Ninja 9a stått avställd i 11år

**#16** » 08:03:40, 03-03-2019

Glömde en sak vilken tid presterade Ninjan på 1/4 milen??

**#17** » 08:26:24, 03-03-2019

63an skrev:Glömde en sak vilken tid presterade Ninjan på 1/4 milen??

10 sec ?

**#18** » 09:02:02, 03-03-2019

Google säger strax över 10sek. Så går den som den ska så så ska nog prestandan räcka å bli över för en fegis som mig.

**#19** » 11:28:22, 03-03-2019

När ZX10 kom så pratade jag med en på besiktningen i Sollentuna. Hans betyg var "självmordsmaskin"; dvs kraften var så grymm att man inte kunde behärska den. Ninjan kom senare, och är kraftigare... :driver:

Ska du "bara" ha den i original, eller ska du tvångsmatade eller stress mata den också?

Kompressormatad Honda CB250

**#20** » 14:56:17, 03-03-2019

De såldes en massa självmordsmaskiner runt 80-talet så jag förstår handlarna när de vill starta upp maskinerna ute på gatan, inte bakgården för så blev det för mej å jag fattade inte vitsen? Tyckte att den måste kunna köras ut bara men frugan fick höra av den äldre att flera maskiner hade havererat redan inne på bakgården när jag hade dragit! Gissa om jag ruvade på hämnd vid nästa möte om 100-mil service! Han hade stått med frugan å titta när de bar iväg å säjer: Men HAN kan köra MC han! Han fick höra min mening om MC-körning å visste bara att berätta så många som kört rakt in i väggen å skadat sej +hojen å då var en normal 750 BARA runt 75-100hkr! Tyckte att säj rakt ut att du gör som vi säjer för från gatan är det nya ägaren som står för hojen! Punkt! :huh:

Sen är de nog riktigt att behov av mer än 100hkr finns inte å definitivt inte i samhällen! Bra som fan ute på väg när man vill axa förbi långtradare å långa ekipage :thumme:

**#21** » 15:07:13, 03-03-2019

Kör man in i väggen vid mc handlaren är det troligtvis inte hojen det är fel på och man ska nog vara glad att man krachade direkt innan man fått upp nån högre hastighet. Nu har inte jag kört nån nyare värsting maskin men de hojar jag kört har varit snälla om man tar det lugn med gasen men det är ju inte så lätt alla gånger när hornen kommer fram.

**#22** » 15:14:41, 03-03-2019

Jo de är nog fel att låta nya körkort ha dödsmaskiner.

**#23** » 15:40:56, 03-03-2019

De får man inte heller numera tror man måste vara över 23 för att ta tungt mc kort men reglerna är så dumma så det finns knappt nån hoj som passar som A2 om man inte stryper den min Suzuki VS1400 intruder tex den är för stark och det är en lämplig nybörjar hoj kan jag tycka har även en Honda XR600R och den är inte för stark men för lätt så vikt effekt förhållandet blir fel för A2. Lite märkligt att just mc är begränsad till viss effekt men gäller det bilar får man köra valfri bil som nybörjare.

**#24** » 17:34:23, 03-03-2019

Broms och bränslesystem ser lika illa ut. Tvärstopp i banjon å en bit upp i slangen till ena framoket. Alla ok å cylindrar isärtagna å rengjorda. Är det meningen soppan ska gå enligt pilarna, så jag inte lägger mer tid på å öppna en kanal som inte finns? Blir en ventilspelskontroll när man liksom är där å rotar. Är drygt 1000mil sen dom kollades sist å det ska göras var 1200 mil. Första ägaren på hojen var nog en riktig hardcore biker. 100 milservicen gjordes tidigt i april. Å hojen gick sen lite över 3000mil dom 2 första åren. Får jag ihop 500 en säsong är jag nöjd.

**#25** » 20:52:21, 04-03-2019

Skickade min förgasarbrygga till BRA I GASEN igbg,kom från min sucka som stått i drygt 10 år, Han gjorde underverk med dessa fuggarna.

**#26** » 21:05:58, 04-03-2019

Tror jag har fått rent i alla kanaler. Dock kan det ligga lösa partiklar innuti som kanske täpper till nåt sen. Upptäckte tyvärr en väldigt skevbromsskiva ifram. Den har suttit i oket med stopp i. Så den har nog gått väldigt varm. Var tyvärr den nyare skivan av dom 2 med.

**#27** » 21:40:14, 04-03-2019

En skivbromsskiva kan lätt bli en skevbromsskiva.

**#28** » 12:21:45, 06-03-2019

Finns det nå bra sätt å få en sån här oring mjuk igen? Finns inte 119kr st i budgeten för nya. Har man tålamod går det säkert å få dit en vanlig oring bara man visste vilken diam den ska ha.

Blir nya oringar till nålventilerna. Dom var riktigt krispiga.

Byter oringarna på på soppa trören med. Om jag får lös m5 skruvarna dvs. Lyckades givetvis pricka plast tröret med lågan med. Så 139 kr bortkastade. Men då sitter ju nya oringar på iaf. Den skruven jag fick lös släppte med ett klick å gängan såg ren ut. Nåväl, inser att det krävs 4 händer om man inte ska slarva sönder mer saker. Å förgasar prylar är löjligt dyra. Finns inte rum i psyket eller ekonomin för sånt.