangar, särskilt stålomspunna. Ser bra ut på utsidan men är spruckna på insidan.

[Klaesson S]

Har felsökt lite mer nu och troligen är det en spricka i röret inuti tanken.

Satte en dunk med diesel jämte svängmotorn och satte i slangen där, inga problem att få fram diesel med handpumpen direkt.
Var heller inga problem att få ur luften snabbt och den starta och gick bra.

Ska försöka dra i en slang inne i röret tillsvidare så får vi se om den går som den ska.

[fretchi]

Prova även att bakblåsa sugledningen med tryckluft och kontrollera ev. banjokopplingar. Kan vara smuts som hindrar bränsletillförseln lite lagom så bränsle kommer fram men inte nog mycket.

[Anton]

Vid tankutgången sitter en banjo som är oftast täppt.

[egil]

Hej
Hvordan har det godt,har du funnet feilen? Jeg har samme problem med min h7mc ,går klokkren med disel fra dunk.