Matchless 500 twin 1955 återuppstår ur lådorna

**#136** » 20:03:59, 18-12-2022

Brutalt Tuff Båge.

**#137** » 21:30:48, 18-12-2022

Jag tycker att regskylten verkar liten för att vara från 70-talet. Då var skyltarna i A4 storlek, samma storlek som var vanlig på VW typ1 baktill. De passade utmärkt om man ville börja köra lite tidigare på våren.

**#138** » 22:21:48, 18-12-2022

Ivar Risslén skrev:Jag tycker att regskylten verkar liten för att vara från 70-talet. Då var skyltarna i A4 storlek, samma storlek som var vanlig på VW typ1 baktill. De passade utmärkt om man ville börja köra lite tidigare på våren.

Den som nördar ner sig skall finna, som bibeln säger

Jag vet att skylten kom med cykeln som jag köpte 1986, förra ägarens namn sitter på en tryckt lapp på baksidan. Enligt Wikipedia gjordes det första utförandet aluminiumskyltar t o m 1983, sen kom plastskyltar. Enligt en artikel i Transportstyrelsens nyhetsarkiv 2022 kom de mindre tvåradiga mc-skyltarna 1977. M a o mellan 1977 och 1983. Jag tänkte att den kunde ha varit med redan 1973 när cykeln bara var 18 år och med lite god vilja kunde ha varit brukshoj, men så var det ju inte.

**#139** » 23:42:45, 20-12-2022

Så här blev det för den här gången. Egentligen lite krasslig men kunde inte hålla mig i från att montera verktygslådor och bakre delen av stänkskärmen. Finns lite olika passformar som behöver justeras. Styrlagren sitter åt för hårt efter att gaffeln var isär, ena verktygslådan spänner i skruvhålen och ett lager i bromsen bak måtte ha kommit i snett men det får bli efter helgerna. Framhjulets lager ska tas isär, aldrig kollat hur de ser ut så det kan finnas överraskningar. Framhjulet ska ekras upp med ny fälgbana istället för den gamla rostiga italienska.

**#140** » 23:41:35, 09-01-2023

Risk att det är ett tvåtusenkronors gruskorn i ena framhjulslagret. Ytterbanorna ser fina ut men ett lager morrar när man snurrar på det. Innerbanorna är slipade direkt i axeln och rullhållarna pressade på den. Tvättat flera gånger utan att det blir bättre. Kan göra det en gång till bara för att. Och innan ni säger det, skulle säkert gå att få dit några andra lager, men då måste jag få någon att svarva, + klura ut mått och ev distanser. Färdiga axlar med lager finns men kostar ca 2000.

**#141** » 00:02:47, 05-03-2023

Fick magneten från renovering hos Lindom för några veckor sedan. Trevlig man, pensionerad präst som börjat renovera magneter, generatorer och tändspolar! Han bytte kondensatorn, flyttade ut den så att den sitter så att det går att komma åt. i övrigt sa han att den var bra så jag litar på det. (Men det skulle nog inte skada att ha en i reserv på hyllan) Har satt magneten på plats men inte ställt tändningen.

Ikväll plockade jag ihop ytterligare en stötdämpare. Tredje gången, börja kunna det nu hoppas jag. Får stå på lösen så länge och visa om den tänker hålla tätt.

Sånt här gör mig glad. Burk m underredsmassa från mitten av 90-talet, fortfarande mjuk o fin.

Annars känns det motigt just nu. Jobbar mer i Sverige och har knappt någon tid alls för det här projektet. En eftermiddag i månaden gör ingen motorcykel. Fick hem främre hjulaxel för dyra pengar, men den fick åka tillbaka, lagren gick lnappt att röra.

