Maskinistens Twitter-flöde  Stöd Maskinisten via Patreon  Maskinistens nätverk - information på svenska  Maskinistens nätverk - information på finska  Maskinistens nätverk - information på norska  Maskinistens nätverk - information på danska  Maskinistens nätverk - information på isländska
Forumindex

ForumindexForumindexMaskin-databasFotoalbumKalender-informationKöp & SäljDownloadsLexikonKontaktregisterMaskinistenin rikosrekisteri

Åkerman-register
Visa forum för mobila enheter

ForumindexMaskinforumBil/MCMC

mc bmw r75/6

66 inlägg • Sida 4 av 5
Snacka om MC här

torbjorn_forsman

#46 » 10:05:07, 01-09-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

En titt i lite äldre tändstiftskataloger ger följande:
Bosch rekommenderade 1981 W 6 D (äldre benämning W 200 T 30) eller W 6 DC. 1977-78 innan det nya beteckningssystemet hade kommit till rekommenderades enbart W 200 T 30. Elektrodavstånd 0,6 mm. Att elektrodavståndet är så litet kan tyda på att det är känt att tändsystemet inte kan ge särskilt hög spänning.

Jag har ingen NGK-katalog med rekommendationer för annat än personbilar, men NGK's motsvarighet till alla dessa Bosch-stift angavs i snabbguider från 1996 och 1998 till BP6ES.

Beträffande NGK-stift där beteckningen börjar med BUR , så står U:et för att det är ett glidgniststift (specialare för vissa tvåtaktsmotorer med CDI, t ex Mercury utombordare från 70-talet), och R:et för att det har inbyggt radioavstörningsmotstånd.
P:et i de vanliga beteckningarna som t ex BP6ES betyder utskjutande gnistgap, samma sak som B eller D på slutet av Bosch-beteckningar (hos Bosch anger denna bokstav också gänglängden, NGK anger denna med bokstaven efter värmetalet, E i detta fall.

Rent allmänt så anses tydligen glidgniststift inte lämpliga ihop med induktiva tändsystem, de är beroende av den snabbare stigtiden hos tändspänningen i ett CDI-system för att vara pålitliga.

2 personer gillar det här inlägget.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514



dc_lindberg

#47 » 11:05:54, 01-09-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Jag använder Biltema ICU Audi 100. Den ger lite annan tidpunkt än Bosch original. F.ö. "identiska".

På R75 sitter det brytarspetsar, om den inte uppgraderats med modern elektronik.
På 1980-framåt sitter det semi-mekaniska ITU med hallgivare; den burken finns även med brytarspetsar.

R75 har 2st 6V's Bosch -stora- tändspolar. De är driftsäkra sägs det, men ger helt klart sämre gnista än moderna 12V's dubbelspolar. Huruvida Access högeffektspolar verkligen -är- så bra har jag inte fått fram data på, dito Dyna's tändspolar. Bosch 12V till oljehuvuden och K är betydligt bättre än de gamla 6V's spolarna.

Vad det sitter för ICU på R75 är jag inte läst på.
Warum etwas einfach machen, wenn man es so schön kompliziert machen kann :)
Användarvisningsbild
dc_lindberg
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:00:44, 20-05-2012
Ort: Sthlm NV
Sverige
Maskintyp: Ej angivet
Maskin: Belos, Irus, Stiga, mm

BMW, VW, Honda, Suzuki, Kawasaki, osv

Hittade mina ursprungliga inloggningar på Maskinisten:
Blev medlem:
ons 02 mar 2005, 23:06
Senaste besöket:
ons 02 mar 2005, 23:06

Blev medlem:
mån 10 apr 2006, 13:31
Senaste besöket:
tor 13 apr 2006, 17:08

Blev medlem:
tis 14 aug 2007, 09:57
Senaste besöket:
mån 10 dec 2007, 14:11

Ivar Risslén

#48 » 13:22:52, 01-09-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Original på R75 sitter det vanlig brytartändning utan inblandning av någon elektronik. Det är samma tändsystem på alla BMW Boxer från R50/5 till R100RS till årsmodell -78. Sedan så fick -79 till 80 en ny typ av brytarsystem där brytarna sitter i en burk. -81 kom de med elektronisk tändsystem av samma typ som sitter på bilar av de årsmodellerna.

Enligt original BMW servicebok från -77 ska R75/7 och R100/7 ha Bosch W200T30 och R60/7, R100S och R100RS ha Bosch W225T30.

I nyare kataloger från tändstiftstillverkarna står det samma värmetal till alla maskiner i den serien. Men min erfarenhet av RS modellen är att -77 behövde ett kallare stift än vad -81 gjorde. -81:an gick bra på stiften som rekommenderades men -77:an åt upp mittelektroden ganska kvickt.
Errare humanum est

1 person gillar det här inlägget.
Ivar Risslén
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 20:19:08, 08-04-2009
Ort: Malgomaj
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM 350 med Vaggeryd grävaggregat och Tranås 1250 lastare
MF 30 med Bergsjö 108 lastare
I-H 574 -74
MF 175 -72 med Modig lastare
Terri 1020D -84/87
Fiat 680DTH -79 med Veto FX15

magirus

#49 » 22:24:30, 02-09-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

Bara för att gnistra litt till :mrgreen: kan jag meddela att Myten om att nersurade stift int kan dö i min värld är en realitet!
När Motortransport kom med sprillans nya bilar var det int bara en gång som dom nya karetorna int gick på alla cylindrar. Att skifta stiften mellan olika cylindrar hjälpte inte, och det var inget annat än surkörning som knäckte dem.
Att värma, blästra, putsa el torka var dödfött, endast ett byte till nya stift hjälpte!
:back_to:

3 personer gillar det här inlägget.
magirus
 

ingiza (trådstartaren)

#50 » 06:33:57, 05-09-2019
  • Överför markerat ord till lexikonet

sommarn tog slut. BMW.n står inne utan tank. köpte ett par biltema kablar har inte köpt stift än.det har varit mycket diskutioner och tips,vet inte om jag blev klokare men ändå kul att det blev engagemang .ska skaffa stift i helgen o se om det blir nån skillnad,om det blir nån fin dag skall jag prova lite längre sträcka funkar den skall jag rapportera..

2 personer gillar det här inlägget.
ingiza
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 07:58:59, 11-03-2014
Ort: Norra Finspångs kommun
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM Volvo 430, Ferguson grålle diesel 54, 2 BM-boxer på området mina söner äger dom,Terex TC 16.Belos 284, o lite annat.

ingiza (trådstartaren)

#51 » 15:50:12, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

har inte dött än av corona!kanske motorcykeln har gjort det,eller nästan. bytte tändkablar i höstas trodde problemet var löst.åkte några svängar kanske 5 - 10 mil ett par tre gånger.i år har jag väl åkt 5 mil i typ 5 km intervaller.törs inte åka längre.han stod under ett plasttak.det regnade en del så jag rullade in han i garaget.idag skulle jag prova .startade motvilligt på en cyl.letade upp ett gamalt stift o bytte.efter lite protester gick han på båda och jag körde 5 km.
så är det nu..
ingiza
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 07:58:59, 11-03-2014
Ort: Norra Finspångs kommun
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM Volvo 430, Ferguson grålle diesel 54, 2 BM-boxer på området mina söner äger dom,Terex TC 16.Belos 284, o lite annat.

SKALLEPÄR

#52 » 16:12:28, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

Har läst igenom tråden lite snabbt,har samma fenomen på min Austin mini,vilken Jämförelse,som motorn e hyfsat sliten på slitna oljeringar har du gjort komptest hur långt har den gått Verkar handla mycket om tändningen. men verkar ju inte bli bättre, hade förvisso en Suzuki 750r 1985års som börja knasa när den vart varm de visade sig va en tändspole den gången,
SKALLEPÄR
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 20:51:10, 06-09-2015
Ort: Upplands väsby
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: kubota kx-2
Mf40r
T23
Belos 275 272

ingiza (trådstartaren)

#53 » 16:23:42, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

man blir lite resignerad.eftersom det hela tiden är vä sida måste det väl vara nån skillnad! komptest har jag nog inte tagit om jag kommer ihåg.så det kanske kan vara nåt att prova.den har väl gått sådär 7500 mil .inte många mil dom senaste 20 åren tyvärr.
ingiza
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 07:58:59, 11-03-2014
Ort: Norra Finspångs kommun
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM Volvo 430, Ferguson grålle diesel 54, 2 BM-boxer på området mina söner äger dom,Terex TC 16.Belos 284, o lite annat.

Ivar Risslén

#54 » 16:28:12, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

Har du cykeln parkerad på sidostödet eller ställer du den på centralstödet ?
Errare humanum est
Ivar Risslén
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 20:19:08, 08-04-2009
Ort: Malgomaj
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM 350 med Vaggeryd grävaggregat och Tranås 1250 lastare
MF 30 med Bergsjö 108 lastare
I-H 574 -74
MF 175 -72 med Modig lastare
Terri 1020D -84/87
Fiat 680DTH -79 med Veto FX15

ingiza (trådstartaren)

#55 » 16:43:40, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

hej den står alltid på centralstödet!

