Maskinisten

Vilken hjälm är lämpligast. Har en Lazer intergral tycker den för ett liv.Det är vindbruset som jag hör, kör naturligtvis med öronproppar. Men ljudet går igenom rätt redigt. Finns det någon "tyst" hjälm
Vad har ni ?

För att få en tyst hjälm så är det nästan att man måste provköra den på den mc som man har. Det är många olika faktorer som spelar in, bl.a. huvudets form och storlek. Om du har kåpa eller inte på cykeln och hur lång du är när du sitter bakom kåpan.

Har för mig att Schubech (?) Ska vara bland de tystaste

Kan du mena SHOEI ? Har även för mig att det finns ett märke som stavas Schubert ? Ungefär.

Predator hjälm är det enda rätta.


Kan behöva byta MC för att hjälmen skall passa in.

Towil skrev:Predator hjälm är det enda rätta.

Ett måste Vill ha

MekJan skrev:Kan du mena SHOEI ? Har även för mig att det finns ett märke som stavas Schubert ? Ungefär.

Schuberth var det jag tänkte på

Finns det någon tyst hjälm i prisklass 2000- 3000kr Att handla på nätet går ju inte. Hjälmar måste provas.

Min erfarenhet av ljud i hjälmen är att det hänger mer på turbulensen från nån dåligt riktad kåpa eller ruta mer än själva hjälmen.

Har själv bara kört med HJC hjälmar både fg-14 och nu Fg-15 med inbyggt solvisir, vilket förövrigt måste vara det bästa som finns, Men i vilket fall, har kört bågar både med och utan kåpa/ruta och det är alltid tystare och lugnare utan något som styr luften i ansiktet.

BMW/Schubert.
Haft BMW 1, 2, 3, 4 - se'n heter de Schubert C1, C3.
Men (!) det finns andra som är tysta, i motsvarande eller högre prisklass... Billiga hjälmar är som billiga bilar, de låter.

Motfråga:
- har samtliga tillverkare idag "solskydd" inbyggt som ett inre visir som man kan "vika" ned vid behov?
De är guld värda!
C1an var jag dock tvungen att kapa om och färga solskyddet med svart färg för att få rätt solskärm. C3an är bättre, men båda har konstruktionsfelet att man får in ljus under solskyddet från sidan, vilket som glasögonbärare innebär...bländning... Ska kika på hur att bygga om C3ans i framtiden.
- ventilationen på sista generationen av Schubert är så bra att den inte går att jämföra med C1an. C1an var bättre än BMW 4, men inte mer än så. God ventilation gör hjälmen mycket trevligare både i blåst och kyla, som i kö körning i rusningstrafiken en het sommardag.

Det kan nog vara så att kåpan ger luftturbulens, men jag har justerat kåpan upp o ned men det blir ingen skillnad. Har även satt skumplast i dom nedsänkningar som är för ev.montage av interkom. Kör med öronproppar men ljudet går i genom propparna. Vet inte om solskydd men dom flesta har nog.

Jag har eller går genom samma resa som du min Triumph Tiger 955 från -05 ger mycket vindbrus. Använder 3M eller Bilsom gula proppar som måste vara väl insatta för att jag ska trivas. Köpte Pluggertz röda proppar som verkar bli nästan lika bra som de gula men som är lättare att sätta in.
Jag tog en gång bort frontkåpan på min mc och provkörde, vindbruset försvann men jag fick allt vindtryck på kroppen istället.

Har provat med olika högre vindskärmar också med det har varit ungefär samma. Så i stort sett allt vindbrus kommer underifrån på något sätt från frontkåpan runt lysena. Vid en speciell höjd på frontkåpan får man också effekten att turbulent luftström skakar om hjälmen när man kör.

Har provat olika hjälmar Schubert, Shoei och min första billigare hjälm, men vindbruset har varit i princip samma nivå på alla tre hjälmarna.

Anders

Har kommit på det samma själv verkar som att vinden kommer under o runt hjälmen. Trodde först att det kom in via ventilationen, men det är ju skit samma om luckorna är öppna eller stängda. Möjligt att riktiga raserhjälmar är bättre. Köpte skumproppar o tryckte i öronen. Vanligt buller försvinner ju men vindbrusljudet går ju igenom. Finns säkert någon fysiker är på maskinisten som kan förklara varför vissa frekvenser är svåra att ta bort.
Inte för att det hör hemma här men när jag var i industrin o skulle in till kompressorrummet var man tvungen att ha proppar i öronen o hörselkåpa över för att ta bort dom låga frekvenserna.

Bytte vindruta på min mc då jag fick vinden precis i halsgropen , väldigt otrevligt men fortsatt brus i hjälmen som skulle försvinna om man var 2m i strumplästen ! Har testat genom att ställa mig på fotpinnarna men som sagt man väljer inte sina föräldrar än ....