**#142** » 22:39:30, 24-05-2023

Äntligen fick jag tillbaka framaxel med lager, monterade ikväll. Dessemellan har jag börjat dra el. Köpte en färdig kabelstam för många år sedan, men det är rätt mycket gör det själv på den. En del skilnader i hur det är kopplat, en del som bara måste förlänga eller förkortas. Trodde att jag skulle kunna kunna köpa kabelskydd o annat som behövs på Elfa här i Estland, men dom har stängt igen butiken där vanligt folk kunde handla. Till min förvåning ser jag att det verkar som att det går att köpa sådant som kabel och kabelskydd som metervara på conrad (?)

Och, den försvunna stötdämparen har också kommit tillbaka till husse. I ett klädskåp, som jag inte använder så mycket, och som är säkert 100 år gammalt så det är rejält mörkt inuti, det hade jag tyckt var ett bra ställe den där sena natten för mer än ett år sedan.

**#143** » 23:09:00, 13-08-2023

Sommaren har ägnast åt somrigare saker men nu kunnat pyssla några kvällar. Börjar nog vara på slutet av eldragningen. Bara positionsljusen kvar att ansluta + att jag väntar på ett batteri som borde komma i början på veckan. Varit mycket pyssel trots att jag utgått från färdig kabelstam. De flesta anslutningar har fått lödas, snabbfästet till laddreläet ersättas med separata kabelskor, extra kabelskydd här och där och hängt alla ledningar i gummistroppar eller klammer.

**#144** » 11:27:18, 14-08-2023

På tal om ingenting. Jag har samlat på mig Classic Motor och Nostalgia, tidningar, genom åren. Vet inte riktigt hur mycket, men 3-4-5 tidningssamlare.Kan inte spara på allt. Någon som vill ha? Avhämtning i Stockholm-Uppsala, eller mot fraktkostnad?

**#145** » 21:46:53, 15-08-2023

Jag vet, det är inte i närheten av en första starten film, men fick hem batteri idag och kunde konstatera att allt som är inkopplat verkar vara inkopplat. T o m signalhornet gav ifrån sig något slags läte, även om det mer var ett bröl än ett tut.

**#146** » 22:59:11, 13-10-2023

Bromstrumma bak, sitter löst på sex fingrar mot navet och har ett eget ipressat lager. Lagret antagligen ipressat lite snett, trumman kastar 0,4 mm. Finns det någon siffra på hur mycket en brommstrumma får kasta?

**#147** » 23:28:57, 09-12-2023

Grejat med bromsar. Fram blev det riktigt bra, bak fortfarande inte helt 100 trots att trumman svarvats, men nu tyckte jag att det var dags att cykeln fick stå på egna hjul. Upptäckte tyvärr att framgaffeln är helt stum. Inget minne av jag riktigt kollade den efter att ha monterat ihop, tänkte inte riktigt på det. Hoppas dock att den bara kärvar efter att ha hängt upp i luften i minst ett år.

**#148** » 23:46:52, 09-12-2023

Är det svårt att få tag i reservdelar?
Har du original ljuddämpare?
Den ser verkligen fin ut,

**#149** » 00:04:35, 10-12-2023

kimmen skrev:Är det svårt att få tag i reservdelar?
Har du original ljuddämpare?
Den ser verkligen fin ut,

Det mesta finns att få tag på och med några få undantag är kvaliteten bra. Lite joxigt att köpa från England efter brexit, i Sverige finns bara lite slitdelar + sådant som är gemensamt för nästan alla engelsmän från tiden, el och förgasare. Bromstrumman bak är nytillverkad Made i Enland men har ändå fått svarvas på flera ställen. Några motordelar är det lite si o så med, kolvringar faktiskt, men min motor var ju bra från köpet förutom vevaxeln. Har nya ljuddämpare. Verkar som att jag får köpa nya avgasrör också. Hade egentligen tänkt kroma om, men dels blir det dyrare dels passar det ena röret lite halvdåligt.

**#150** » 11:52:59, 10-12-2023

Trevlig cykel, fint renoverad! Vackert med bromstrummor i ett ekrat hjul. Hellst så stora som möjligt med bara korta ekrar, då e det riktigt snyggt! :thumme: