kedjesmörjning

[valberga]

Jag använder rätt ofta motorsågskedjeolja, till att smörja div saker
Funderar på om inte en MC kedja skulle må bra av sågolja. Sågoljan är ju klistrig o är gjord för att bli kvar vid höga varvtal.

Några synpunkter.

[G-son]

Har sett samma sak föreslås av andra, och sån spraysmörja som är specifikt avsedd för kedjor är ju lättflytande när den sprayas, men torkar till något ganska segt och klibbigt efter en stund. Är sågoljan tjock redan från början är risken stor att den inte kan ta sig in i länkarna ordentligt.

[RD350]

Använd kedjesprej, efter du kört så hinner det tränga in i kedjan till nästa gång du kör. Landsvägscykel tycker jag funkar bäst med kedjevax. Sågkedjeolja lär hamna på fälgen....

[dc_lindberg]

MC-kedja finns i olika former:
- utan tätningar = "motorsågskedja"
- o-ringstätad
- X-ringstätad
Har för mig jag sett olika uppbyggnad av länkarna också, vilket komplicerar detta med smörjningen ett steg till...

MC-kedjan bör smörjas -varm- så att oljan verkligen tränger in i länkarna.
Ett -bra- system är att alltid smörja kedjan när man tankar och de tillfällen man stannar så att att det låter sig göras då med.
Under 90:talet kom "automatisk kedjesmörjare". De var -mycket- populära, men gav i verkligheten inte alls bättre smörjning/livslängd än att "bara" smörja var gång man tankade och när man parkerade för dagen/natten.

Att smörja vid tankning förutsätter:
- centralstöd
- framtung
- bakhjulet går fritt
- motorn kan startas och köras med mc'n på centralstödet
Finns inte de möjligheterna blir det genast jobbigare...

Jawa löste detta genom att helt enkelt kapsla in kedjan vilket Yamaha TR1 också hade. Då höll drivpaketet i -minst- 5000 mil med god olja.

Motorsågsolja är inte i närheten så klistrig som mc-kedjeolja... jag brukar alltså göra precis tvärt om mot hur du tänker

http://www.lellesmc.se för inte längre produkten tydligen...
Men, jag hittade den här:

http://www.mc-depan.com/index.asp?actio ... 4&id=17473

Art.nr: 10004488
Pris: 1290 :-

Detta inlägg har raderats av PerÖ83 den 22:22:13, 17-05-2019.

[torbjorn_forsman]

Gamla östtyska mc hade också helt inkapslad kedja. Orsaken var att det efter kriget inte fanns en enda kedjefabrik i DDR eller grannländerna i östblocket, Västtyskland hade embargo (exportförbud) på kedjor till DDR, så långt in på 50-talet var enda möjligheten för de östtyska mc-tillverkarna att komma över kedjor att skicka över kurirer till väst, köpa kedjor för dyr västvaluta och sedan smuggla in dem till DDR - vanligtvis bars de i ryggsäckar över gränsen. Så då lade man gärna ner en del arbete på att få de kedjor som fanns att hålla länge.

Man ska INTE försöka att blanda klisterolja för mc-kedjor med rapsbaserad sågkedjeolja. Då blir det verkligen klister. Lånade en gång ut en motorsåg som hade läckande oljebehållare så det inte var tillrådligt att använda den ordinarie kedjesmörjningen. Han som lånade sågen blev uppmanad att smörja kedjan då och då med oljekanna. Men han hade en sprayburk med kedjeolja som såg bra ut, och använde den istället. Det fungerade bra så länge han använde sågen, men en vecka senare satt kedjan som fastlimmad och var helt orubblig.

[G-son]

Under 90:talet kom "automatisk kedjesmörjare". De var -mycket- populära...

http://www.lellesmc.se för inte längre produkten tydligen...
Men, jag hittade den här:

http://www.mc-depan.com/index.asp?actio ... 4&id=17473

Art.nr: 10004488
Pris: 1290 :-

1290kr är mycket pengar för en pryl som i princip består av en liten behållare, en justerbar ventil för att reglera oljeflödet, en vakuumkran som öppnas när motorn går och lite slang för att få oljan att hamna rätt. Skulle nog aldrig köpa för såna pengar, däremot har jag funderat på att slänga ihop en till moppen - vakuumkranar har jag ju några på hyllan (annars kostar dom runt hundralappen), och resten bör inte vara så komplicerat att ordna med bitar från skrotlådan.

[dc_lindberg]

G-son... "standard fulmek" - vevhusventilationen dras med slang till kedjan = kanon bra metod

[G-son]

G-son... "standard fulmek" - vevhusventilationen dras med slang till kedjan = kanon bra metod

Simpelt, men jag tror inte att en tvåtaktare gillar den sortens vevhusventilation!

[dc_lindberg]

Du har så rätt så rätt

[Ivar Risslén]

Vill man ha det bekvämt och inte smörja så ofta så använde man något som hette "Linklife" för i tiden. Det gjorde att en vanlig kedja höll i ett par tusen mil.

[Berit]

https://roffesraceway.se/produkt/kedjef ... -250-gram/

Linklyfe
för att koka vanliga kedjor tror jag
Inte för o-rings kedjor

[63an]

Vart med å kokat upp fårtalg å dränkt in vanliga mc-kedjor på 50-talet de funkade väldigt bra, men o-ring då är de spray som gäller som har krypförmågan!

[toker]

Man kan ju undra hur mycket smörja som verkligen kommer förbi o-ringen väldigt lite om alls nånting skulle jag tro men det smörjer ju mellan kedjan och drevet i alla fall men kardan är ju grymt smidigt på en långfärds hoj i alla fall.

[BM 4 ever]

Ja öppen kedjetransmission känns ganska gammalmodigt. Men tydligen svårslaget.