Kretskort instrument

[SKALLEPÄR]

Jo va ute å övningskörde med yngsta grabben vägen svängde men inte han körde för fort,allt gick bra dock hamnade han i ett krondike som va vattenfyllt så hojen låg helt under vatten,har tömt motor på vatten fyllt på olja osv,det jag inte har fått fart på är varvräknare och tankmätare ,tankmätaren visar tom tank över fast den är Full,dock gör den sin uppstarningscykel med test att den funkar sen när de e klart går den ner till tom tank mätaren sitter i displayern + att varvräknaren ej funkar,vad tror ni är det nåt att hålla på med begagnad kostar ca 3-4tusen

[torbjorn_forsman]

Det syns dåligt på bilderna, för mycket blänk osv, men finns det några vattenskador eller tecken på krypströmmar på kortet? Kolla särskilt mellan pinnarna på den mångpinniga IC:n som sitter mitt på, och liknande ställen med korta isolationsavstånd.
Om du tar bort visarinstrumentet och LCD-displayen, så bör det gå bra att diska resten av kortet.

Har du ohmmätt tankgivaren och kollat att dess resistans ändrar sig med flottörens läge?

[SKALLEPÄR]

Jo fick rensa kortet på dy,när vi skulle ta upp mc sjönk vi ner 1/2 i dyn Har, dock inte kollat givaren i tanken skall kollas sen har vi varvräknaren soM e stendöd de enda på kortet som man visuellt kunde misstänka är komponent itr42 sitter under varvräknare när jag blåste rent släppte även lite av de vita skyddet ,syns på bild.LCD och varvräknare är fastlödda från baksidan sen sa en vän att de va dubbelsidigt kretskort

[toker]

Vilken hoj är det till ?

[SKALLEPÄR]

Förövrigt om det är någon av nån outgrundlig anledning sitter på instrument til en suzuki bandit 650 gsf 2008 utan ABS så är jag intresserad

[dc_lindberg]

...men elektronik är ju framtiden ju
Hade det varit mekaniska/analoga instrument, då hade dock framtiden sett ljusare ut...

Du har dock, precis som jag, ställt till det för dig nu!
Nu sitter man å väntar med spänning på hur du kommer att lyckas reparera kretskortet (precis som en tråd jag startade för åratal sedan om att byta lager på min tvättmaskin... den väntar än på min inspiration och Maskinisten låter mig veta då o då att "hur går det" ).

[SKALLEPÄR]

Ja vi får se hur det går,eller om det går

[torbjorn_forsman]

Det ser rätt ärgigt ut bakom fästörat för visarinstrumentet. Så, som sagt, löd bort det och displayen och skrubba ren kortet ordentligt (tandborste och hetvatten, ev med diskmedel, om det finns avlagringar kvar efteråt så tvätta en gång till med isopropanol).

Eftersom hojen är så ny som '08 så är ju kortet säkert lött med blyfritt lod, så använd sådant lod vid omlödning och torka av lödkolvsspetsen noga om den har använts för blyat lod tidigare. Om det är genompläterade hål så får man suga bort tennet med t ex tennsug, lödfläta eller avlödningsstation. Tänk på att lödfläta är färskvara, den fungerar dåligt om den har legat flera år.
En annan möjlighet för att få loss instrumentet är att använda flera lödkolvar och värma alla pinnar samtidigt, medan en medhjälpare drar loss instrumentet. Smält först på mycket lod på de pinnar som ska lödas loss.

[SKALLEPÄR]

Tackar för hjälp har bestämt att detta får bli till hösten när säsongen e över,som det e nu går det åka med mc och alla vitala funktioner finns, övningskör bara,om det blir uppkörning så är det ju inget krav på varvräknare,vore ju dumt om jag nu lyckas förstöra instrumentet så det slutar funka helt