Maskinisten

Landmann skrev:Suzuki 1400 intruder
Emw 350 med okänt årtal -30 eller -40 talare
Plus haft en massa crossar & enduros


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Emw 350 är troligast en 50-talare. De första som tillverkades på slutet av 40-talet var märkta BMW.
https://de.wikipedia.org/wiki/EMW_R_35

Okej, har inte läst så mycket om den än. Har tagit över det från min far och tänkte renovera i någon framtid.
Efter en snabb googling så ser det ut som ramen är från en r35 och motorn från en r27. Kicken är på vänster sida och rörelsen är rakt ifrån cykeln istället för längs med som traditionella


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hoj! Ny här på maskinisten! Kul att det finns mc nördar här också! Pysslar med hojar på fritiden, bygger o renoverar mer än kör! Har en Triumph T110 -57 chopper och en HD 1520 bobber -70 som rullar. Sen skruvar jag just nu ihop en 75a Electra till original och parallellt har jag börjat bygga på en 70tals stuk chopper med 19" akront bak, 21" fram, 8" över med heroinstyre o hela baletten. Hamnar en panshovel i så småningom.
Sen har jag en Moto Guzzi Stornello 125 Scrambler som jag haft sen jag var 16 som ligger till sig som ett framtida projekt. Har intalat mig att motorcyklar tar lagom lite plats men det ställer till det med antalet har jag kommit på

Kul tråd,bra att får tänka o försöka minnas alla tvåhjulingar man ägt

Yam Dt125 lufkyld
Zundapp 125 luftkyld(grön,likadan som den i ett tidigare inlägg i tråden)
Sachs cross 125
Yam yz250 v-kyld(kylaren satt monterad i gaffelkronan)
Ktm 250 enduro-90
Ktm Gs 400 luftkyld veteran
Ktm 520sx cross-00
Yam It 465
Yam 490 cross
Honda Cb500 -94
Suzuki Gsx isracer 2st
Honda Xr500R
GasGas Trail 280
Java 257A militär

Verkar vara en avsomnad tråd...

I alla fall så har jag bara hunnit med två "riktiga" MC´s (d.v.s. som man får köra på väg)

BMW 650 GS Dakar såld
BMW GSA 1200r olje-luft kyld Med extra allt! Nuvarande.

Den första var min hoj vid övningskörning mm. Helt ok maskin med bra kvalitet. Hustrun tyckte att den var för liten att åka på två på.
Den andra var det som jag fastnade för när vi provåkt en massa olika alternativa Adventure modeller. Begagnad var den ok i pris mm.
Verkar även ha en bra kvalitet och har sluppit större reparationer hittills.

FJ1200 GSXR1100 DR650 K100RS R1100GS TT600 640LC4 Transalp 650 F650GS 990Adventure XR600 VS1400 V-MAX1200 VX800 Försökte få det i rätt ordning dom köptes XR600 V-MAX och intrudern äger jag fortfarande.

En HPD Cross me 150kubik ILO
En Centrum me 2cyl ILO

Har en Honda Deville 07 Som jag skall sälja. Var i dag o beställde en ny Kawasaki Versys SE Grand tourer Blir intressant hur detta nu blir. Har även en Monark 150cc från 52.

Kul! Jeg har tittat ganske mye på Kawasaki Versys jeg også, både 650 og 1000. Men siden jeg er litt innsnøat på Ducati og har en ST4 fra før, har jeg akkurat kjøpt meg en Multistrada 1000 DS.
Skal hente den i påsken.

Jag har nyligen insförskafat en gammal Armé mc, En mod.256 som den kallas eller Monark 550 på normalsvenska.
Blue arrow.
Helt undrebart objekt som jag tycker verkar 110% komplett.
All mörkerkörningsbelysning, snöskidor, ordinansväska m.m.
Ytterst roligt objekt att fördriva tiden med.
Nästa steg är att få tag i lite armegrön färg

Detta bolag har militärfärg https://shop.kvibergs.se/k/militartsurolus/militarfarg/ om det inte finns kvar någon skvätt i Umeå.

Har haft:

Husqvarna 360 cross 1968 nånting
Honda 450 1972
Kawa z1000j 1982
Kawa Gpz 900 1984
Kawa Gpz 1000 rx 1986 (den jag saknar mest)
Yam Xs 750 1977
Yam Virago 1100 1995

Tittar nu efter Honda Goldwing 1200 (vill ha!!)

Får lägga till BMW R1150GS på min lista köpte en sån förra veckan

Kul!

Min första hoj var en liten Yamaha YZ80 som crossade sig runt på Norra Öland.
När jag fick barn hittade jag en Harley Davidson Ultra Classic Elektra Glide med fabriksmonterad sidovagn. Ett riktigt familjeekipage. Inte så mycket ”fahrvergnügen“ dock. Gasa i högerkurva och lätta i vänster. Helt svettig när man kom fram. Den gjorde sig bäst i 140 kmh på motorväg.
Det tog rätt många år innan jag köpte nästa. Kawasaki 400Z, 1982. Den står fortfarande i garagetältet och väntar på TLC. För några år sedan köpte jag en BMW r1150rt, 2004. Den fick jag ha i 5år innan den blev stulen. Hittades 3 veckor efter stölden i söderförort i Stockholm. Sönderkörd och renplockad.

Nästa hoj blir en......

1999 köpte jag en vinröd metalick Yamaha SR400 -84 på Yamaha center i Haninge söder om Stockholm . Hittade annonsen i gula tidningen ( det här var innan allt sålde på nätet) . Tog mig igenom Stockholm många bilar liten Mc vana, någonstans där E18 går ihop med / korsar E4an stannar den soppa torsk ! Lite meckit att få igång den när man är ovan, dra motorn i rätt läge sedan rätt känsla när man kickar. Hittade en mack tog mig sedan på mindre vägar till jobbet på Arlanda parkerade utan för ” Vitahuset” i bränsle depån konstaterade att baklyckt glaset var borta en del vibrationer en encylindrig fyrtaktare är inte den ultimata motorn om man vill ha något vibrationsfritt i motorväg. Över nattade på jobbet, nästa morgon kom en arbets kompis och berättade för mig att glaset på baklycktan var borta ingen nyhet för mig ” Det låg något på vägen . Ok. Jag stannade och plockade upp det. ” Om det var mitt lyckt glas vet jag inte men det passade.
Någon motorvägs slukare är den inte snarare krokig asfalt i 70km/timme.
Ett år senare på en krokig asfalts väg strax söder om Östervåla klev ett oskyldigt rådjur in i framhjulet där låg vi i diket alla tre min lilla mc en råbock och jag . SRen behövde en ny framgaffel styre och ljuddämpare, råbocken dog jag klarade mig rätt bra vart lite nya skyddskläder ,stövlar och hjälm.
Den motor cykeln kommer mitt dödsbo att få sälja.
Göran i Björnarbo