Maskinisten

Eftersom det finns ett färdiggjort kontaktdon till CDI så ska det rimligtvis inte behövas några fler ledningar till den.
Är de båda "herrelösa" kablarna anslutna till CDI-kontakten i andra änden (finns det ledningar med samma färg i den kontakten, och är det förbindelse dit om du ohmmäter)?

Kolla att någon ledning i CDI-kontakten verkligen är chassijordad i motorn (förmodligen den gröna). Kom ihåg att jorda tändspolen också. Dra dess jordledning till lämplig jordpunkt på motorn, inte till ramen.

Det sista schemat jag länkade hittade jag på nätet så färgerna kanske inte stämmer från det.
Ingen av de utgående kablarna från cdi har samma färg som de herrelösa kablarna från motorn. Det är det jag tycker är så konstigt..

Om du ohmmäter mellan de herrelösa kablarna och en pol i taget i CDI-kontakten, hittar du något intressant då?

Ska testa det. Tack

Kopplade in en arbetskollega som är elektriker på fallet idag.
Han kom fram till att kontaktstycket som jag hade pluggat in i cdi-boxen inte skulle vara där.
In där skulle 3 av kablarna från motorpickupen och en från tändspolen istället.
Saknades dock kontakter för att ansluta dessa kablar i cdi och företaget måste ha glömt att skicka dessa. Satte ihop det med kabelskor istället och nu startar motorn.

første skritt er å være sikker på om at en har rett cdi kan være veksel eller likstrøm. dette ser du på et bilde av cdi i hvilket som helst moped forum eller kina del selger sidepå nett der står også hvilke stikkere som er til hva på cdi. Så over til hva som behøves for å få slik motor til å svive og det er tre ledninger til cdi og en fra cdi til coil som minimum. Cdi finns i fra 4 til 8 stikkere og har stoppere jording lading og mer utover hvilke type cdi du ha i tillegg til det som er minimum. Ledningene pleier å være som følgende ut fra motor. sort og rød er ac tenningsstrøm - blå eller blåhvit er pickup- grønn er jord-gul eller hvit er strøm til lys eller rectifier og er vanlig i to eller tre faser. bare litt tips om du skulle måtte koble opp helt fra bunnen av .Er nokså sikker på at cdi kunne vært koblet til plugg, men du mangler en plugg som deler ut ledning til coil ladestrøm og stopper ingen gnist uten strøm til coil og de skifter ofte farge der motor kabel og el nett møtes. MOPEDFORUM er et sted alt sånt er tilgjengelig og folk hjelper omtrent som herr. hilsen ghaven

Tack för tipsen! Skönt att den går nu iallafall