Min BSA A65 Lightning

[Ludde eriksson]

Ääääntligen!!!!!
Ingen möjlighet att spåra, ingen avisering, bara låg där i brevlådan helt plötsligt.
Beställde 25/5, ankom 24/6.
Blev det så bra, det här med brexit?




Nu är det bara att frigöra tid att få igång hojen, o hoppas att det går utan fler beställningar, för då blir det svårt med tidsschemat.

[busse]

Det är fördjävligt hur postmord beter sig, avsändaren skickar spårbart vilket fungerar fram till tullen men sen anser postmord att avsändaren inte betalat nog för att få spårbar frakt och postmord tar envåldigt bort spårbarheten och skickar paketen från tullen så billigt som möjligt. Var samma med mitt luftfilter till Hondan, gick att spåra från England till tullen sen var det bara borta.

Blir spännande att få se hur hojen blir, jag är ju svag för gamla engelska hojar.

[Ludde eriksson]

En hel del timmar sen sist som inte syns.
Fick beställa ny "kickkvadrant", köpte ny från England, rätt nr men fel på min motor. Just kicken o en del av kopplingsmekaniken blev ny -71, men var redan verklighet på min som är byggd i april -70.
Hoppas verkligen att det räcker ihop med drevet som den går emot nu.

Ny kabelhärva monterad, hoppas det blev rätt med både elektroniskt tändsystem o dito laddregulator.
Förgasarna har inte varit med så länge, så de lämnas därhän så länge.
Fortsättning följer.

[busse]

Ser snyggt ut, väntar med spänning på resultatet.

[Ludde eriksson]

Tanken är inte att det blir en utseendemässig renovering, det är det mekaniska som har prio.
Den får gärna se lite halvdan ut, bara allt funkar som det ska.
Men kommer å andra sidan inte att jobba på "ratbikestuk".
Ärlig o schysst patina, o blir det en ny del får det väl synas.
Blev lite puts på ramen i vintras som kanske höjer lystern, men mest för att få en smuts- o rostavvisande yta.

[Ludde eriksson]

Ny kvadrant monterad mot nytt drev, får se hur det faller ut när den är helt färdig o oljan fått cirkulera i lådan.
Belysning verkar fungera, har börjat med tändningen så smått, vill helst vänta in kompisen som har fullt upp nu.
Känns lite stressigt, mågens begravning närmar sig o tanken var ju att hojen skulle ta mig dit.
Varit sjukskriven hela veckan, o är inte i ordning på långa vägar än, men funkar det här projektet o vi kan åka hoj till västkusten, tror jag det känns betydligt bättre sedan.....

[Ludde eriksson]

Massor med pyssel innan kåporna var på plats. Inte alls nöjd med kicken, men kommer inte längre i nuläget o får försöka klara resan med lite lämpor o varsamt handhavande.
Det närmar sig en uppstart!!

[Ludde eriksson]

Inte många minuters jobb, men ser direkt lite bättre ut...
Kompisen är lite upptagen, men härnäst ska det pumpas olja i kanalerna så att allt får smörjning från scratch.
Vevhuset ska ha några dl olja, oljetanken ska fyllas, dra runt motorn en del, provisorisk tank hängas på, o stiften monteras.
Sen blir det spännande!

[Ludde eriksson]

Nänä, inte gick det inte.
Oljan tog sina egna vägar.
Blev en beställning på en ny oljetrycksregulator.
Den lådan tömdes igår morse, men hade ingen leverans idag förstås.


Inte fel med en ny.
Undrar om den gamla öppnat öht sista åren, den rörde på sig vid kontroll, men när vi öppnade den så fick plungen våldas ur sista biten.
Kan värme verkligen göra så att den I dagsläget skulle skjuva av material om man skulle försöka pressa in plungen igen?
Nå, bara att hoppas posten har den med imorgon...

[Ludde eriksson]

Den kom!
Men som posten kommer sen em här, blev det inget mekande förrän igår.
Tyckte inte det löste problemet helt 100, så vi plockade bort pumpen igen o dubbelkollade, men en ny "märkespump" för i sammanhanget rätt stora pengar, 3500, var det inget fel på, puh.
På med den igen o montera ihop alltihop igen, o si där, där kom det äntligen en tillstymmelse av olja ut hålet för oljetryckskontakten.
Men sen hade vi ingen fungerande kontakt längre?? Letade rätt på en utbytt med bara tveksam funktion, funkade inte då heller.
Visade sig vara kontakten på den nya kabelhärvan som fick nypas till lite extra, sedan funkade den klockrent , men det gick ju någon timme till där.
Ihållande regn på förmiddagen o grusvägar utanför verkstan gjorde att vi provade inomhus, trots den trilskande kicken.
DEN ÄR IGÅNG IGEN!!!
https://youtu.be/qd7z_QVla74

Efter 3 år är den på G igen tack vare min toppenkompis som faktiskt drivit detta projekt från start.
Jag har bara haft att åka med, o i ärlighetens namn har han gjort det mesta själv, utan min närvaro, säger som Askungen: hur ska jag nånsin........

Det blev en första varmkörning igår, ska bli en till idag där motorn får svalna av helt o hållet innan den får börja rulla något.
Blev lite överraskad av att den gick så pass väl från början när tändningen var väldigt grovt inställd.
En Boyer brytarlös historia som kräver stroboskop för att bli rätt, vet inget sätt att hitta tändpunkten annars.
Kommer vilja köra lite med den innan jag börjar varva ordentligt för stroboskoplampan, ska vara ca 4000 varv vid inställningen.

[Ivar Risslén]

Den går fint med lite vibrationer då den inte hoppar av brädan som den står på.

[Ludde eriksson]

Haha, trots krokig vevaxel så stod den kvar innan renoveringen också, men bara knappt
Värre var väl att hålla i styret när man försökte komma över hundra....
I viss mån en konsekvens av konstruktionen, men ska bli väldigt intressant att se hur det är nu.
Men skyndar långsamt, andra varmkörningen klar, nu ska den svalna tills imorgon.
Då kan det bli lite provkörning.

[Ludde eriksson]

Pyssel på fm, fick plugga för ena bensinkranen, läckte rejält när det kom i lite mer bensin.
Iväg på jobb till 4, kom iväg vid 5-snåret.
Gick bra någon mil, sen tvärdog den, en del pyssel men hittade inget påtagligt o den startade ju snällt, så vi åkte vidare.
Småstrulade någon halvmil, men sen vill den inte mer, får ström så den startar, men dör ganska snabbt.
Nytt elsystem.....
Fick ju klämma kabeskon till oljetryckskontakten för att den skulle funka, känns inte riktigt ok.

Kompisen vände hemåt för att hämta bil o kärra o jag fick tid att rapportera här.
Fortsättning följer.....

[Ludde eriksson]

Det verkar som mitt elektroniska tändsystem har klappat ihop.
O ska jag nu köpa nytt så vill jag helst ha ett annat än det jag har, o det kostar 3750:- i stället för drygt 1600:- som det nuvarande kostar.
Har egentligen inte råd, inkomsterna senaste kvartalet har varit minst sagt usla, men bara jag kommer iväg på min planerade resa är förhoppningen att arbetsförmågan ska komma tillbaka.
Så nu är det återigen väntan på en leverans ....

[igelkottar]

Hoppas du kommer iväg så du kan vila upp kropp å knopp.