Våra mopeder

[anya.odell]

[Göran Ekman]

Den här DBS Pantern fick min bror i maj 1979. Den är i ett gott orört originalskick.
Göran i Norråmyra

[Lasse A]

Den här DBS Pantern fick min bror i maj 1979. Den är i ett gott orört originalskick.
Göran i Norråmyra

Fyrväxlad?

[Göran Ekman]

Kommer inte ihåg vad det är för benämning på motorn, där emot. Är jag helt säker på att den är treväxlad .
Sitter en Sachs motor i den. Lika dan motor som i min Rex Comet Grand Prix. Var samma lika i de Monark E-type som gick i Heby mitten och slutet av -70 talet.
Dom sachs motorerna var rätt skramliga höll dålig om det var lite trim. Finns betydligt mycket bättre motorer många i min generation äkte Yamaha FS1,Suzuki K50
Puch, Gilera någon Zyndapp.
Göran i Norråmyra

[anya.odell]

[GC59]

Den här norska mopeden var på mc museet i Magnor och norskreggad. Vill minnas att den gått 300 mil sen ny.
Tror inte jag sett en fläktkyld Zundapp tidigare .

[krokodilen]

Yamaha DT som köptes ny1988
Gammal kärlek rostar lite
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231009/29f3540778bc2ea717ec39bbaea2c14e.jpg

Jag köpte också en blå DT i mars -88, det blev en blå för att de andra färgerna var slutsålda! En svart stod överst på listan därefter en vit och fick ta den blå mot min vilja mins jag, vart nästan mobbad pga färgen minns jag! Idag är den den mest eftertraktade dock. 8500:- betingade den minns jag.

Dock tror jag din snarare är av -89 årsmodell eller så är blinkersen bak bytta, 1988 var enda året med blå samt runda blinkers, stenhårda som sprack om man ens tittade på dem.

Det fanns en ljusare blå kulör av DT:n tidigt 80-tal men jag tror endast den fanns i utlandet och enbart nån enstaka har letat sig hit.

Hastigheten ökade succesivt till 90 strecket vart nära, totalt blev det 1800mil + på 2 år innan den byttes mot en -77:a K50.

/C

[Kloge]

Yamaha DT som köptes ny1988
Gammal kärlek rostar lite
Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20231009/29f3540778bc2ea717ec39bbaea2c14e.jpg

Jag köpte också en blå DT i mars -88, det blev en blå för att de andra färgerna var slutsålda! En svart stod överst på listan därefter en vit och fick ta den blå mot min vilja mins jag, vart nästan mobbad pga färgen minns jag! Idag är den den mest eftertraktade dock. 8500:- betingade den minns jag.

Dock tror jag din snarare är av -89 årsmodell eller så är blinkersen bak bytta, 1988 var enda året med blå samt runda blinkers, stenhårda som sprack om man ens tittade på dem.

Det fanns en ljusare blå kulör av DT:n tidigt 80-tal men jag tror endast den fanns i utlandet och enbart nån enstaka har letat sig hit.

Hastigheten ökade succesivt till 90 strecket vart nära, totalt blev det 1800mil + på 2 år innan den byttes mot en -77:a K50.

/C

Den är från 1988, året efter så tog de bort hel och halvljus reglaget.

Blinkers bak byttes till de rektangulära då de kan flexa lite när framfarten inte går som planerat

[torbjorn_forsman]

Var det inte DT som blev hemskt dyr omkring 1990? Har för mig att det muttrades om att nypriset fördubblades på ett eller ett par år.

För ett antal år sedan hade jag anledning att bläddra i reservdelskataloger för Yamaha FS1 . Det var en riktig röra med vilka årsmodeller och vilka länder som hade hel/halvljusomkopplare. I vissa länder togs den bort från någon viss årsmodell, i andra länder tillkom den nån gång mitt under produktionen.
En mängd olika varianter på strålkastare och effekter på strålkastarlampor fanns också pga olika regler i olika länder. Det vanligaste var väl 15 W som i Sverige, extremfallen var Norge med 25 W respektive Frankrike med 4 W.

[krokodilen]

När DTr dök upp -91 eller 92 hände det nog grejjer med priset iaf, den är ju riktigt snygg!

Coolast av alla tyckte man nog ändå MT/MB5:orna var, gick som spjut med "65cc" på och de luftkylda CR80 motorerna passade mer eller mindre bolton.

/C

[frippis]

Om jag minns rätt så gick priset på DTr upp från 15 till 21 tusen över årsskiftet. Vilket påstods ha att göra med kronans devalvering.

[Murre o2]

De fläck kylda Zundapparna såldes ju inte i Sverige som nya. Men en del har ju kommit hit i efterhand så man ser dem ofta på moped rallyn. Jag har själv ett bygge med delvis en ram från Zundapp model som inte såldes här och framgaffel från en mc och 4 växlad fläktkyld motor på 5 hk. Hittar ingen bild på den nu och motorn måste jag riva för veve lagren har rostat när den stått över vintern Så motorn är urplockad nu...Finns en hel del mer i min mopedsammling