1 person gillar det här inlägget.
ingiza
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 07:58:59, 11-03-2014
Ort: Norra Finspångs kommun
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM Volvo 430, Ferguson grålle diesel 54, 2 BM-boxer på området mina söner äger dom,Terex TC 16.Belos 284, o lite annat.

torbjorn_forsman

#56 » 17:18:06, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

Olika polaritet på tändspänningen till de båda tändstiften?
Är det alltid samma sida som står i solen när den står parkerad?
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514

Ivar Risslén

#57 » 18:19:18, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

Varför jag undrade hur du ställde cykel är ju för att det kan läcka in lite olja i förbränningsrummet när den står på sidostödet.

För att samman fatta lite på vad du har gjort på tändningssidan.
Nya stift.
Nya tändhattar.
Nya tändkablar.
Det som återstår då är tändspolarna. Prova att byta sida på dom. Då ser du om felet byter sida. Är felet kvar på samma sida så kan man nästan utesluta tändningsproblem. Byter problemet sida så är det fel på tändspolen troligtvis.
Errare humanum est

1 person gillar det här inlägget.
Ivar Risslén
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 20:19:08, 08-04-2009
Ort: Malgomaj
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM 350 med Vaggeryd grävaggregat och Tranås 1250 lastare
MF 30 med Bergsjö 108 lastare
I-H 574 -74
MF 175 -72 med Modig lastare
Terri 1020D -84/87
Fiat 680DTH -79 med Veto FX15

ingiza (trådstartaren)

#58 » 19:00:54, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

jag skrev ett meddelande men ser inte det vet inte om det sändes eller inte.en sammanfattning motorcykeln står mestadels i skuggan eller innomhus .kollat kompet 8.5 på båda sidor aningen lägre på hö sida.har inte bytt plats på spolarna men det var en bra ide.
det där med tändspänningen kanske jag inte fattar..
glad för alla förslag.

1 person gillar det här inlägget.
ingiza
Fler än 100 inlägg
 
Blev medlem: 07:58:59, 11-03-2014
Ort: Norra Finspångs kommun
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM Volvo 430, Ferguson grålle diesel 54, 2 BM-boxer på området mina söner äger dom,Terex TC 16.Belos 284, o lite annat.

SvampenT15

#59 » 20:01:46, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

Hej där BMW med gång på en cylinder!!! Jag har ingen BMW motorcykel MEN en annan V twin som hade samma problem!! Mycket funderande och många förståsigpåare..
Nå väl det hela slutade med att jag gjorde en justering av hela motorn. Kollade förgasare och ställde in dom i grund inställning ingen skillnad? Bytte tändstift funkade bra ett tag. Ställde ventiler och se allt fungerade prick fritt och gör ännu. Maskinen är en Yamaha XV 400 från 1983.

2 personer gillar det här inlägget.
SvampenT15
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 15:46:02, 07-02-2013
Ort: Örebro län
Sverige
Maskintyp: Traktor
Maskin: BM Buster 320. Volvo Krabat T15. Grålle 1948. Hako trac T8. JCB 3. Hyster Truck. MM.

torbjorn_forsman

#60 » 20:48:47, 23-06-2020
  • Överför markerat ord till lexikonet

ingiza skrev:jag skrev ett meddelande men ser inte det vet inte om det sändes eller inte.en sammanfattning motorcykeln står mestadels i skuggan eller innomhus .kollat kompet 8.5 på båda sidor aningen lägre på hö sida.har inte bytt plats på spolarna men det var en bra ide.
det där med tändspänningen kanske jag inte fattar..
glad för alla förslag.


Om det är en dubbeltändspole, dvs en enda högspänningslindning och tändstiften anslutna till var sin ände av den, så får det ena stiftet positiv puls och det andra negativ puls.
Enkeltändspolar brukar lämna positiv puls om lågspänningslindningen är kopplad med rätt polaritet, alltså + till 15 och - (brytare/tändmodul) till 1. Polvänder man lågspänningslindningen så blir det negativ puls.
torbjorn_forsman
Fler än 500 inlägg
 
Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
Ort: Västernorrland
Sverige
Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514


Återgå till MC

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst



Älmeboda Maskinservice

OilQuick

TK Traktordelar

Klaravik

Crazyride

Bra Verktyg

Motrab

Engcon

Scandcut

Astrak

Olsson Parts

Nya och begagnade
truckar på vstruck.se