Ninja 9a stått avställd i 11år

**#76** » 16:52:34, 12-04-2019

Stål (järn, svartplåt) är tacksamt att reparera när det är avgassystem, då flyter skiten upp ovanpå smältan,
rostfritt däremot, där stannar föroreningarna inuti smältan/svetsfogen vilket innebär att du måste göra rent på båda sidorna av sprickan/skadan innan svetsningen för att det ska vara nån vits med att försöka reparera.

**#77** » 17:05:12, 12-04-2019

Är det så tunn plåt som jag tror blir det inte mycket till smälta så det gäller nog göra rent så gott det går oavsett material.

**#78** » 18:47:11, 13-04-2019

Det där svetsproblemet är som gjort för gassvets. Byggde avgas till Duccen i ”304” ”rostfritt” för 23 år sedan och det håller än (har moppen kvar). Känner du någon som har en Dillonbrännare?

**#79** » 20:48:26, 14-04-2019

Ingoberra skrev:Nya ostar inhandlade. Inga metzeleres, men duger nog dom här med. Kränger å balanserar givetvis själv.

Jag har såna på min Triumph Thruxton och mot original Metzler är dom mycket bättre, blev som en ny hoj och blev otroligt mycket kvickare i styrningen. Tidigare kändes hojen som tung och man fick verkligen jobba med hojen för att svänga men med Michelin däcken behöver man bara just luta till så far den dit man vill.

**#80** » 20:51:11, 14-04-2019

PeterA skrev:Det där svetsproblemet är som gjort för gassvets. Byggde avgas till Duccen i ”304” ”rostfritt” för 23 år sedan och det håller än (har moppen kvar). Känner du någon som har en Dillonbrännare?

Är intresserad än detta, kan du berätta mer? Har en vanlig X11 sats men vad ska man ha för att svetsa rostfritt med gas? Kan man köpa en sån där Dillon brännare som passar till X11:an?

**#81** » 23:40:06, 14-04-2019

Scandria AB säljer Dillon.

**#82** » 17:09:26, 16-04-2019

Jag har X11 också men när jag behövde svetsa rostfritt (eller egentligen rosttrögt) köpte jag en Dillon. Detta efter att ha provat den på en mässa. Efter att Scandria-representanten svetsat i en Cola-burk ville jag prova. Klev upp på ”scenen” och gissa om jag blev nervös, det stod många människor runtom. Men det var ju löjligt enkelt att svetsa så tunn aluminiumplåt. Jag hade visserligen svetsat med X11 i kanske tjugo år innan. Jag gläds åt min Dillon (heter väl Henrob numera) varje gång jag använder den. Men jag tycker ”handtaget” är lite illa konstruerat, det är tungt eftersom det är gjutet i zink, tror jag, och det kan bli väldigt varmt om handen.

**#83** » 10:52:53, 17-04-2019

Dom som gör Dillon heter Detroit Torch and MFG Co och den heter numera DHC 2000.

**#84** » 19:33:18, 17-04-2019

Då hoppas jag avgassystemet är ett avslutat kapitel i den här boken. Pinnsvets med tigskraptillsats vart det. Ca 15 amp var max till dom tunna rören.

**#85** » 09:50:57, 18-04-2019

Snyggt!
O du som var så orolig ;-)

**#86** » 12:24:22, 21-04-2019

Däckservice igår. Kedjetillsyn idag. Framdäcket byter jag tillsammans med skivorna. Behöver bara nudda bromsen så durrar hela framändan på bågen. Siktar på besiktning till veckan.

**#87** » 12:53:06, 03-05-2019

Nya skivor inhandlade ifrån tysk bäjj. 3225 kr betingade dom inkl frakt. Gissar att kinesalternativen skulle kostat minst 2500 inkl avgifter. Så då satsade jag på säkra japanska kort istället ( tourmax). Dom här skivorna var 300mm mot org 296 men det var kineskivorna med, så utrymme i oken är kontrollerat å finns.

**#88** » 21:33:33, 04-05-2019

1 st nästintill helrenoverat framhjul. Bara dammtätningarna obytta. Ser inte ut å bli nå besiktningsväder kommande vecka heller. Skynda långsamt är mitt motto nuförtin.

**#89** » 21:55:11, 04-05-2019

Köpte en obesiktad intruder bokade bes på måndag hoppas att det inte snöar i alla fall.

**#90** » 10:49:05, 05-05-2019

Lugn Toker - jag körde i Snöstorm i Jakobsberg i fredag!
(snötäcket var ett skämt, men det i luften var inget skämt - gisses vad det tog i!)
K11:an skötte sig fint :-)

En intruder sitter man mycket närmare backen på, så skulle den lägga sig ned så slår du dig inte lika hårt :lmao:

(körde hem en K75 från Västerås kring 2007:ngt, i snöstorm, med avsättning på vägbanan... -det- var -spännande- på sommardäck!... Undvik att göra så! Pelle på MC-Poolen körde hem en Guldvinge Aspencade mitt i vintern en gång från skåne till Sthlm, vintern slog till under färden... han -kom- hem utan vältning/kullkörning :-)

Jag har kört en Kawa Z400J på is-bark! Tyckte det verkade halt, tills jag satte ned foten och den inte hade något grepp på isen!!!
= man har mycket bättre grepp med MC-däcken än man tror! Sunt förnuft säger dock att man inte skall fresta ödet ;-)

)

Ingoberra - det är bara i Riksdagshuset som våren kommer 1/4... i resten av landet varierar dess ankomst med många veckor från syd till norr och öst till väst... Dubbdäck idiotin är -bara- för att kunna dra in mera "skatter"... Nu åkte väl Smålänningarna på vårdslöshet i trafik när de tvingades ta sin fordon med påtvingade sommardäck ut i snösovädret på lördagsmorgonen (vilket ju osökt lett till dvs merarbeten för verkstäder och plåtslagare...).