Polaris worker 500 4wd trassel

[Ingoberra]

Har fått hem en väldigt sliten 99ans worker som inte driver ifram. Har mätt upp spolarna i naven å dom verkar ok. Kollat knappen på styret som funkar. Tömt naven på några droppar olja å fyllt på till kl4 med atf. Jag har dock ingen riktig koll på hur awd ska fungera. Den verkar få ström utav hastighetsmätarn iaf. Ska spolarna få ström med enbart tändningen på? Läste på nåt amerikanskt forum att när bakhjulen snurrar något fortare än fram så kopplas awd in. Betydligt lättare å felsöka när man vet hur det ska funka.

[torbjorn_forsman]

Går det inte att hitta någon VHB för den? Det brukar gå att googla fram när det gäller Polaris.

[magloman]

Det sitter en konisk(?) ring som en elektromagnet(spole) påverkar när den får ström och då engagerar framhjulsdriften. Kommer det ström till dessa spolar när du trycker på knappen?
Fattas det ström är felet där, finns det ström är det fel i navet. Jag har skrivit något om detta tidigare här.

[Ingoberra]

Efter att ha dragit isär kontakt till hastighetsmätare å knapp på styret, så lyser awd lampan upp när jag lägger i H, å den driver ifram med. Dock ingen lampa eller drift när back läggs i. Så lär väl va nån givare på växelspaken isf. Men det får bli imorrn

[Ingoberra]

Awd funkar på lågen med, men inte på backen. Reverse lampan tänds, så växelgivaren verkar ok. Man lär planera körningen noga, om man inte kan backa med ett vedlass på.

[magloman]

Bakåt får du trycka på override knappen för att få 4wd. samma för att kunna öka varvet bakåt

[Ingoberra]

Bakåt får du trycka på override knappen för att få 4wd. samma för att kunna öka varvet bakåt

Japp, så vare. Jag hade kunnat jagat det problemet nån timme bara för jag inte visste hur den funka.

[magloman]

Haft flera polaris och en precis sådan du har, samma årsmodell tom. Kan ha nån instruktionsbok i pdf liggandes till den.

[ord bind]

Det fungerar så här: det är en sexkant i ett runt hål med rullar i mellan. När spolen aktiveras bromsas rullarna som kläms mellan sexkanten och hålet när drivaxeln roterar fortare än hjulet. Normalt rullar hjulet något fortare än drivaxeln,så ingen drift förrän bakhjulen slirar. Systemet är känsligt för spelet i hjullagren och rätt olja. För hal olja så fassnar inte rullarna,är det för dålig oljefilm släpper inte driften som som den ska.
Det är två uppsättningar koniskarullager därför är smörjningen viktig. När spelet blir för stort slits packboxarna mycket fortare.
Vilket leder till olja ut,vatten in. Byt olja och kolla spel en gång om året så håller det i många år.

[magloman]

Vanligt oxå att den koniska plattan/konan som blir magnetisk när man slår på strömmen, blir permanent magnetisk, så då släpper inte driften fram. Eller så släpper den bara på ett hjul.

[Ingoberra]

Frågan är om dåligt batteri kan spela in. Jag laddade fullt å fick nätt å jämnt igång den. Trycker man på override knappen när man backar, dimrade backlampan ned. Då var ingen annan belysning på. Den var på besök för 2år sen. Då monterade jag nytt batteri å laddregulator. På vänster fram fick man backa för 4wd skulle hoppa ur.

[torbjorn_forsman]

Mycket möjligt! Polaris är ju också lite lätt ökänt för dålig kvalitet på kablage - dåligt pressade kabelskor, sönderärgade avgreningar gömda inne i kabelstammar mm.