Maskinisten

Eg fel forum.
Men många här är ju duktiga på allt ljugit så jag gör ett försök.

Råkade snubbla över en honda xl 600 hos en som ska flytta. Och den skulle säljas. Å då blev man ju lite intr...
Den hade stått 8 år. Gått fint då den ställdes in. Men nu var den utan komp. Ha själv trodde det var en av dom två avgasventilerna som fastna?
Han hade skruvat bort kröken å sprutat in wd40 men ingen skillnad. Flåsar i ett av dom två hålen för kröken.

Någon här som hållit på med dom motorerna och kan tänkas veta hur mkt jobb det är? Och om det kan vara något annat större fel?

Hoppas på svar:)

Ta loss dom översta locken och kolla om avgasventilerna rör sig, kolla även att det finns ventilspel. Toppen är hyfsat enkel att ta bort och jag tror det kan va det bästa om du inte hittar nåt under dom översta locken.
Gärna nån bild eller två på åket!

Tack för snabbt svar. Som sagt så är inte cykeln min. Ännu. Men en möjlig affär är på g.
Hittar inga på blocket så vet inte riktigt vad den kan va värd... känns som om det borde va ett enkelt fel. Men eftersom jag i te skruvat hoj förr känns det lite vanskligt:)

...finns det inte en dekompressionsventil på den där; för att man skall orka kicka igång den ?
Står den öppen = inget komp.

På min Yamaha SR sitter det nått jox som öppnar en avgas ventil dom kan krångla kärva ( en vajer manövrerad häv arm) . Hur det ser ut på en Honda stamp har jag ingen aning någon form av dekomp historia borde det finnas blir lite tung trampat annars. Eller är det elstart på den? Elstart på en motorcykel ligger utan för mitt kompetens område.
Göran i Björnarbo

Dom gamla xl serierna hade ett handtag på styret för dekomp men jag har för mig att den aldrig startade om man tryckte in handtaget, jag tror tom den stannade...
Om dekompen påverkar en eller bägge ventilerna har jag ingen aning om.
Det är helt klart värt att kolla upp om du nu köper hojen.

Tack för svaren. Verkar vara efter år timmar googlande att det ofta strular just med dekompen. ..
Får se om jag får loss den till bra pris:) återkommer. Tack för hjälpen så lä nge

Hojen hemma. En snabbis idag visade att båda ventilera verkar röra sig. Sprutade in lite omega krypolja och pillade med fingret genom utblottade lite mest på känn.
Drog runt kicken alldeles innan utan komp. Men efter mitt fingrarna så är kicken helt stum. Går inte att rulla den med växel i heller. Totalt helt stum.... typiskt. Fler tips mottages gärna.
Men det får bli ett långtidsprojekt . Skratt

Rost i loppet kanske? eller kolven går i ventilerna, då borde den gå att backa... Men oavsett så försök inte mer utan ta av svänghjulskåpan och känn efter lite försiktigt.

du fick in omega i cylindern

Kolven åkte alltså i loppet först?
Se'n 636:ade du ventilerna.
Därefter rör sig inte kolven?

Rätt uppfattat?

Vätskeslag? Först läcker den sen bomtät... hmm

det fanns tydligen ett ord för det jag menade

...hm...
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2084.htm
Olja smörjer nog de flesta motorer...

jag tycker det låter som han fyllt i lite för mycket olja i förbränningsrummet och det klart den smörjer där men den går ej att komprimera(omega kanske är annorlunda)