Kompressormatad Honda CB250

**#46** » 00:03:48, 29-11-2018

HIttade nu en AMR300 på Aliexpress, denna gång har jag mailat säljare och frågat om om han har en med 6pk pulley eller vilka alternativ han har för en snabb leverans. Förhoppningsvis får man ju då ett ärligt svar om han kan leverera en AMR300 eller ej. Hoppas på tur denna gång så jag får tag på en AMR300.

FIck svar på mailen av Australiensaren Tiny, han med radfyra 250:in men ha avrådde bestämt att ta en AMR500 och att den är alldeles förstor till 250:in.

**#47** » 09:11:00, 29-11-2018

Nå nu är jag tillbaka på kompressorspåret efter att på morgon köpt en AMR300 på Aliexpress. Säljaren ska ha en AMR300 med 6 spårs multirem skiva. Får se hur det går denna gång om jag har bättre tur?

**#48** » 09:41:08, 29-11-2018

Jag hoppas att det går bra den här gången .
För det här bygget vill jag SE.
Göran i Björnarbo

**#49** » 11:18:06, 29-11-2018

Snubblade över en sida där man pratar om vilka kompressorer som sitter på vissa bilar och kan hittas beg. ( Bla denna AMR300)
http://www.autospeed.com/cms/article.ht ... e&A=110294
Såg även nåt om en "VW Smog pump" som är en ännu mindre kompressor
https://www.caferacer.net/forum/project ... arger.html

**#50** » 15:25:42, 29-11-2018

Jag hoppas också på tur med kompressorn denna gång, rullade om hojarna i garaget i går och det gjorde ju inte suget på att få börja med bygget minder.

Har hittat den sidan med, men som jag fattar det hela har det inte sålts några av dessa bilmodellerna i Sverige.

**#51** » 13:26:17, 30-11-2018

Känns lite hoppfullare nu, fick mail från Aliexpress att komprsorn skickats och även ett tracking nr hos UPS. Förhoppningsvis får jag en rolig julklapp i år

**#52** » 00:59:10, 02-12-2018

Fick tips på sporthoj forumet att testa sätt ett stryprör i förgasaren om den skulle bli för stor, om det funkar vore det ju riktigt bra. En förgasare som ser stor och häftig ut som funkar som en mindre

Som sagt fränhetsfaktorn på detta bygge måste ju hållas hög :mrgreen:

**#53** » 02:38:38, 02-12-2018

Ta en vanlig liten turbo o bygg om den med remskiva så får du en kompressor för nåra hundringar

**#54** » 16:41:57, 02-12-2018

magloman skrev:Ta en vanlig liten turbo o bygg om den med remskiva så får du en kompressor för nåra hundringar

Skulle ju gå men då kan man ju lika gärna bygga turbo för de flesta turbos är väl gjorda att trycka inte suga bränsle/luftblandningen geom turbon. Jag vill ha en sugkompressor som förr och helst en roots kompressor som ser häftigare ut

Som det verkar ska AMR300 vara skickad nu.

**#55** » 17:30:21, 02-12-2018

En kompressor är en deplacementpump och det är inte en turbo. En sån liten rackarns turbo trivs säkert på 100 000 rpm, frågan är om remdrivningen gör det.

**#56** » 18:58:54, 02-12-2018

Lugn nu.
Vi är bollplank ju ;-)

Det här är ett spännande projekt !
...risken är att man smittas av det...smittorisken är alltid hög i den maskinella världen ;-)

**#57** » 07:19:41, 03-12-2018

Jac skrev:En kompressor är en deplacementpump och det är inte en turbo. En sån liten rackarns turbo trivs säkert på 100 000 rpm, frågan är om remdrivningen gör det.

Borde det inte gå om man tex lägger remmen på utsidan svänghjulet och den här minsta möjliga remskiva på turbon?

25 cm på motorn och 3 cm på kompressorn borde ge ca 83000 rpm på turbon. Smörjningen kommer man ju inte från så man måste ju också in med oljetryck från motorn.